Муки выбора или что купить после Superb

[366]

Сообщение от Comdir

Вот закончится пожар в борделе

Если декабрьский ультиматум не пустые слова то пожар только начался. Тут как бы не только бордель но и дом сутенера не занялся. Особенно учитывая тот факт что подпалить его желающих и без нас много.
И чего только телевизор не скажет благодарному зрителю.

[Элик]

Сообщение от Comdir

Элик, привет!
На текущем лихорадочном рынке и ценники лихорадочные, кто во что горазд. И ситуации у продаванов валютного товара очень разные. Какие тут могут быть «средние проценты подорожания»?

Здравствуй, Олег. Очень рад, что ты жив-здоров. Ну, всё же какие-то усредненные данные можно вывести, если рассматривать достаточную (или относительно достаточную) выборку.

Сообщение от Comdir

Вот закончится пожар в борделе, тогда и посмотрим, что сколько будет стоить.

Конечно, тогда будет намного виднее. (шепотом. - только скажи, когда?!
(...прости, а ты какой бордель имеешь в виду? Полагаешь, это всё так скоро кончится? Не думаю.
Поэтому "чисто утилитарно" отказываюсь от покупки нового авто, а буду ездить пока на старом. Насколько его хватит в отсутствие запчастей - вопрос.
Хотя, предполагаю, что какие-то "обходные тропы" со временем появятся. Но ты же понимаешь, что эти тропы "не совсем то, что должно быть". Но ведь даже Жигули опять остановились. На чем ездить-то на дальняк? (Лошадь я продал)

А насчет того, как ты пишешь, "не сгорит ли всё", - конечно, может быть еще хуже, но, как и любому человеку, не хочется в это верить - хочется, успокаивая, повторять "по-женски": "Всё будет хорошо". (только это несерьезно. Хотя бы потому, что не раскрывается основной вопрос - когда?
Поэтому машину на прикол, ездить только на служебной и избегать аварий))))

П.С. Для Matteo в том числе - я посмотрел СМИ: Буфет поезда «Аллегро», который продолжает курсировать между Петербургом и Хельсинки, установил свой курс российской валюты.

Как передает корреспондент «Фонтанки», с 9 марта по 15 марта стоимость евро зафиксирована на уровне 203,83 рубля.
Курс в «Аллегро» более выгоден, чем в обменных пунктах, работающих в Финляндии. К примеру, в пункте обмена на Фабианинкату, 12, между Северной Эспланадой и центральной улицей Алексантеринкату в Хельсинки рубли можно обменять по курсу 265 рублей за евро. С учетом комиссий за 100 евро попросят 27 318 рублей.
Курс в «Аллегро» более выгоден, чем в обменных пунктах, работающих в Финляндии. К примеру, в пункте обмена на Фабианинкату, 12, между Северной Эспланадой и центральной улицей Алексантеринкату в Хельсинки рубли можно обменять по курсу 265 рублей за евро.
С учетом комиссий за 100 евро попросят 27 318 рублей.

https://www.fontanka.ru/2022/03/11/70500479/
Т.е. 1 еврик - 273. Неплохо.

[366]

Сообщение от Элик

1 еврик - 273. Неплохо.

Для Матвея в том числе. Нет никакого смысла в выше приведенном тексте. Вот вообще никакого. С тем же успехом можно и в мирное время цокать языком в буфете аэропорта Шереметьево.
Для чего менять рубли (равно как и доллары) в Финляндии? Разве что для того же самого что и давится за сахаром втридорога в гастрономе.

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Элик

Поэтому "чисто утилитарно" отказываюсь от покупки нового авто

А не хотите "чисто патриотично",в тяжелое для страны время, сдать его в Осоавиахим?

Сообщение от Элик

Поэтому ездить только на служебной

А вот у меня тесть,в свое время, отказался от положенной по званию и должности служебной машины и ездил в управление на служебном трамвае. Поближе так сказать к народу.

[Comdir]

Сообщение от Элик

...прости, а ты какой бордель имеешь в виду?

Ну, как сказать… сейчас в публичном пространстве надо же с оглядкой на новые правила изъясняться. Слово на букву В запрещено, сомневаться в целесообразности гуманитарной операции «Девятый круг добра» тоже нельзя. Приходится аллегориями, так сазать.
Вот мне и вспомнилось отличное объяснение, что такое в реальности получается за гуманитарная операция, которая на штабных картах выглядит логично, цельно, грамотно, красиво, передовая колонна выдвигается вот сюда, гуманизируемые отступают, затем вторая колонна… третья… прикрывают… переходят… форсируют… закрепляются… всё четко, по графику, безупречно!
А когда этот план претворяется в жизнь, то есть, в реальную (запрещенное слово), то всё начинает напоминать вот этот вот пожар в борделе во время наводнения.
Так что, вот это я и имел в виду, когда говорил про когда закончится, тогда и будем искать ориентиры на незнакомой местности.
А вот когда? По сути, результат-то уже известен. Но есть разные исторические примеры сроков продолжения. Предполагаю, что будет выбран Берлинский исторический прототип из прошлого века. Ну, это когда на подъездной дороге к бункеру г-на затейника уже пробка из техники унтерменшей образовалась, а из бункера продолжали поступать приказы о наступлении.

[366]

Сообщение от Comdir

А вот когда?

Активная фаза конец весны-начало лета. Примерно тогда же начало подвоза запчастей для Элика и возвращение взад,обгоняя собственный визг,гамбургеров.
Ибо:
"«Капитал», — говорит «Quarterly Reviewer», — «избегает шума и брани и отличается боязливой натурой. Это правда, но это ещё не вся правда. Капитал боится отсутствия прибыли или слишком маленькой прибыли, как природа боится пустоты. Но раз имеется в наличии достаточная прибыль, капитал становится смелым. Обеспечьте 10 процентов, и капитал согласен на всякое применение, при 20 процентах он становится оживлённым, при 50 процентах положительно готов сломать себе голову, при 100 процентах он попирает все человеческие законы, при 300 процентах нет такого преступления, на которое он не рискнул бы, хотя бы под страхом виселицы. Если шум и брань приносят прибыль, капитал станет способствовать тому и другому. Доказательство: контрабанда и торговля рабами»

[Wint]

Да нет с запчастями сейчас проблем, всё везут, всё доставляют... Вчера и в экзисте про это поговорил (да и самому видно когда сроки на поставку выскакивают при заказе) и чёт у меня академег вылез в рекомендациях вчера посмотрел оживление некромобилей 30+ лет, сказал все запчасти к нему едут, отказов нет.

[Comdir]

366, эта старая максима про капиталистов и 300 процентов неактуальна. Жаль, что нашим старым большевикам, до сих пор живущим в глубоком прошлом, некому было доложить, что бизнес ориентируется как на последний аргумент не на барыш, а на мораль.
Реакция частных западных компаний на объявление Россией гуманитарных гастролей сводного ансамбля песни и пляски убедительно демонстрирует состоявшуюся (там) смену парадигмы.

[testarossa]

Сообщение от СтражДорог

8 л/100 км по трассе это реально немало. Даже я на своей барже в 5 литров при желании умещаюсь.

Вот-вот. Я в 5 не умещался хоть никогда, но 5,8 реально было если ехать 90 максимум.
А вообще, Суп (о 152 конях и 1,5 тоннах веса) по трассе жрет меньше чем Felicia 1,6, в которой было 75 сил и меньше тонны веса. Даунсайзинг на трассе не имеет смысла.

[Серж-сараевод]

Сообщение от testarossa

Даунсайзинг на трассе не имеет смысла.

ИМХО (!!!).

1. Двигатель атмосферный MPI и турбодвигатель TSI не стоит сравнивать. MPI, даже меньшего объема, заведомо будет жрать больше. Та же статистика у меня была при сравнении аппетита бывших Фиесты жены (1.6л, 101 лыс) и моей Октавии (1.8л, 160лыс).

2. При скорости более 130-140 все преимущества малолитражного TSI уходят на нет и он начинает жрать как TSI с бОльшим объемом.
Потому даунсайзинг имеет очень даже хороший смысл на трассе, но только при скорости от 90 до 120...130.

[VIETNAMGEO]

Сообщение от Comdir

Жаль, что нашим старым большевикам, до сих пор живущим в глубоком прошлом, некому было доложить, что бизнес ориентируется как на последний аргумент не на барыш, а на мораль.

Это ты прям серьезно так считаешь???