Выбираем кроссовер

[screemer]

Сообщение от Большой

Да уж, на мыле опускаешь до комментариев, как будто в дерьмо наступил.

Комментарии на мыле смотреть не рекомендую ;)

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от СтражДорог

Он тоже первым делом предположил, что дело в настройках подвески. Но поскольку такого пункта в многостраничном меню не нашел, пришел к выводу, что это просто пружины.

Надо с пневмой тестить.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Matteo

screemer,
так достаточно глянуть на американскую страницу:
стартовая цена для Атласа 30 000 долларов
стартовая цена для Туарег 50 000 долларов.

В итоге имеем - стартовый Атлас (Терамонт) с 3,6 - 3,199, Туарег - 3,299
Вот такие два раза при первом приближении

[mk86]

screemer, теперь бы сравнить оснащение...

[screemer]

Сообщение от mk86

screemer, теперь бы сравнить оснащение...

Опять таки на вскидку в базе туарега нет кожи и камеры заднего вида... Но, блин, это ж разные платформы. Совершенно.
Как по мне, если важно именно 7 мест, надо смотреть автобус (Каравеллу например).

[mk86]

Сообщение от screemer

если важно именно 7 мест, надо смотреть автобус (Каравеллу например).

Надо в Терамонте посидеть... а лучше поездить.

[СтражДорог]

Сообщение от mk86

Неадекваты там преимущественно.

Причем владельцы дэу нексий и приор.

[wsad]

Сообщение от СтражДорог

Причем владельцы дэу нексий и приор.

За то все шарят в двигателях и коробках вага)))

[screemer]

Сообщение от mk86

Надо в Терамонте посидеть... а лучше поездить.

А зачем?
Дизеля ему не дали. А мощность v6 явно не рассчитана на массовый сегмент. А при таком раскладе не интересен он. Как минимум мне
Уж если что и смотреть из таких больших, семиместных, то тот же эксплорер куда как интереснее выглядит.

[navysuperb]

Сообщение от screemer

Надо с пневмой тестить.

Там пневма для галочки, только на заднюю ось. Весь ее смысл это удержание постоянно дорожного просвета при любой загрузке автомобиля

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от screemer

В итоге имеем - стартовый Атлас (Терамонт) с 3,6 - 3,199, Туарег - 3,299

Туарег вообще то 2,0Т базовый, 3,6 у него не будет, будет 3,0Т в дорогих комплектациях

[screemer]

Сообщение от navysuperb

Там пневма для галочки, только на заднюю ось. Весь ее смысл это удержание постоянно дорожного просвета при любой загрузке автомобиля

Это у v90 так. У хс 60 нормальная пневма - специально заглядывал на машине в шоуруме
Причём в отличае от пневмы на хс90, на хс60 ее прямо хвалят, как очень удачную.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от navysuperb

Туарег вообще то 2,0Т базовый, 3,6 у него не будет, будет 3,0Т в дорогих комплектациях

Даже если так, согласись, что база атласа 2,8 на 2.0Т и туарега 3,3 - это совсем не два раза. При условии, что у туарега совершенно другая платформа и в общем то понятно, за что такая разница

Зы и кстати от куда инфо, что в туре базовым будет 2.0Т? Я нашёл инфо только о том, что с 2.0Т будет гибрид, который вряд ли будет базовым ;)

[navysuperb]

Сообщение от screemer

Это у v90 так. У хс 60 нормальная пневма - специально заглядывал на машине в шоуруме

Это у всех так, я когда свою выбирал, потом забирал, ХС-60 уже стояли в салонах, и практически все эти машины шли с этой пневмой. Её можно и на V-90 заказать, собственно пара таких машин у дилеров были, и сами же продавцы и сказали и рассказали об особенностях это пневмы.

Сообщение от screemer

Даже если так, согласись, что база атласа 2,8 на 2.0Т и туарега 3,3 - это совсем не два раза. При условии, что у туарега совершенно другая платформа и в общем то понятно, за что такая разница

Мы обсуждали гипотетический вариант укороченного 5-местного Атласа, который пока, что был представлен в Пиндостане на выставке. По идее 5-местная машина будет дешевле, если доедет до нас, что врядли.
Касательно "совершенно другая платформа и понятно за что разница", тут диавол кроется в деталях. Т.к. в базовой машине не будет ничего из того, под что эта самая "совершенно другая платформа" разрабатывалась, а чтобы оценить все ее прелести, надо будет брать машину с совсем другим ценником. Террамонт то он ведь тоже не не на платформе из позапрошлого поколения построен, а на вполне себе актуальной и современной