"Родные" шины и дикая вибрация... побеждена!

[Pridurok]

koteyka, так это самая правильная размерность резины под диск 7JX16 ET45

На Пассате не случайно стоковую 205 резину ставили на штампованные диски 6,5JX16H2 ET42, а 215 на литье 7JX16H2 ET45.

205 на диске 6,5J правильное полжение занимает, а для 215 уже диск 7J требуется.

Шкода видат съэкономила.

[Sergei.S]

Trevel, cейчас пользую нокиан хака v правда на 17.нравится управляемость и по шуму хорошие

[DeniS]

подборка тестов по резине http://4tochki.ru/page_tyre_tests_104.html#begin_test

Добавлено через 41 секунду

Сообщение от Pridurok

koteyka, так это самая правильная размерность резины под диск 7JX16 ET45

На Пассате не случайно стоковую 205 резину ставили на штампованные диски 6,5JX16H2 ET42, а 215 на литье 7JX16H2 ET45.

205 на диске 6,5J правильное полжение занимает, а для 215 уже диск 7J требуется.

Шкода видат съэкономила.

тоже к этим выводам пришёл изучая эту тему.

[KOKI]

А не рано ли? на 30 аморты и шины менять
Ну и если шины еще как-то объяснить себе могу, а аморты то за что?

[DeniS]

koki,"удачная ямка" может быть и на первой сотке км.В нашей стране, сложно говорить однозначно о качестве подвески,особенно на легковом классе.
30 т.км,не много,но и не мало.Это средний результат.

[Михалыч]

Сообщение от Сергей 777

можно попробовать вариант резины 205-60-16

Может этот вариант и неплох с точки зрения общей сохранности резины от боковых пробоев. Я подобный тест проводил в течение неполных десяти лет. Производитель предписывал на мой пассат 205.50.15 на лето и 205 55.15 на зиму. Методом проб я подобрал 195.60.15. Машина стала выше, но на большой скорости и в ямках резина шваркала о колесные арки. Кроме того показания спидометра не соответствовали реальным скорости и расстоянию.
В остальном - ничего плохого

[KOKI]

Сообщение от DeniS

koki,"удачная ямка" может быть и на первой сотке км.В нашей стране, сложно говорить однозначно о качестве подвески,особенно на легковом классе.
30 т.км,не много,но и не мало.Это средний результат.

Ну это понятно но зачем тогда грешить на рез. и подвеску.

[rauber]

Сообщение от Михалыч

Машина стала выше, но на большой скорости и в ямках резина шваркала о колесные арки. Кроме того показания спидометра не соответствовали реальным скорости и расстоянию. В остальном - ничего плохого

+1.
На больших шинах еще вырастает расход топлива. И выше становится центр тяжести. Тоже не надо сбрасывать со счетов.

[Trevel]

Шо могу сказать по первым пройденным 100км на новой резине - как вроде купил новую машину!!!!
Качение ровное, без рысканий и вибрации, здорово не разгонялся - старался разгон до 100-120-130км/ч делать крайне плавным, без рывков и резких торможений - очень благоприятные впечатление...
Кстати, насколько я слышал (и видел по штрих-кодам!)) при покупке - Нокиан Хакка V и Н - делаюцца только в России, а Z-только в Финляндии... Взял финку- надеюсь не ошибся в выборе!!!

Зато и без проблем, как обычно, не получилось-прохлопал ушами и были перепутаны местами колесные болты (перед-зад) по дискам - уже 2раза подтягивал-распускаются!!!!!
Или потянули их таки, или на выработанные в дисках конуса не ложатся нормально-поеду сегодня "клизьму" вставлять!!!!

Добавлено через 7 минут

Касаемо выбора размера 215 вместо 205 - решил не заморачивацца и ставить то, что рекомендует Шкода- и нагрузку на ступичные узлы оставлю как положено, и, если честно 50 баксов разницы в цене!!!!! за каждый скат - ИМХО великовато....
А о каком увеличении комфорта можно говорить, если асфальт нормален только в течении 3-х месяцев после постилки, а потом... опять противотанковые ловушки!!!

[rauber]

Trevel,

индекс нагрузки на Z какой?
Главное, чтобы 94 было.