Правильность ухода за акб! Правильность заряда акб! Как повысить ток заряда на акб с генератора.

[Mvladvlad]

Сообщение от StackOverflow

Может ли заменить профилактическую зарядку аккума от зарядки - поездка на пару тыс. км?

Вы знаете, я тоже так думал, но после поездки в Германию, на Супере, в этом сомневаюсь.
Объясню почему.....
Недавно, в ноябре, я проделал на Супере 2000 км в одну сторону и через 3 дня назад 2000 км. Причем назад ехать не останавливаясь , время в пути было 23 часа 40 минут(даже фото на память сделал,как ездить нельзя).))))
Так вот, по идее акб ну должна жесть как зарядится, но не тут то было(((
Опять же вспоминаем климат, фары, музыка, блютуз, сумка холодильник.....
Короче полностью , до 100% он не заряжается((((
Что интересное, в книжке по эксплатации к Суперу, написано..." чтоб зарядить полностью вашу акб, надо ехать с БОЛЬШОЙ СКОРОСТЬЮ какое то время(какое не помню).
Моему акб это не помогает. Причем все "органы" машины работают в "штатном, рабочем " режиме. Всё проверено.
Мой опыт по поводу заряда на дальние расстояния.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Леонид

просто не надо предлагать переделывать генератор, он как раз работает неплохо

лично Вам я ничего не предлагаю. Каждый может делать со своей машиной что захочет....Вот я хочу попробовать)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Леонид

потребителей меньше

не согласен. Летом только компрессор кондиционера сколько тянет...+ теже потребители что и зимой. Зимой можно хоть "компрессор климата" принудительно отключить, просто чтоб как печка работал....летом "немного" жарковато будет без него))))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Comdir

К сожалению, я не настолько разбираюсь в электрической схеме Суперба, чтобы высказывать мнение по поводу интеграции дополнительной регулирующей электроники. Из анализа сообщений владельцев, устанавливающих нештатные сигнализации, делаю вывод, что интеграция сторонних изделий иногда дает весьма неожиданные (и для хозяина, и для установщиков) результаты.

Согласен с Вами

[Леонид]

Сообщение от Mvladvlad

Летом только компрессор кондиционера сколько тянет...+

это уже не смешно......
он не электрический
с такими познаниями я бы не рискнул переделывать генератор
кто-то о бизнесе тут писал, так вот, если хочется сделать правильно, то надо менять акб, тема тут есть
а эту тему прибить

Добавлено через 8 минут

Сообщение от LeftHook

Какие добавятся при длительной поездке?

тоже рулевое, и поездку лучше устраивать при температуре градусов так +10, чтоб лишние вентиляторы не включались
музыку долой

достаточно посмотреть список предохранителей, номиналов по конкретным цепям в букваре нет

[Mvladvlad]

Сообщение от Леонид

и поездку лучше устраивать при температуре градусов так +10, чтоб лишние вентиляторы не включались
музыку долой

ехать всем молча, в холоде, ещё и нужную температуру ждать ....отличный совет)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Леонид

а эту тему прибит

"Прибивать"никого не надо))) Надо просто кому не нравится, перестать её читать.
Что правда компрессор не электрический?)))))

[LeftHook]

Сообщение от Mvladvlad

Что правда компрессор не электрический?)))))

Он отдельный привод имеет, а не запитан от электросети.

[spleen]

Сообщение от Mvladvlad

Так вот, по идее акб ну должна жесть как зарядится, но не тут то было(((
Опять же вспоминаем климат, фары, музыка, блютуз, сумка холодильник.....
Короче полностью , до 100% он не заряжается((((

А интересует заряд ради заряда?
У меня родная без всяких танцев с бубнами прожила три года, поменял исключительно потому что не хватает ее на двойное отрабатывание вебасты. Не было бы вебасты, пользовал бы ее еще минимум пару лет и передал вместе с автомобилем следующему владельцу. Так ради чего все это? При цене нового аккумулятора, повторюсь, в два-три бака горючего?

[LeftHook]

Я ставил заряжаться от сети аккум летом после длительных пробегов. Берет муку какую-то, потом автомат вырубает ток. Если зимний втащить в дом, то эффект будет получше. Но кмк это от того что сам аккумулятор прогреется.
Повторюсь - ИМХО генератор вполне способен даже зимой при длительном пробеге отдавать несколько ампер для зарядки аккумулятора. И мне непонятно почему бы аккумулятору вдруг от этого не зарядиться по самую крышку.

[litvintsev]

Коллеги, хотел еще раз уточнить у знающих:
Наш генератор одинаково заряжает акб на любых оборотах? Нет смысла держать повышенные обороты ради большего тока/напряжения заряда, как это делалось на тазах?

[StackOverflow]

Может это как-то поможет ответить на вопрос:
На днях в -25 завелся сам и прикуривал другую машину, моя работала на холостых. Прикуривал долго и упорно, та никак не заводилась. По звуку двигателя никак было не понять что что-то происходит, как будто и не прикуривается ничего. Мой аккум в такой мороз врядли мог так свободно такие токи отдавать налево.

[iSewen]

Сообщение от litvintsev

Коллеги, хотел еще раз уточнить у знающих:
Наш генератор одинаково заряжает акб на любых оборотах? Нет смысла держать повышенные обороты ради большего тока/напряжения заряда, как это делалось на тазах?

Купил у китайцев вольтметр в прикуриватель, на холостых при холодном двигателе и включённых потребителей показывает примерно 11.8 - 12.3V, поднимаю обороты до 1200 13.6 - 13.8V. Как прогреется на холостых тоже 13.6 - 13.8V

[Arnage]

Сообщение от iSewen

Купил у китайцев вольтметр в прикуриватель, на холостых при холодном двигателе и включённых потребителей показывает примерно 11.8 - 12.3V, поднимаю обороты до 1200 13.6 - 13.8V. Как прогреется на холостых тоже 13.6 - 13.8V

Есть подобная вещь, показывает при работающем двигателе 14.5 что на холостых что в движении на скорости более 100 км/ч .