Skoda Superb III (B8) обсуждение

[Pavv2000]

На drive2.ru
трое владельцев с 1,4
трое с 1,8
двое с 2,0

[samol]

1.4 берут из-за доступной цены
1.8 скорей всего берут те кто не сталковался с DSG 7 (и то я думаю это давно решенная проблема),кто-то писал
2.0 220 сил,то что надо,но ценник космический
2.0 280 сил для тех,кому денег девать не куда.

[Matteo]

Сообщение от westkaa

Кстати,судя по вновь прибывшим с 3-им супербом,подавляющее большинство остановилось на движке 1,4

Оффтоп

Подавляющее большинство берет машины без современных электронных систем, полагаю, что если бы без ESP машины в ambition комплектации продавали - брали бы без ESP. Продается дизайн, а с дизайном у суперба-3 все прекрасно, не поспоришь.

[Morgenstern]

Сообщение от Comdir

Посмотрел по случаю в шоуруме новый Суперб. Пока масло меняли, ознакомился с новинкой вживую, так сказать.
До сих пор не могу сопоставить то, что потрогал руками, с тем, какой на это теперь ценник.
И таки я понимаю мотивы покупателей, выбирающих 1,4 с минимальными допами. Да по сути мотив один: а за что там платить еще больше, если и так ценник дурной?

Если бы сейчас пришлось выбирать автомобиль, в сторону именно нового Суперба даже бы не смотрел. В машине ничего не поменялось. Не за что там выкладывать две цены. Смотрел бы со вторички.

Я смотрю владельцы старых супов на новую машину в большинстве своем смотрят исподлобья. Вот и я когда на презентации прошел тест-драйв тоже был разочарован. Однако что-бы понять новую машину этого мало. А вот владельцы всяких там БеМеВе и Инфинитей хвалят новый суп

[Matteo]

Сообщение от Comdir

До сих пор не могу сопоставить то, что потрогал руками, с тем, какой на это теперь ценник

Ну так и я после визита в салон, где посмотрел седан и комби, полез смотреть ценники на годовалые вольво. Езжу теперь на "раритете" (V70 снимают с производства, будет V90, на 15см длиннее и на фиг знает сколько дороже).

Ценник такой не только из-за курса, пассаты новые у нас совсем невменяемых денег стоят. В городе уже их немало, но если присмотреться, то там нередко комплектации с галогеном и минимумом допов. Ну и зачем...

[Comdir]

Matteo, в Германии с вашим офигенски удобным авторынком покупать новые тачки любой марки, по-моему, надо быть на голову больноватым. Или так по социальному самостатусу покупателя должно полагаться, чтоб неприменно новую. Остальным нормальным сэкономить процентов 30 и взять точно такую же, но с другими циферками на одометре - самое милое дело.
А тут (то есть, у нас) тебя даже дилер с бэушной тачкой обует за милую душу. Вот и приходится людям для перестраховки при малейшей возможности - новую брать. Ну, да, по конскому ценнику. Но нам же ж не привыкать. Мы теперь по элитным ценам всяким фуфлом и в гастрономе затариваемся. Переживем и это.

[usnews]

Сообщение от samol

1.4 берут из-за доступной цены
1.8 скорей всего берут те кто не сталковался с DSG 7 (и то я думаю это давно решенная проблема),кто-то писал
2.0 220 сил,то что надо,но ценник космический
2.0 280 сил для тех,кому денег девать не куда.

Категорически не согласен вот с такими ярлыками. Попахивает язычеством. Давайте опираться на факты, Саша, а факты говорят за то, что:
1.4 берут в основном непьющие. Первый покупатель - Паша - не пьёт, а вот, начиная с 1.8 покупатели уже любят порой залить за воротник. И чем выше объём двигла, тем крепче напитки и частота излияний. Потому, как на трезвую голову покупать такие тачки по такой цене да ещё и с кредитом - практически невозможно. Это факт. Есть, правда, пара исключений, но это просто демонически яркие личности, которых не будем обсуждать публично.

[RomanSM]

usnews, ты меня пугаешь!
Бывает, раз в пару месяцев побухиваю по чуть, но бутылочку/другую вкусного пива могу и раз в недельку себе позволить.
Двигатель 1.8, но с чипом.
Все сходится!

[Matteo]

Comdir,
Оффтоп

Согласен полностью, мы 3 года назад даже Фабию в РФ не смогли найти родителям годовалую, все, что смотрели, были так или иначе битыми, пришлось заказывать новую, причем разница по цене с годовалой БУ была где-то около 15%. Зато уж и взяли "под себя"; Фабий со спорт креслами, хорошей приборкой и ESP на вторичном рынке в тот момент было не найти. Но в РФ именно на Шкоду официальный ценник был - как в Германии со всеми скидками и после того, как дилер в истерике, заламывая руки и истекая потом, дал "последнюю цену".

У нас, к слову, новые машины в лизинг берут в основном, на фирму, потом эти деньги списываются с налогов. Больше всего в премиум сегменте частные лица покупают Мерседес Е-класса, там квота "аж" под 30% от общего числа продаж получается (и это много). Но это легко объяснимо: W212 уже много лет на нашем рынке держит пальму первенства в плане надежности, их нередко берут в качестве семейного авто "надолго" те, кто могут себе позволить.

Вот, к слову, одна из версий текущего "топ 10" по надежности согласно количеству поломок (можно просто пролистать фото): http://www.spiegel.de/fotostrecke/de...ke-111275.html

Сообщение от Morgenstern

Вот и я когда на презентации прошел тест-драйв тоже был разочарован

Цена разочаровывает в основном, было бы подорожание небольшим, компенсирующим инфляцию, многим бы машина по-прежнему нравилась, а так... Особенно это бросается в глаза на фоне скидок на мерседесы Е-класса W212 и Volvo V70/XC70, обе модели заканчивают свой жизненный цикл и потому продаются с хорошими скидками, имея оснащение не хуже, чем у суперба-3. Причем обе модели в варианте с автоматом будут с коробками на 7-8-9 передач и эти коробки не сравнимы по надежности с печально известной ДСГ7.

[Spbwrc]

Сообщение от samol

1.4 берут из-за доступной цены
1.8 скорей всего берут те кто не сталковался с DSG 7 (и то я думаю это давно решенная проблема),кто-то писал
2.0 220 сил,то что надо,но ценник космический
2.0 280 сил для тех,кому денег девать не куда.

Ок. Через полгода собираюсь менять свою bmw. Очень хочу , мощный полноприводный УНИВЕРСАЛ. Понимаю что минимум 2.3 мио за шкоду это очень много . Но разве у меня есть альтернатива ????? Немцы в базе 3 мио минимум. Япов подобных нет. Что делать ? Брать ауди Б/у , дизель ? Без гарантии ? Так что на каждую машину сколько бы она не стояла есть свой покупатель.