Проблемы в подвеске, вибрации, раскачивание...

[Ccm]

Вообщем рычаги поменял, колеса о балансировал, развал сделал. Раскачка при трогании осталась...

[Ampety]

Сообщение от Ccm

Вообщем рычаги поменял, колеса о балансировал, развал сделал. Раскачка при трогании осталась...

Следующие амортизаторы.

[Ccm]

Сообщение от Ampety

Следующие амортизаторы.

Что брать чтобы рулилась почетче?

[andropovv]

Сообщение от Ccm

Что брать чтобы рулилась почетче?

каяба ультра ср.

[Ampety]

Сообщение от Ccm

Что брать чтобы рулилась почетче?

Зависит от бюджета и религии, я на bilstein b6 перешёл что бы без занижения ППД, если пружины евро(надо уточнять) и ниже, то b8(вся разница в длине штока), на второй Суперб бюджет около 70к, каталог https://www.bilstein.ru/catalog?man=106.
Многие нахваливают kw suspension, там все винтовые стойки с регулируемым занижением 30-60мм, бюджет от 100к за самый простой вариант, каталог https://www.kwsuspensions.co.uk/shop/-.
Есть еще koni серия sport(ручная регулировка жестокости)и special active, самые бюджетные из тройки, 50-60к за комплект в зависимости от серии. Но отзывы по ним самые противоречивые, многие жалуются на стук при небольших пробегах, свой комплект special active я так и не проверил, пылится пока на полке. Каталог коней https://koni.ru/.

[litvintsev]

Приветствую! Прошу ваших мнений, кто что думает.
Когда-то давно на 60000 км у меня потек родной аммортизатор. Надо было менять. Почитав отзывы, я поставил амморты KYB 335808 и нештатные верхние отбойники (замена 1K0 412 303 H). Отбойники были намного мягче. Возможно, что ход амморта тоже был больше в результате я на 90% победил проблему проезда леж.полицейских - подвеска практически перестала отбивать на обратном ходу стойки.
Сейчас лопнула передняя пружина, по этой причине отдал в местный сервис. Забрав машину, проехал, даже не по ямам, по неровной грунтовой дороге. Слышу стук, будто что-то неприкручено. Мастер при мне покачал машину - стучит с обоих сторон . А через полицейских там все просто грохотало. Он решил, что ему продали бракованные верхние опоры. Забрал на переделку. Целый день ковырялся, мне не отзвонился. В итоге сказал, что ему пришлось заменить амморты и только тогда стук прошел. Говорит что у меня стучали ааморты, пришлось заменить.
Но...
1. я к нему заехал совсем по другому поводу, стука никакого не было. Только там выявили сломаную пружину.
2. То что он поставил - аналог оригинальных аммортов. Подвеска стала снова отбивать. Он естественно в вопрос не вникал, подбирал по оригиналу.
Хочу с ним поговорить на эту тему.
Но мне бы понять, что там можно не так собрать что начинает стучать на любой неровности? И могут ли в принципе амморты стучать? Мне кажется дело не в них было. Можно их как-то проверить без нагрузки?

Добавлено через 2 минуты

Ход поршня не пишут в характеристиках аммортов, не знаю как определить разницу между аналогами.

[Ultras]

Сообщение от litvintsev

Приветствую! Прошу ваших мнений, кто что думает.
Когда-то давно на 60000 км у меня потек родной аммортизатор. Надо было менять. Почитав отзывы, я поставил амморты KYB 335808 и нештатные верхние отбойники (замена 1K0 412 303 H). Отбойники были намного мягче. Возможно, что ход амморта тоже был больше в результате я на 90% победил проблему проезда леж.полицейских - подвеска практически перестала отбивать на обратном ходу стойки.
Сейчас лопнула передняя пружина, по этой причине отдал в местный сервис. Забрав машину, проехал, даже не по ямам, по неровной грунтовой дороге. Слышу стук, будто что-то неприкручено. Мастер при мне покачал машину - стучит с обоих сторон . А через полицейских там все просто грохотало. Он решил, что ему продали бракованные верхние опоры. Забрал на переделку. Целый день ковырялся, мне не отзвонился. В итоге сказал, что ему пришлось заменить амморты и только тогда стук прошел. Говорит что у меня стучали ааморты, пришлось заменить.
Но...
1. я к нему заехал совсем по другому поводу, стука никакого не было. Только там выявили сломаную пружину.
2. То что он поставил - аналог оригинальных аммортов. Подвеска стала снова отбивать. Он естественно в вопрос не вникал, подбирал по оригиналу.
Хочу с ним поговорить на эту тему.
Но мне бы понять, что там можно не так собрать что начинает стучать на любой неровности? И могут ли в принципе амморты стучать? Мне кажется дело не в них было. Можно их как-то проверить без нагрузки?

Добавлено через 2 минуты

Ход поршня не пишут в характеристиках аммортов, не знаю как определить разницу между аналогами.

Ну обычно на неровностях типа полицейских стучат стойки стабилизаторов.
Амортизатор может стучать, только если там совсем все дохлое или не правильно подобран под вес машины пружина/аморт.
Опорные подшипники совершенно не так проявляют свою поломку в целом.

А так надо все в нормально сервисе поднимать смотреть и т.д. Гадать можно долго. Может сам стабилизатор подох и т.д

[litvintsev]

Договорились, что заменит на новые KYB. Не знаю, что ещё есть из хорошо работающих на отбой

[andropovv]

Опоры гавно он ставил.

[Ccm]

Вообщем все стало хуже, двигаться в диапазоне 40-60 невозмодно. при движении включая нейтраль вибрации пропадают, обратно на драйв-появляются. Привода внутренние под замену??