Качество ЛКП

[ОСА]

существенность недостатка определяется судом. И увы, апелляция, скорее всего, не поможет и именно из-за того что по экспертизе насчитали всего лишь 63 тыр., т.е. это ничтожно по сравнению с ценой Супа.

Не вижу документов, но могу предположить, что следовало изменить свои исковые требования и потребовать от ОД перекрасить авто и затем, действительно, сразу продать ее. Коли суд признал, что это действительно заводской брак, то отказать в этом требовании он бы просто не смог. Применима поговорка лучше синица в руках, чем журавль в небе. Полагаю недоработкой юриста, который фишку закона не просек, не в обиду, но не всегда видно развитие событий.

Покрытие ЛКП очень хорошее у Шкод и 99,9%, что данные детали перекрашивал российский ОД и, наверняка, после коцок в результате транспортировки.

[usnews]

Сергей, суд разбирает иск по существу. Истец просит расторгнуть договор купли-продажи. Истец не просит перекрасить, он просит вернуть деньги...И тут уже какая то нестыковка... И термин "ничтожный" хочется уточнить, что имеется в виду: процент от стоимости машины или сумма в 63000 рублей?

[ОСА]

usnews, 1. я понимаю чего и как рассматривает суд, поэтому и написал, что нужно было изменить исковые требования: было - расторгнуть договор (журавль), стало - устранить недостатки (синица).

2. Термин ничтожный был применен в обывательском смысле, поскольку здесь собрались не юристы в основном, а просто люди, поэтому и пишу так. 63 тыр. мало от минимум 1 ляма. Признак существенности недостатка отсутствует. Недостаток можно легко исправить в любом сервисе, в т.ч. и у ОД, поэтому суд и отказал именно в тех требованиях, что просили - в расторжении договора.

3. Прошу никого не обвинять меня в том, что легко теперь говорить. Экспертиза на 63 тыр., цена авто была перед глазами у истца и он мог в любой момент (до ухода судьи в совещательную комнату) изменить свои исковые требования.

Без обид.

[usnews]

Хм... То есть если бы предметом иска стало устранить недостатки (перекрасить), то дело могло пойти по другому пути... А истец попросил вернуть деньги, и фирма "встала на рога"...
Вышибить деньги с конторы обратно судом...да...теперь у меня в голове проясняется вся тяжесть ситуации... Смотрю на фотки - не пойму, это фабия что ли дорестайл, или... за очками сходить. А пятна.. как будто электролит по капоту плеснули...

[Леонид]

usnews, цвет похоже неметаллик

[ОСА]

usnews, суд был связан исковыми требованиями истца, т.е. что просил истец он не мог удовлетворить, самостоятельно изменить исковые требования тоже не мог, соот-но отказал.

Еще раз повторю такое возникает только лишь из-за кривой покраски, сильно сомневаюсь, что она была в условия чешского завода, скорее всего перекрашивал ОД.

второй вариант - оспаривать экспертизу и доказывать, что реально перекраска стоила бы 150 тыр., например. Собирать справки от реальных организаций, имеющих сертификаты (они по закону не обязательны, но суды их любят) на производство покрасочных работ, сделать свою экспертизу, в конце концов. Извините, но м.б. попустительство юриста и истца было, может суд так запутал и не просекли фишку, но судя по фаьуле ничего сделано не было, чтобы выиграть именно расторжение договора и возврат денег. ВДобавок я бы подумал об УТС после перекраски всего кузова и отдельную оценку на это сделал бы, то есть увеличил бы сумму расходов (убытков).

[пилот24]

Сообщение от ОСА

Еще раз повторю такое возникает только лишь из-за кривой покраски, сильно сомневаюсь, что она была в условия чешского завода, скорее всего перекрашивал ОД.

Полностью вас поддерживаю там побывали наши маляры, так завод не мог красить. Сталкивался сам так с 5 Гольфом задняя дверь тоже осыпалась, покрасили по гарантии потом капот, после сами сказали что нужно и крышу красить, ну сейчас капот также осыпается они даже не шкурят не грунтуют а сверху наносят краску и лак вот вам и ответ. А если бы по уму делали грунтовали и прочее то ихние приборчики бы сразу показали лишние микроны краски и было бы понятно что машина перекрашена.

[lex1985]

usnews, это не фабия) Это суперб 2009 года выпуска, цвет синий неметаллик. НЕ форуме не стал размещать остальные фотки, разместил только капот, но в таком состоянии находится почти вся машина. Пару дверей еще целые. И оба бампера.



пилот24, машина не была повторно окрашена. Это признали и дилеры, и эксперт. Машина была окрашена на заводе. Вывод эксперта - нарушение адгезии.


ОСА, может быть Вы и правы. Но по положению о гарантийном обслуживании легковых автомобилей и мототехники, для машин на гарантии, "При наличии дефекта базовой детали агрегат (узел) подлежит замене". И это относится и к кузову тоже. Так что по хорошему, мне кузов должны были менять полностью. Ну и потом, 9 января 2012 года, я приехал к дилеру, и сказал, чтоб перекрашивали весь кузов. На что был ответ, мы отказываем вам в перекрасе. НА мои возражения, что я проиграл суд по возврату машины, но не по перекраске, они просто развернулись и ушли, сказав, что хотите - идите в суд с новым иском.Будем судиться до бесконечности. Пытался подключить ФГР к вопросу, вот их ответ:

Уважаемый Алексей!
В настоящее время, компания ООО «ФОЛЬКСВАГЕН Груп Рус» не имеет возможности предоставить какие-либо комментарии на Ваш запрос от 14.12.2011г., по причине того, что у Вас происходит судебное разбирательство с компанией ****************.
Надеемся на Ваше понимание.

Кстати в марте прошлого года, у меня начал облазить капот, оба передних крыла, обе стойки лобового стекла, дверь задняя левая, крыша, багажник. И дилер мне по гарантии покрасили капот, оба крыла и 1 стойку. В остальном отказали. Почему - непонятно. И покрасили очень очень позорно. Эксперт даже в шоке был. Это говорит красил ОД ? Как будто капот красили на улице в поле в очень ветренный день. Закрасили очень много пыли, в цвет естественно не попали, была четка видна граница покраски(хотя бы заполировали что ль). И после покраски, машину выгнали сразу на улицу под снег. Когда я приехал, они говорят типо ну вот машина, смотрите. На мой вопрос: каким образом, она вся в снегу, ответ был гениальный: " А какая она должна быть, зима же, что вы хотите? ". Уже после подключения директора станции, машину загнали в цех, начали вытирать, и половина лака осталась просто на тряпке. Лак не высох. Это все также подтвердил эксперт. Также вместе с кузовными работами, заодно и поменяли сцепление в коробке. Меняли тоже с боем, пока машина уже совсем не встала. Но проблемы это не решило, сейчас также езжу как на тракторе с рывками.

[mk86]

lex1985, а почему бы ещё разок в суд не пойти с иском о покраске?

[lex1985]

mk86, ну , это занимает примено 9 месяцев, а за 9 месяцев многое может случиться, например(не дай Бог) авария.И тогда вообще все это бессмысленно. Да и не факт ,что этот суд я выиграю. С нашим то судом