Акция № 15D7 - Регулятор фаз газораспределения

[i-1]

Сообщение от митяй

а какая разница в натяжителях с Т и без Т кто нибудь видел в живую?

Смотри фото то выше - я видел и держу в руках - внешне совершенно никакой!

Приеду из Москвы - найду официальный листок из tpi данный мне ИГом - выложу если интересно.

[митяй]

i-1, так меня и интересует внутренняя разница

[i-1]

Сообщение от митяй

i-1, так меня и интересует внутренняя разница

а внутри там только пружинка и храповик - визуально те же. Возможно свойства материала иные

[Max]

Насчет разницы натяжителей, вот что нашел на форуме пассат клуба:
"Сегодня ещё раз звонил на горячую линию, с запросом разговора с техническим специалистом представительства ВАГ в России. По теме, по прежнему "да ну нах". Но есть интересный момент, "натяжитель 06H 109 467 N ставился на авто с 1,8 tsi фолькваген шкода и сеат с 2008 по 01,05.2010, а натяжитель 06H 109 467 T ставился на 1,8 tsi авто Ауди с 2008 года и по сей день. Замена артикула натяжителя на аудюшный, никак не связана с дефектом 06H 109 467 N, а произведена для оптимизации производства и простоты обслуживания и ремонта авто концерна ВАГ. Если нет явных проблем в ГРМ, заменять натяжитель цепи ГРМ нет никакой необходимости, ибо его замена не регламентируется заводом изготовителем, и в прочем как и весь механизм ГРМ рассчитан на весь срок службы авто, при правильной его эксплуатации и обслуживании". Чутка своими словами, ВАГ избавился от лишний детали, в очередной раз, как и в случае с м.о. ибо дело было не в нём, а в кольцах, и некоторые жопорванцы, бесследно исчезли с форума, после официального озвучивания проблемы масложёра. Так вот, имхо, паникёры по теме натяжителя цепи, "слышали звон, да не знают где он" (Русская народная поговорка)"

Вообщем там народ паникует по поводу выхода из строя натяжителя, призывают к немедленной превентивной замене. Причем речь идет о двигателях БЗБ, машины с которыми по несколько штук в день поступают в сервис с перескочившей цепью. Вот тоже думаю, а может его заменить? Все-таки стоимость его замены, не сопастовима со стоимостью ремонта двигателя.

[митяй]

весь механизм ГРМ рассчитан на весь срок службы авто вот это по нашему

[i-1]

Ну нельзя же верить прям вот до последней буквы всему! - это же пересказано с услышанного и перецитировано с прочитанного? там столько уже поди переврано.
Далеко ходить не надо - у нас тема данная как раньше называлась? - тоже ведь не прописная истина! (она кстати и сейчас не совсем правильно называется)

[Max]

Вобщем правильно говорят - меньше знаешь, крепче спишь. Еще недели две назад ездил и не парился, а теперь прислушиваюсь к каждому звуку.

[Trevel]

Max, А еще говорят, шо "предупрежден-значит вооружен!" (с)

[renault]

Сообщение от RESPECT

Меня вот немного пугало, что когда уйдешь...придешь. И звук на горячую вроде как шумноватый. Я как заметил то...чет сбегал в магаз, минут через 10 сажусь и тут мне звонят выключаю музыку. Поговорил, начинаю сдавать назад, включаю заднюю и чуток подгазовываю. И звук странный.

Отъехал. Остановился. поставил на паркинг и газую. и мне почему то казалось, что шумно. Потом вот приехал и не помню также работал или нет. Парни...это самое...теперь я чет очковать начал

подъезжай, позапускаем твой двиг )
имею опыт, будь он неладен
если услышу знакомый звук - сразу узнаю )

[митяй]

renault,так звук не прикаждом запуске происходит почемуто?поеду заеду на диагностику