|
Беседуем обо всем Просто разговоры. Общение на темы, выходящие за рамки других разделов. |
|
Опции темы |
19.10.2015, 21:53 | #61 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 29.11.2011
Адрес: Москва-Коломна-Таруса
Сообщений: 1,562
|
Re: Немного теоретических вопросов
Цитата:
Поэтому-то и не пользуюсь у нас дизельными машинами. На бензине хоть как-то доеду по деревням, а если вместо зимнего зальют летнее и стукнет -20. Будешь долго ругать и Путина, и Навального, и американцев, и вообще всех. (из Киева часто езжу через Глухов-Железногорск). Если через белгород, то там у Строителя - очень неплохой бензин (но дорогой). если ты ездишь в крым. то в харькове лучше не заправляться (даже на ОККО бензин намного хуже белгородского). Надо "тянуть" до Днепра - там свой НПЗ - есть надежда. А уж вправо-влево = смерти подобно. (как мне сказал последний раз - а я тут всегда свой ЗИЛ заправляю и всё нормально, ездит) |
|
19.10.2015, 22:01 | #62 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Немного теоретических вопросов
Еще одного пассажира и полный бак. Обычно у меня так.
Ты хочешь намекнуть мне на то что в моей машине отсутствует коробка передач и колеса жестко связаны с коленвалом? |
19.10.2015, 22:09 | #63 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,354
|
Re: Немного теоретических вопросов
А у меня обычно пятеро,шмотки,прицеп с катером и все время вверх по гололеду.
Нет,я прямо говорю что ты не понимаешь зависимости мощности от момента. Хорошо хоть не оспариваешь факта что мощность величина не постоянная.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
19.10.2015, 22:25 | #64 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Немного теоретических вопросов
|
19.10.2015, 22:28 | #65 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,354
|
Re: Немного теоретических вопросов
LeftHook,
Уровень аргументации у тебя никудышный. Ну да,это не политики раздел. Аватарку по твоей просьбе меняю.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
19.10.2015, 22:32 | #66 | |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 26.08.2011
Адрес: СССР
Сообщений: 3,604
|
Re: Немного теоретических вопросов
Цитата:
Просто эти движки крутятся до 9 тысяч, вот где-то в районе 8 тыс. об/мин эти циферки л/с и получаются. Тойота/Субару ГТ-86/БРЗ там вроде как тоже 2-хлитровый опозитник 200 л/с. А по динамике уступают Супу 1,8Т, даже не смотря на более легкий вес. А все потому, что момент там так себе, и именно он определяет динамику машины, пока двигатель в районе низких оборотов, а именно в этом диапазоне двигатель работает дольше всего. Это же просто. Помните, лет 5-7 назад Ауди в "Ле Манн" выкатила дизельный прототип с мотором, у которого момент был за 1000 Н/м? Его же пришлось в отдельный класс выводить, т.к. фактически он соревновался сам с собою |
|
19.10.2015, 22:37 | #67 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Немного теоретических вопросов
|
19.10.2015, 22:43 | #68 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,354
|
Re: Немного теоретических вопросов
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
19.10.2015, 22:47 | #69 | |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Немного теоретических вопросов
Цитата:
Отличный пример - суп с турбобензинкой 1,8 и дизелем 170 сил. Второй ничуть не быстрее до 150 км/ч (по крайней мере пассат цц на практике оказался даже медленнее) несмотря на большую мощность движка и больший крутящий момент. Диапазон высоких характеристик, видимо, коротковат. Но это на коробках рассчитанных на примерно одинаковую скоростную эксплуатацию. Установив главную пару с передаточным числом в десять раз ниже обычного можно на двухтурбинной шестерке прогадить старт и обычному полуторалитровому атмосфернику. |
|
19.10.2015, 23:04 | #70 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,354
|
Re: Немного теоретических вопросов
LeftHook,
Ну вот причем здесь трансмиссия то?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |