Skoda Superb III vs....

[navysuperb]

Сообщение от dmitr

И только Суперб на горных серпантинах гордо вырывается вперед.

Зачем нам искать горные серпантины? Мне достаточно выбрать точкой назначения Приозерск или Светогорск

[VALTRON]

Comdir, и Эвок тестил, та же песня...
Может Шкода пойдет по Субаровскому пути, хотя это многим и не надо (((

[dmitr]

Я имел в виду от Джугбы до Сочи. Правда там равных Приорам нет.

[navysuperb]

Сообщение от Comdir

А дальше начинается руление, маневрирование, какой-нибудь неожиданный поворот или "лось"... И тут кроссовер шел бы в жо! На нем едешь как на стремной телеге, того и гляди, опрокинется.

Но есть и исключения

[Comdir]

Суперб в рулежке - тот же неповоротливый валкий крокодил. Но, живой и бодрый. А Вольва - полумертвый крокодил. Сравнивать рулежку с Камри и Теаной можно, наверное, по степени дохлости.
Если о полноразмерных седанах - то рулить приятно на БМВ-5 с М-пакетом.
А если про водителя-эгоиста, то на Купере. Пока из гражданских машин ничего лучшего по кайфам не знаю.

Тема эта, Суперб vs ... слишком неопределенная. Суперб занимает свое место на "матрице качеств" автомобиля где-то посерединке. Ничего особо выдающегося, никаких особых недостатков. Вот и получается сравнение с другими машинами по какой-нибудь паре параметров. И чья взяла совсем не очевидно.

[Элик]

Сообщение от Matteo

Насчет же XC60 - я смотрел на него, так и не понял прикола (дорог как в обслуживании, так и по страховке и при покупке, места меньше, багажник меньше, буксируемый вес даже с AWD невелик, внедорожные свойства, мягко говоря, умеренные, ну итд) и уже много раз писал о том, что под мои задачи лучше всего подходит комби. С чего бы вдруг мне смотреть на чемоданы на колесах? V60 весьма неплох, но уж больно мелкий внутри, сильно меньше даже гольфа комби.

Matteo, ну, имхо, всё ж значительно побольше гольфа.
По внедорожным качествам, конечно, не GLE - но все же проедет там, где суп не проедет вовсе. Дороговоизна в обслуживании - это да. Но это политика ВОльво. (хотя после последнего ТО на Супе я засомневался в дешевизне его обслуживания).
А у вас стоят двойные стекла на вольво?

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Comdir

Тема эта, Суперб vs ... слишком неопределенная. Суперб занимает свое место на "матрице качеств" автомобиля где-то посерединке. Ничего особо выдающегося, никаких особых недостатков.

во-во, именно такое ощущение я вынес после посиделок в новом Супе.

[Matteo]

Сообщение от VALTRON

Я, когда покупал форик, тестировал ХС70. Вольво сливает по рулёжке Субару очень сильно, были те же ощущения, что и у тебя на Х1 после Супа...

эээ, а ничего, что ХС70 на целых 6 см выше Х1 будет? Вообще Х1 по высоте с V70 полностью совпадает, это весьма компактный SUV (имеется в виду предыдущий кузов), но как раз V70 в поворотах стоит лучше суперба, так что дело, скорее, в общей компоновке и центре тяжести. Вот где я реально себя как на чемодане ощущал - так это в Q5.

[VALTRON]

Matteo, я сравнивал Форестер и ХС70

[Matteo]

Сообщение от Comdir

После тест-драйва 80-й Вольвы

они уже давно поняли свою ошибку и "стандартную" подвеску последние 2-3 года по-моему даже особо и не ставили, теперь у них подвеска даже пожестче супербовской будет ("динамичная" в их терминологии), или, на выбор, адаптивная 4С с тремя режимами. Фанаты марки как раз эту новую, более жесткую, недолюбливают порой.

[dimp]

Сообщение от dmitr

Я имел в виду от Джугбы до Сочи. Правда там равных Приорам нет

За 3-20 минимально проезжал отрезок от развязки М4/М27 перед Джубгой до Веселого (граница с Абхазией) с 7 до начала 11 утра года 3...4 тому назад, в среднем же укладываюсь там в 3-30...3-40, обратно примерно 5 часов