|
Прочие вопросы по обслуживанию Обсуждение вопросов, не вошедших в категории |
|
Опции темы |
31.10.2016, 15:16 | #31 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Нерезиновка
Сообщений: 216
|
Re: Поддон картера
Да кто спорит, хорошего мало. Просто я за дорожный просвет.
Лично мне он куда важнее некоторой компенсации (весьма сомнительной в некоторых случаях) рисков пробить поддон. Считаю, что в стране без дорог каждый миллиметр на счету. Я часто путешествую, часто езжу по пересеченке (насколько позволяет просвет, геометрия и привод, разумеется). Просто аккуратнее нужно быть, а от бетоноблока на трассе не застрахован никто и защита не спасет. Но это мое мнение и мой опыт.
__________________
Видеоблог по Superb и SAAB 9000 |
31.10.2016, 15:23 | #32 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
|
Re: Поддон картера
В таком случае возьми рулетку и слазь под машину. Увидишь, что днище плоское. Оригинальныая композитная защита как раз в одной плоскости с днищем. А если уж ты совсем за дорожный просвет, то убирай пластиковые кожухи задних рычагов
Я тоже долго ездил с голым поддоном, пока его не замял бычковским колесом. Теперь стоит композит,ни разу не пожалел. |
31.10.2016, 15:25 | #33 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Поддон картера
Истории в красках описывать лень,но меня спасала. Причем без вариантов. Точно знаю не было бы ее быть беде. С другой стороны и повисать в сугробе на защите тоже доводилось.
Давай так порассуждаем. Возьмем жып. Если с офф роуд пакетом который добавляет,по требованию,пару сантимов к клиренсу то надо доплатить тыщ стописят. Доплатил бы? А если бы узнал что этот пакет помимо клиренса добавляет еще и защиту картера?
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
31.10.2016, 15:34 | #34 | |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Нерезиновка
Сообщений: 216
|
Re: Поддон картера
Цитата:
Да и лазают на жыпе (если это именно внедорожник, а не модные нынче бабамобили - в обвесе и при этом с просветом меньше жигулей...) по рельефу, "упасть" с которого об камень действительно чревато. А в легковушке, хоть и с ППД, по такой местности, где неудачно перевалиться - означает писец, в здравом уме никто не полезет. Да и не доедет даже - застрянет на подходе, скорее всего. Так что, если есть серьезный внедор и серьезные намерения по его эксплуатации - защиту я бы поставил. На легковушке же, которая передвигается по дорогам, или, хотя бы их подобию - ИМХО, компромисс не в ее пользу. И, повторю в десятый раз - для меня лично. Но ты спросил мое мнение - я ответил.
__________________
Видеоблог по Superb и SAAB 9000 |
|
31.10.2016, 15:44 | #35 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Поддон картера
Ну,во первых только дурак никогда не меняет своего мнения.
Во вторых,касаясь жыпов, многие бабомобили предоставляют недюжинные оффроуд способности. При том что в штатном режиме цепляют брызговиками там где суперб не цепляет. Ну а в третьих и основных,если есть потребность в загородных вылазках где важен каждый миллиметр,то разве логично приобретать этот миллиметр снимая(не ставя) защиту? Может лучше сразу более универсальную машину? А если взять раллийные машины где риск напороться на камень велик. Там защита атрибут необходимейший. У тебя же тоже такой риск во главе угла как я понял.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
31.10.2016, 15:52 | #36 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Нерезиновка
Сообщений: 216
|
Re: Поддон картера
У меня была легковая машина с композитной защитой. После того, как несколько раз на эту "плиту" садился тупо во дворе, на нерасчищенной парковке, свое мнение сформировал на основе личного опыта, и менять его не вижу причин.
Про ралли - неубедительно. Как ни странно, я на скорости за сотню не прыгаю на несколько метров на грунтовых дорогах... Про "другую машину" - это и вовсе уже оффтоп и к делу не относится. --- Думаю, больше нет смысла переливать из пустого в порожнее в этой дискуссии.
__________________
Видеоблог по Superb и SAAB 9000 |
31.10.2016, 15:57 | #37 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
|
Re: Поддон картера
|
31.10.2016, 16:01 | #38 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Поддон картера
Так речь не о ралли а о рисках. Ты же написал что подвергаешься им постоянно.
Но ведь лучше же сесть на плиту чем на картер. Так дело твое,не переливай. Просто прозвучало как некое распоряжение,пренебрежение и обвинение в отсутствие смысла в обсуждении плюсов и минусов данной опции.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
31.10.2016, 16:05 | #39 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Нерезиновка
Сообщений: 216
|
Re: Поддон картера
Не-не-не, вот передергивать не надо. Хоть контейнеры из танковой брони под мотор ставьте, я разве против!
Я лишь отметил, что активно навязываемая (по понятным причинам) дилерами и сервисами опция, уже давно в умах автолюбителей устоялась как некая аксиома. "Есть машина - должна быть защита". Но это не так. Нет такой аксиомы. И один фиг от эвакуатора это не спасает при мало-мальски серьезных инцидентах. Вот и всё.
__________________
Видеоблог по Superb и SAAB 9000 |
31.10.2016, 16:19 | #40 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,351
|
Re: Поддон картера
Впервые слышу что бы ее так уж активно навязывали. Этак выходит что и зимнюю резину тоже навязывают. А между тем многие еще помнят как ездили и вообще не знали о существовании таковой.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
Метки |
Поддон картера |
|
|