Skoda Superb III (B8) обсуждение

[Umnikum]

Сообщение от Demerchyan

Какая шикарная подвеска у Камри!!

Камри - тяжёлая машина.. Она плывёт как баржа с заметным креном на поворотах.

Суперб 3 - имхо:
- рулится как легковой авто C-класса. Нет кренов - руль чётче. Ну как минимум на 200 кг легче, возможно из-за этого.

- подвеска на Супербе жёстче, но со стоковыми колёсами 215/60R16 терпимо. Переходить на R17-18 не вижу смысла - каждый лежачий полицейский будет отдавать ударом.

- Шумоизоляция у Суперба сверху лучше. Т.е. дождя и ветра практически не слышно. А вот снизу сэкономили. Шум работы подвески слышно, слышно как камушки по днищу стучат. Помогло намазать днище антикором - "прим-Антишум". После этого в машине совсем тихо.

Ну и по расходу бензина, разница в 2 раза в пользу Суперба.

[Demerchyan]

Посмотрел по весу. Шкода с 1.4 на 100 кг легче, с другими двигателями разница минимальна. Так что вряд ли разница в плавности хода из-за веса. Просто подвеска лучше! Не пробивается на каждой яме, как на Шкоде. По поводу управляемости, конечно шкода лучше рулиться, и где нибудь на треке шкода будет конечно лучше. Но я на треках не бываю, а езжу по убитым дорогам города, и Камри в таких условиях эксплуатации выигрывает. Ну и сверчки в салоне бесят)) Это мое мнение, никому не навязываю).

[Ampety]

Demerchyan, за все время пробило подвеску один раз и погнуло диск(на сжатие), и частенько в глубоких ямах(на отбой). Вы наверное путаете пробои, просто с отрабатыванием амортизаторов на или летаете по ямам не разбирая дороги.

[Demerchyan]

Так у нас ямы везде. Не знаю как это называется, но стук подвески и жесткость прохождения неровностей на Шкоде напрягают, на Камри вообще не думаешь об этом, просто едешь куда нужно, а подвеска заботиться о твоей пятой точке).
Я не говорю что шкода плохой автомобиль, просто после двух недель на Камри я понял, за что все так любят эту машину. Если живёшь в городе с плохими дорогами, то Камри это то что доктор прописал.
По экономичности Шкоды- тоже немного спорный вопрос. Ликвидность Камри выше, меньше потеряешь при перепродаже. Плюс возможные поломки дсг или двигателя на Шкоде также заберут все сэкономленные деньги на топливе.

[Ampety]

Demerchyan, само собой там где плохие дороги лучше крузак/камри, где хорошие - любые немцы. Но когда люди в мск берут крузак я не понимаю.

[Kevin]

Сообщение от Umnikum

- подвеска на Супербе жёстче, но со стоковыми колёсами 215/60R16 терпимо. Переходить на R17-18 не вижу смысла - каждый лежачий полицейский будет отдавать ударом.

Я вот при переходе с 16 зимы на 17 лето не замечаю разницу вообще. Подозреваю, что и 18ые тоже не сильно хуже в эксплуатации.

[westkaa]

Сообщение от Demerchyan

сли не вдаваться в цифры, для меня, как для человека, который постоянно перемещается по городу из точки А в точку Б, при условии что у нас в городе дороги как после войны, на Камри ездить намного комфортнее.

Всё точно сказали-у Шкод очень шумная подвеска,потому что:
а)Невозможно хорошо настроить подвеску,которая применяется на авто размером от гольфа до кодиака.
б)Будет нормальная подвеска-никто не будет покупать Ауди.
б)Настроена под хорошие дороги,а вся адаптация для России заключается в установке ППД,которая ещё более ухудшает поведение машины.
Кстати,недавно,в разделе Эпистолярий в Авторевю было письмо от владельца Octavia на платформе MQB.Даже не письмо,а крик отчаяния:он сделал и поменял всё,что можно в подвеске,но она всё равно осталась громкой и шумной.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Umnikum

Камри - тяжёлая машина.. Она плывёт как баржа с заметным креном на поворотах.

Суперб 3 - имхо:
- рулится как легковой авто C-класса. Нет кренов - руль чётче. Ну как минимум на 200 кг легче, возможно из-за этого.

- подвеска на Супербе жёстче, но со стоковыми колёсами 215/60R16 терпимо. Переходить на R17-18 не вижу смысла - каждый лежачий полицейский будет отдавать ударом.

- Шумоизоляция у Суперба сверху лучше. Т.е. дождя и ветра практически не слышно. А вот снизу сэкономили. Шум работы подвески слышно, слышно как камушки по днищу стучат. Помогло намазать днище антикором - "прим-Антишум". После этого в машине совсем тихо.

Ну и по расходу бензина, разница в 2 раза в пользу Суперба.

Надо сравнивать Суперб 3 с последней камри.Я на новой Тойоте не ездил,но судя по многочисленным обзорам она и мягкая и рулится хорошо и шумка на уровне.
Кстати,не забываем про главное потребительское качество Тойоты в России-это ЛИКВИДНОСТЬ("через 3 года продам за те же деньги","только выставил-на завтра с утра оставили задаток"

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Ampety

Demerchyan, само собой там где плохие дороги лучше крузак/камри, где хорошие - любые немцы

У нас неплохие дороги в Калининграде,но подвеска суперба 2 без ППД и на 16 колёсах просто не выдерживает никакой критики-громкая,жёсткая,но пробить сложно.
Недавно прокатился на тесте нового Geely Atlas:какая же там крутая подвеска по сравнению со Шкодой-мягкая,тихая и не особо кренится,все неровности где-то очень далеко внизу остаются...А вроде тот же Макферсон,да ещё на 18'' колёсах

[376]

Ну все клубни,зря вы камри похвалили.Здесь так не принято (шепотом)Ловите помидоры

[Timurkin]

Сообщение от westkaa

Невозможно хорошо настроить подвеску,которая применяется на авто размером от гольфа до кодиака.

Ну вот на Кодиаке то они как раз норм настроили!
Гораздо тише и мягче едет, чем третий Суп.
Специально брал тест-драйвы, в третьем Супе шумка получше второго, но сзади арки слышны. А вот в Кодиаке вообще тишина)
И рулится при этом норм!
P.S. Может конечно Камри ещё круче в этом отношении, не ездил.

[Umnikum]

Сообщение от Timurkin

но сзади арки слышны

Если обработать днище антикором - арки становятся. тихими. Дорогу не слышно совсем. А обработать надо - на антикоре сэкономили, под пластиковыми панелями голая краска.

Разница по шуму со стоком существенная. Приезжайте в гости - покатаю - покажу.

Слышно только надрывный визг мотора. Какой-то он немного неприятный (на мой музыкальный слух). 1,4 - шумноват, ничего с ним не сделать.

Суперб, имхо, получше собран чем кодьяк - всё-таки чехи его собирают.