Superb III Эксплуатация из первых уст. - Страница 96

Vic · 10.02.2016, 18:45

Всем любителям Суперба большой привет из теплых стран!
Будет много текста – кто не выдержит – ивиняюсь))
Это моя первая шкода. Последними предыдущими были (все новые): Honda Civic 2007г., Ford Mondeo 2,3 л. лифтбек 2009 г., Mazda CX-5 2,0 л. бензин 2012 г.
Предыдущий Суп не нравился внешне, особенно корма. Про новый было много положительных рецензий, и внешне много лучше ИМХО. Поэтому пошел на презентацию к дилеру, и сразу заказал, даже без тест-драйва. Потом, пока ждал, все-же прокатился. На презентации было много людей, влюбленных в Суп, один мужик даже сказал, что все его машины до конца жизни будут только супербы (и заказал одну из самых нафаршированных моделей). Вот уважаю людей, которые точно знают, чего они хотят в жизни. Я не такой, поэтому, пока и прыгаю с бренда на бренд)). Буду рад услышать на форуме - так за что же любовь такая.
Я сомневался между новым Пассатом с тем-же двигателем и Супом. В пользу последнего сыграла разница в цене и наличие пятой двери, привык я уже к плюсам пятой двери.
Забрал машину в конце октября, проехал больше 6000 км.
Первое впечатление – жесткая и шумная! Даже аля-кроссовер Mazda мягче. Шум из-под передних арок режет слух, чуть только дорога становится хуже или асфальт крупнозернистый. В наших краях, особо никто шумкой не заморачивается, и я конечно ничего делать не собираюсь, благо большинство дорог вполне достойные.
Движка 1,4 л, для меня, не летчика, вполне хватает. Опять же, большинство поездок по многорядным шоссе, где проблемы обгона по встречке нет, да и на двухполосной дороге пока не помню, чтоб при обгоне сердце холодело)). К тому же есть режим "спорт", который я включал отсилы пару раз. Кстати, если уж сравнивать с Mazda CX-5, то вот на ней в гористо-холмистой местности на подъемах приходилось переходить на типтроник, иначе она кисла. На Супе на той-же дороге хватает тяги без танцев с бубном, вероятно, заслуга турбины.
Расход бензина ооочень приятно удивил. У меня при соотношении город/шоссе 30/70, средний около 7,0 л. При длинных загородных и крейсерской около 115-120 км/ч БК показывает 5,5л., конечно, привирает немного, но не сильно.
Не понятно, почему БК обнуляет средний расход после 10,000 км., а у меня это произошло даже до 10 тыс. произвольно, сам ничего не трогал.
Из замеченных "глюков" что-ли, странный металлический скрежет в момент трогания с места на крутом подъеме. Еще заметил (может показалось) легкий откат при трогании назад с места. На предыдущих машинах с классическим автоматом такого не было.
Как уже писали здесь, не удалось подружить телефон с системой, пробовал два разных Samsung Galaxy S5.
В конце января получил письмо-отзыв от дилера. Этот момент сильно расстроил, скорее психологически, т.к. с другими машинами такого не было. В начале февраля заехал для исправления проблемы. Заодно попросил сделать еще две вещи: слабый напор правого стеклоомывателя (с самого начала), и странный шум водительского стеклоподъемника во время опускания стекла. Напор исправили, механизм окна заменили, вроде шум исчез, но периодически появляется теперь в пассажирской двери. Есть у меня подозрение, что это связано с перепадами температур утром / днем. Т.к. механизм окна везли откуда-то, а мне нужно было срочно ехать по работе, то взял у дилера подменную машину, это был Гольф. Заодно убедился, как, блин, похожи ваговские продукты. Гольф, по-моему, мягче супа, а его 7ст. DSG настроена на еще более быстрое переключение вверх, так что уже при 65-70 км/ч ты на 7-й передаче, а при 120 км/ч обороты около 2300, у меня же при тех же 120 км/ч обороты едва доходят до 2000.
Электронным ручником во время движения пользоваться перестал. Сначала нравилось, но какое-то странное ощущение, вроде машина чуть дергается при трогании, да и при парковке это реально мешает, более привычно – снял ногу с тормоза и машинка тронулась и тихонько едет, как на простом автомате.
Немного смутил круиз-контроль (не адаптивный, конечно) – на спуске давлю кнопку, чтоб сбавить скорость, а она продолжает разгоняться, на всех предыдущих машинах такого не было, было торможение двигателем.
Открывалка бардачка не нравится, зачем кнопка? Иногда с первого раза не втыкается. По-моему, удобней было б тянуть, как крышку на минибардачке слева внизу. Да и сам бардачок мелкий.
Главный дисплей: почему кнопку возврата засунули в правый верхний угол? Водителю дальше глазом косить и отвлекаться. ИМХО, слева должна быть!

Kevin · 10.02.2016, 23:07

Цитата:

Сообщение от Vic

Из замеченных "глюков" что-ли, странный металлический скрежет в момент трогания с места на крутом подъеме. Еще заметил (может показалось) легкий откат при трогании назад с места. На предыдущих машинах с классическим автоматом такого не было.
Как уже писали здесь, не удалось подружить телефон с системой, пробовал два разных Samsung Galaxy S5.

Скрежет - это может с тормозов снимается с автохолда? На сам телефон android auto установили?

Vic · 10.02.2016, 23:17

Цитата:

Сообщение от Kevin

Скрежет - это может с тормозов снимается с автохолда? На сам телефон android auto установили?

Похоже на снятие с тормозов, а может диски сцепления? Машина не на автохолде, держу педалью тормоза, видимо так работает система помощи на подъем... А, кстати, попробую с автохолдом. Это у меня на выезде с подземного паркинга...
Android Auto еще не ставил, а точно работает, проверено? А можно ссылку рабочую , если не трудно?

Serst · 10.02.2016, 23:25

Цитата:

Сообщение от VALTRON

То есть десятка евро сверху не вопрос?
Тот, кто легко плюсует десятку, возьмёт официальную аудюху или пассат в нужной комплектации и без напряга с гарантией... ИМХО.
...или мерина...

Почему 10-ка, разве растоможка такая дорогая? Раньше за кубик дизеля меньше 1 доллара брали вроде, т.е если вы ввозите 2.0 то это макс $2.000. Или у меня устаревшая инфа по ценам ?

Добавлено через 7 минут

Цитата:

Сообщение от Kevin

Скрежет - это может с тормозов снимается с автохолда? На сам телефон android auto установили?

Я думал что это электро ручник, который на сфетофоре позволяет ножки с педалек убрать. Зеленая (P) загорается, а авто холда нет видимо раз катиться назад немного, я по старинке тормоз держу пока сцепку не словлю , если сзади в выхлопную дышат

Насчет жесткости , говорили в первых обзорах что ощутимо когда съезжаешь с асфальта на другую дорогу. Я себе на зиму экспериментальный размер резины поставил Maxxis-ss01 215/65/r16 - звук из под арок пропал, машина мягкая стала, что будет летом пока не знаю, но ханкуку с которой она продавалась нужно менять ибо на ней и шум и жесткость есть.

Vic · 10.02.2016, 23:37

Цитата:

Сообщение от Serst

Насчет жесткости , говорили в первых обзорах что ощутимо когда съезжаешь с асфальта на другую дорогу. Я себе на зиму экспериментальный размер резины поставил Maxxis-ss01 215/65/r16 - звук из под арок пропал, машина мягкая стала, что будет летом пока не знаю, но ханкуку с которой она продавалась нужно менять ибо на ней и шум и жесткость есть.

У меня Continental 215/55/r17. Зимы у нас нету

Kevin · 10.02.2016, 23:45

Цитата:

Сообщение от Vic

Android Auto еще не ставил, а точно работает, проверено? А можно ссылку рабочую , если не трудно?

Работает, у меня как раз S5. Скачать можно из Google Play, если он у вас конечно не заблокирован, как у нас в России. Если заблокирован, то отсюда (требуется регистрация)
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=651767&st=0
или отсюда
https://apkpure.com/android-auto/com...ction.gearhead

Serst · 10.02.2016, 23:47

Цитата:

Сообщение от Vic

У меня Continental 215/55/r17. Зимы у нас нету

С нашими дорогами чем выше резина, тем мягче машина и дольше до сервиса едешь

я решил смотреть варианты 215/60/16 // 205/60/16, да не очень красиво смотрится, но я машину под себя делаю, а не для того чтобы с улицы на нее засматривались. Мишлена лежит в гараже с прошлого авто, вот с нее и начну - отпишу как переобуюсь, но это через месяца 2 только.

Vic · 10.02.2016, 23:49

Спасибо Kevin, завтра проверю!

Kevin · 10.02.2016, 23:52

Цитата:

Сообщение от Serst

Почему 10-ка, разве растоможка такая дорогая? Раньше за кубик дизеля меньше 1 доллара брали вроде, т.е если вы ввозите 2.0 то это макс $2.000. Или у меня устаревшая инфа по ценам ?

14000$ примерно будет растаможка стоить. http://www.tks.ru/auto/calc/

Очень выгодное предложение)

GLADIKS · 11.02.2016, 00:08

Цитата:

Сообщение от Kevin

Работает, у меня как раз S5. Скачать можно из Google Play, если он у вас конечно не заблокирован, как у нас в России. Если заблокирован, то отсюда (требуется регистрация)
http://4pda.ru/forum/index.php?showtopic=651767&st=0
или отсюда
https://apkpure.com/android-auto/com...ction.gearhead

А я и думаю чего то не работает

а тут гугл авто надо устанавливать, спасибо за наколочку.

10.02.2016, 18:45	#951
Vic Начинающий Супербовод Регистрация: 09.02.2016 Адрес: Израиль Сообщений: 137	Re: Superb III Эксплуатация из первых уст. Всем любителям Суперба большой привет из теплых стран! Будет много текста – кто не выдержит – ивиняюсь)) Это моя первая шкода. Последними предыдущими были (все новые): Honda Civic 2007г., Ford Mondeo 2,3 л. лифтбек 2009 г., Mazda CX-5 2,0 л. бензин 2012 г. Предыдущий Суп не нравился внешне, особенно корма. Про новый было много положительных рецензий, и внешне много лучше ИМХО. Поэтому пошел на презентацию к дилеру, и сразу заказал, даже без тест-драйва. Потом, пока ждал, все-же прокатился. На презентации было много людей, влюбленных в Суп, один мужик даже сказал, что все его машины до конца жизни будут только супербы (и заказал одну из самых нафаршированных моделей). Вот уважаю людей, которые точно знают, чего они хотят в жизни. Я не такой, поэтому, пока и прыгаю с бренда на бренд)). Буду рад услышать на форуме - так за что же любовь такая. Я сомневался между новым Пассатом с тем-же двигателем и Супом. В пользу последнего сыграла разница в цене и наличие пятой двери, привык я уже к плюсам пятой двери. Забрал машину в конце октября, проехал больше 6000 км. Первое впечатление – жесткая и шумная! Даже аля-кроссовер Mazda мягче. Шум из-под передних арок режет слух, чуть только дорога становится хуже или асфальт крупнозернистый. В наших краях, особо никто шумкой не заморачивается, и я конечно ничего делать не собираюсь, благо большинство дорог вполне достойные. Движка 1,4 л, для меня, не летчика, вполне хватает. Опять же, большинство поездок по многорядным шоссе, где проблемы обгона по встречке нет, да и на двухполосной дороге пока не помню, чтоб при обгоне сердце холодело)). К тому же есть режим "спорт", который я включал отсилы пару раз. Кстати, если уж сравнивать с Mazda CX-5, то вот на ней в гористо-холмистой местности на подъемах приходилось переходить на типтроник, иначе она кисла. На Супе на той-же дороге хватает тяги без танцев с бубном, вероятно, заслуга турбины. Расход бензина ооочень приятно удивил. У меня при соотношении город/шоссе 30/70, средний около 7,0 л. При длинных загородных и крейсерской около 115-120 км/ч БК показывает 5,5л., конечно, привирает немного, но не сильно. Не понятно, почему БК обнуляет средний расход после 10,000 км., а у меня это произошло даже до 10 тыс. произвольно, сам ничего не трогал. Из замеченных "глюков" что-ли, странный металлический скрежет в момент трогания с места на крутом подъеме. Еще заметил (может показалось) легкий откат при трогании назад с места. На предыдущих машинах с классическим автоматом такого не было. Как уже писали здесь, не удалось подружить телефон с системой, пробовал два разных Samsung Galaxy S5. В конце января получил письмо-отзыв от дилера. Этот момент сильно расстроил, скорее психологически, т.к. с другими машинами такого не было. В начале февраля заехал для исправления проблемы. Заодно попросил сделать еще две вещи: слабый напор правого стеклоомывателя (с самого начала), и странный шум водительского стеклоподъемника во время опускания стекла. Напор исправили, механизм окна заменили, вроде шум исчез, но периодически появляется теперь в пассажирской двери. Есть у меня подозрение, что это связано с перепадами температур утром / днем. Т.к. механизм окна везли откуда-то, а мне нужно было срочно ехать по работе, то взял у дилера подменную машину, это был Гольф. Заодно убедился, как, блин, похожи ваговские продукты. Гольф, по-моему, мягче супа, а его 7ст. DSG настроена на еще более быстрое переключение вверх, так что уже при 65-70 км/ч ты на 7-й передаче, а при 120 км/ч обороты около 2300, у меня же при тех же 120 км/ч обороты едва доходят до 2000. Электронным ручником во время движения пользоваться перестал. Сначала нравилось, но какое-то странное ощущение, вроде машина чуть дергается при трогании, да и при парковке это реально мешает, более привычно – снял ногу с тормоза и машинка тронулась и тихонько едет, как на простом автомате. Немного смутил круиз-контроль (не адаптивный, конечно) – на спуске давлю кнопку, чтоб сбавить скорость, а она продолжает разгоняться, на всех предыдущих машинах такого не было, было торможение двигателем. Открывалка бардачка не нравится, зачем кнопка? Иногда с первого раза не втыкается. По-моему, удобней было б тянуть, как крышку на минибардачке слева внизу. Да и сам бардачок мелкий. Главный дисплей: почему кнопку возврата засунули в правый верхний угол? Водителю дальше глазом косить и отвлекаться. ИМХО, слева должна быть!

10.02.2016, 23:49	#958
Vic Начинающий Супербовод Регистрация: 09.02.2016 Адрес: Израиль Сообщений: 137	Re: Superb III Эксплуатация из первых уст. Спасибо Kevin, завтра проверю!