Государственный Тех. осмотр

[РадиоГубитель]

Сообщение от СтражДорог

Лично меня ни хрена это не устраивает

Это никого не устраивает. Но есть как есть. Все взялись за тюнинх, сертификационных контор нету. А те которые есть, дюже деньги в конверте любят. А тонированные тазы с хсиноном так и гоняют. Ржавые откровенно ведра - гоняют. Ну сделают они перетрубацию - да все так же останется, только заветный талон будет стоить 7-10 тыс, наравне с осагой. И фоточки как надо прикрутят, и пр.
а на дороге отлавливать будут уже совсем отмороженных от жизни, которые на "крутых катках", расписанные и прочие со спойлерами. Йужные девятки и газели как ездили, так и будут ездить

[Ultras]

Сообщение от birelli

По мне так на эти жаркие протесты всем насрать, а особо горячим электрошкерами по яйцам знатно прошлись. Искренне надеюсь, что так и случится с техосмотром.

Относительно же катализаторов реплика была - режут их многие владельцы маленьких корейских машинок в надежеде, что мотор отходит свои 250-300тык более менее и не нахавается крошки от развалившегося ката. Причина кроется все в том же беззаконии. Кореяки шлют наухо всех с этой проблемой и нифига что-то не огребают от роспотребпозора.
Четка тенденция по увеличению надоев путем оттягивания титек у всего стада наметилась. Все в пользу пастухов и их собак.


тебе какой путь движения нравится?
революционный, когда имеешь серьезные шансы быть затоптаным
эволюционный, тут же не факт, что сможешь сам эволюционировать. Сделают тебе 12 часовой рабочий день 6 дней в неделю и отпуск 14 дней. Зато в центр въезд будет только на тэсле и вход только в костюме химзащиты. Для жителей, что за кольцами обитают конечно же.
Налог будут снимать со счета автоматом, притом как они посчитали, а не как положено. Еще церковную десятину со всех необрезанных начнут снимать, тоже автоматом.
Налог на свежий воздух пора бы начать уже платить. Горох-то трескаешь поди с котлетами. :D истончаешь озоновый слой?

Мне нравится инновационный путь развития, особенно при развитии текущего технического прогресса.

[Comdir]

Сообщение от РадиоГубитель

Это никого не устраивает.

Да ладно! Это очень многих устраивает. В частности, и тех, кто пишет, что ни хрена.
И те, кого на словах не устраивает техосмотр, тоже прекрасно понимают, что посреди текущей поляны законности и правопорядка взять только техосмотр и устроить его иначе, чем всё вокруг - утопия.
А вот на следующем логическом шаге в голове случается подсознательный сбой, и оттуда начинают лезть навальнята, олицетворяющие собой все возможные угрозы текущему положению дел с правопорядком должностью, зарплатой и бытовым благополучием.
Вот поэтому лично мне сейчас интересна только дата введения новой вариации черезжопности. Чтобы определиться, покупать ДК сейчас (хотя, новая будет нужна только летом), или не сцать, потому что пока они договорятся и оборудуются, еще на полгода-год отложат.

[andropovv]

Сообщение от Ultras

теперь гайцы смогут забирать ПТС,

Прям ПТС? А если я его не вожу с собой?

[Ultras]

Сообщение от andropovv

Прям ПТС? А если я его не вожу с собой?

Ну суть примерно такая, тебя ловят на нарушении, выносят решение об устранение в 3-х дневный срок, ты должен отремонтироваться, пройти снова ТО, что сделал и все ок. Если не делаешь, в след раз могут типа отобрать.... как это все реализовываться будет и т.д вопрос.
Скорее всего я спутал не ПТС, а СТС.

[366]

Сообщение от andropovv

если я его не вожу с собой?

Тогда заберут электронный.
А вообще,ладовесту можно менять раз в три года. Аккурат она сгниет ко времени прохождения первых тех. смотрин. Все к этому и идет.

[possva]

А вроде говорят, что новые теперь до 4х лет или брехня?

[birelli]

Сообщение от Ultras

Мне нравится инновационный путь

это путем плавного закручивания гаек который?
Понять не могу, как будет с авто, которому 3 года в октябре 2020?
Было 3+2+2+1+..
Теперь 4+2+2+2...
То есть, прошел в 2020, теперь в 2022?
Что-то мне подсказывает, что вожди предпочтут не накалять и спустят эту реформу на тормозах. Потому как драконить народ очередями ростом цен это минус, а второй минус это банальная неготовность и требование на затраты для нынешних пунктов техосмотра.

[Umnikum]

Сообщение от birelli

Умник ,
А бизнес удавиться должен? Извоз на стареньких газелях должен купить новые форды?

Определённо для юридических лиц штрафы за нарушение экологии (будь то дымящий автомобиль или парковка на газоне) должны быть в 100 раз выше чем для физических.

Да, цены подрастут, но не факт, что это негативно отразится на реальных доходах людей. Задумайся, сколько дополнительных рабочих мест появится на заводах, которые производят коммерческие грузовики?! А что мешает дотировать производителей натуральных продуктов из налоговых поступлений (как это делают в Европе)?

В конце-концов, если предпринимателю надо ездить в город, что мешает на старую ржавую газель инсталлировать катализатор и пройти соответствующую сертификацию?!

[Ultras]

Сообщение от 366

Тогда заберут электронный.
А вообще,ладовесту можно менять раз в три года. Аккурат она сгниет ко времени прохождения первых тех. смотрин. Все к этому и идет.

Ну суть такая, что отменят ТО и т.д.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от birelli

это путем плавного закручивания гаек который?
Понять не могу, как будет с авто, которому 3 года в октябре 2020?
Было 3+2+2+1+..
Теперь 4+2+2+2...
То есть, прошел в 2020, теперь в 2022?
Что-то мне подсказывает, что вожди предпочтут не накалять и спустят эту реформу на тормозах. Потому как драконить народ очередями ростом цен это минус, а второй минус это банальная неготовность и требование на затраты для нынешних пунктов техосмотра.

Если в 2020 проходил ТО, то да в 2022 году теперь, но ТОшка должна действовать до 2022 года.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Umnikum

Определённо для юридических лиц штрафы за нарушение экологии (будь то дымящий автомобиль или парковка на газоне) должны быть в 100 раз выше чем для физических.

Да, цены подрастут, но не факт, что это негативно отразится на реальных доходах людей. Задумайся, сколько дополнительных рабочих мест появится на заводах, которые производят коммерческие грузовики?! А что мешает дотировать производителей натуральных продуктов из налоговых поступлений (как это делают в Европе)?

В конце-концов, если предпринимателю надо ездить в город, что мешает на старую ржавую газель инсталлировать катализатор и пройти соответствующую сертификацию?!

Не ну согласись заплатить 1000 рублей в год или раз в 2 года - в целом не проблема ни для кого, но для этого надо следить за тачкой... вот и все.

А вот не готовность и нехватка пунктов ТО - это создаст очереди и поставит многих перед вопросом, ездить без ТО/ОСАГО = штрафы штрафы штрафы или записываться в очередь через месяц скажем и ещё надо пройти ТО.

Добавлено через 41 секунду