Компрессия в цилиндрах 1.8 TSI - Страница 6

shpanenok · 11.06.2010, 14:27

Magnum, почему это только на холодном? Как раз на горячем еще хуже будет - масло жиже. А на компрессию оно влияет очень даже некисло. Недором один из способов завести мотор - капнуть маслица в стаканы.

Magnum · 11.06.2010, 14:35

shpanenok, все правильно, но завести холодный двигатель. Есть еще способ проверки компрессионный колец - залить грамм 10-20, по-моему, непосредственно в цилиндры и померить компрессию. Если она возрастает, значит кольца либо просто залегли, либо им конец.
Показателем же плохих маслосъемных колец является наличие масла на резьбе звечи, при этом электроды находятся в норме.

shpanenok · 11.06.2010, 14:40

Magnum, согласен. Еще маслосъемники можно раньше проверить, переключившись на пониженную и посмотрев на выхлоп. Сейчас, правда, при наличии катализатора это уже не тест. А что касается колец, то если они умирают, компрессия падает ниже плинтуса. Можно уже ничего не заливать, а просто разбирать блок.

Magnum · 11.06.2010, 18:47

Ну мы же так порассуждали. Ох и умные мы

shpanenok · 11.06.2010, 19:13

Ну как-то так.

Pridurok · 21.06.2010, 08:40

Ну, и где же топик-стартер с пломбами?

1000 км., наверное, уже пробежал, но не спешит порадовать ОД и конфу результатами победы.

KPV · 10.08.2010, 23:41

Цитата:

Сообщение от pridurok

Ну, и где же топик-стартер с пломбами?

1000 км., наверное, уже пробежал, но не спешит порадовать ОД и конфу результатами победы.

Пломбы сняли, движок перебрали, видел прогаревшие и закопченые клопана, со слов спецов на одном горшке колца столяи не правильно, больше неисправностей не нашли, машину отдали в понедельник 09.08, проехал 60 км опять загорелся чек, завтра еду к ОД, будем разговаривать, хотя расход толплива сушествено снизился, сейчас на уровне 9 литров на 100 км, ьыло 15 литров, а так уже морально готовлюсь к смене авто....

koteyka · 11.08.2010, 07:02

Цитата:

Сообщение от KPV

а так уже морально готовлюсь к смене авто....

Надеюсь, Паш, за счёт ОД?

Pridurok · 11.08.2010, 07:42

Цитата:

Сообщение от kpv

Пломбы сняли

Достойно!?

Цитата:

Сообщение от kpv

видел прогаревшие и закопченые клопана

Закопченные - это их рабочее состояние. А вот прогаревшие, где находились в головке или в картонной коробке? И самое главное: СКОЛЬКО КЛАПАНОВ ПРОГОРЕЛО?

Цитата:

Сообщение от kpv

больше неисправностей не нашли

Да, хватит уж, пока.

KPV · 11.08.2010, 08:54

Цитата:

Сообщение от pridurok

Закопченные - это их рабочее состояние. А вот прогаревшие, где находились в головке или в картонной коробке? И самое главное: СКОЛЬКО КЛАПАНОВ ПРОГОРЕЛО?

Видел их в держателе... (деревяшка с высверленными отверстиями)

, сильно прогоревших видел 4 шт а, так копоти на всех было дохера не в пределах нормы...., свечи чище были..., но копоть на клапанах это свидетельство что в цилидры что попадало, а как??? вот вопрос на который ответа нет... до сих пор...

по поводу колец, сказали что кольца стояли с паралельными зазорами тоесть был участок в цилиндре где эти кольца ничего не захватывали...

Пока проехал 200 км поведение движка понравилось, но болше 2000 оборотов пока не крутил сказали что, опять обкатка...., но смущает этот чек постоянно горящий...

Добавлено через 3 минуты

Цитата:

Сообщение от koteyka

Надеюсь, Паш, за счёт ОД?

Ну будем думать что за их, но это сложный вопрос.... машина юр лице числится, тут ГК действует, но там во 2 пункте 475 статьи вроде все расписано, но ка это будет в реале ХЗ

11.06.2010, 14:27	#51
shpanenok Активный Супербовод Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Москва Сообщений: 1,219	Re: Компрессия в цилиндрах Magnum, почему это только на холодном? Как раз на горячем еще хуже будет - масло жиже. А на компрессию оно влияет очень даже некисло. Недором один из способов завести мотор - капнуть маслица в стаканы.

11.06.2010, 14:35	#52
Magnum Интересующийся Супербовод Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Москва и Подмосковье Сообщений: 308	Re: Компрессия в цилиндрах shpanenok, все правильно, но завести холодный двигатель. Есть еще способ проверки компрессионный колец - залить грамм 10-20, по-моему, непосредственно в цилиндры и померить компрессию. Если она возрастает, значит кольца либо просто залегли, либо им конец. Показателем же плохих маслосъемных колец является наличие масла на резьбе звечи, при этом электроды находятся в норме. __________________ Opel Insignia Business Edition 2014 2.0CDTI 6AT Skoda new Superb 1.8TSI DSG Elegance Rosso Skoda Fabia FL 1.6 6AT Elegance Aqua продана Skoda Felicia combi 1.3 GLX'96 Cherry продана

11.06.2010, 14:40	#53
shpanenok Активный Супербовод Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Москва Сообщений: 1,219	Re: Компрессия в цилиндрах Magnum, согласен. Еще маслосъемники можно раньше проверить, переключившись на пониженную и посмотрев на выхлоп. Сейчас, правда, при наличии катализатора это уже не тест. А что касается колец, то если они умирают, компрессия падает ниже плинтуса. Можно уже ничего не заливать, а просто разбирать блок.

11.06.2010, 18:47	#54
Magnum Интересующийся Супербовод Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Москва и Подмосковье Сообщений: 308	Re: Компрессия в цилиндрах Ну мы же так порассуждали. Ох и умные мы __________________ Opel Insignia Business Edition 2014 2.0CDTI 6AT Skoda new Superb 1.8TSI DSG Elegance Rosso Skoda Fabia FL 1.6 6AT Elegance Aqua продана Skoda Felicia combi 1.3 GLX'96 Cherry продана

11.06.2010, 19:13	#55
shpanenok Активный Супербовод Регистрация: 07.04.2010 Адрес: Москва Сообщений: 1,219	Re: Компрессия в цилиндрах Ну как-то так.

21.06.2010, 08:40	#56
Pridurok Уважаемый Супербовод Регистрация: 05.05.2010 Адрес: Москва Сообщений: 2,814	Re: Компрессия в цилиндрах Ну, и где же топик-стартер с пломбами? 1000 км., наверное, уже пробежал, но не спешит порадовать ОД и конфу результатами победы.