Skoda Superb FL vs Honda Accord9 vs Mazda 6 vs Opel Insignia FL

[fastcar]

Леонид,
Оффтоп

(заранее извиняюсь за злостный флуд, тема все равно себя изжила, суп лучший . Или отцепите это все.)
А вы уверены, что сможете отмерить на глаз эти самые 700 м?

На этот счет, вспомнилось одно заблуждение: одно время бытовало мнение, "ах, какой у человека мозг мощный суперкомпьютер. Вот человек переходит дорогу, и мозг выдает ему решение, с учетом 100500 факторов, успеет он или нет перед идущим автомобилем"

На самом деле, мозг выдает весьма приблизительный, аналоговый ответ, который при этом еще постоянно корректирует. При этом мы видим забавные метания, вот мозг говорит человеку - "успеешь" и он рвет вперед, через полсекунды проанализировав, что машина мчится слишком быстро - "стой, расшибемся!" и он мечется в обратную сторону.

Еще и ошибается регулярно, это самое ужасное. Что мы и наблюдаем иногда на дорогах (((

[Денис.]

Сообщение от fastcar

На этот счет, вспомнилось одно заблуждение: одно время бытовало мнение, "ах, какой у человека мозг мощный суперкомпьютер. Вот человек переходит дорогу, и мозг выдает ему решение, с учетом 100500 факторов, успеет он или нет перед идущим автомобилем"

Оффтоп

Это обычный компьютер выдает 100500 вариантов решений чего-либо. Мозг человека сразу отметает заведомо ложные пути решения. правильных путей при этом остается по пальцем пересчитать. Неужели все уже забыли про Поединок Каспарова с компом? Тогда много цифр приводили про то, сколько операций в секунду делает человек и сколько машина. Это так, к слову

[Raiden_X]

http://www.redmediatv.ru/video.php?id=78928
кантри турер

Добавлено через 58 минут

добавлю от себя,что мультимедийная система не была оснащена картами России,поэтому маршрут бы не проложилаклимат регулировать надо полноценными нажатиями
жаль,что ни слова не сказала про обновления,касающиеся адаптивного круиза и про системы безопасности при движении задним ходом и в слепых зонах,про камеру заднего вида.а это все то новое,что появилось в инсигнии.

[Matteo]

Raiden_X,

мне насчет инсигнии вот какой момент непонятен: ок, современный дизайн, для молодежи, хочется драйва.... багажник небольшой, сзади места тоже так себе. Так какой смысл брать инсигнию за немалые деньги, если куда как больше драйва можно получить от БМВ тройки за сравнимые деньги (разница в цене будет процентов десять).

Адаптивный круиз-контроль - дельная вещь. Это единственная из современных систем (для меня), которую очень бы хотелось иметь на супербе. Но все равно не повод брать инсигнию ^). К слову, тестировали как-то удобство использования мультимедиа/навигации в разных авто. У Опеля оказалось больше всего кнопок, только на средней консоли - около 50. Шанс попасть в нужную кнопку с первого раза, идя по автобану, прямо скажем, невелик. Наиболее удачный концепт управления на данный момент - у БМВ.

[Денис.]

Matteo, на супербе можно сделать адаптивный круиз. только надо установить радар. слова Petrana.

[хан батый]

Сообщение от Matteo

Raiden_X,
У Опеля оказалось больше всего кнопок, только на средней консоли - около 50. Шанс попасть в нужную кнопку с первого раза, идя по автобану, прямо скажем, невелик.

Я понимаю и всегда понимал, что ваговоды не любили опель, но это необоснованно. У меня на астре стоит cd-400 и всё понятно и удобно! Эргономичнее даже, чем на супербе и работа климата вместе с приемом радио радует больше! IntelLink, по-моему, наоборот - ухудшение хорошей системы.

А мне круиз не очень, не пойму, для чего он нужен, только если не под камерами ровно 70 плестись

[fastcar]

Matteo, Оффтоп

а мне не нравится несколько неоптимальный режим работы моего простого круиза. Расход возрастает сразу на 30%. Виртуальную "тапку" он давит от души. Один раз попробовал и плюнул, ну его. Ну на дальняк, разве что, если нога устанет. В обычной жизни я дальше 50 км не езжу.
И это же еще простой, без изменения скорости, с изменением, уверен, будет еще хуже.
Короче, я часто езжу по трассе, хоть и недалеко, и у меня совсем другой алгоритм езды. В нем два варианта:
Если трасса разгруженная, я еду так, чтобы передо мной никого не было. Догнал - обгоняю.
Если загрузка большая и обгон запрещен/не имеет смысла/экономлю топливо я держу такую дистанцию, чтобы сглаживать нервность и рваный ритм езды впереди идущего транспорта. Если тупо висеть на хвосте, будешь просто непрерывно разгоняться и тормозить. "Правильная" дистанция - это очень адаптивная вещь, ни у одного круиза таких мозгов нет и не будет.
Еще моя, безусловно гениальная тактика, усиливает безопасность и облегчает обгон спешащим товарищам, так как вместо идиотской пачки висящих друг у дружки на хвосте дятлов, вы имеете хоть какие то пробелы. Ну и капот целый, без сколов.

Ну а с адаптивным круизом можно наслаждаться тем, как он будет постоянно дергать машину

[Voron78rus]

Сообщение от matteo

raiden_x,

мне насчет инсигнии вот какой момент непонятен: ок, современный дизайн, для молодежи, хочется драйва.... багажник небольшой, сзади места тоже так себе. Так какой смысл брать инсигнию за немалые деньги, если куда как больше драйва можно получить от БМВ тройки за сравнимые деньги (разница в цене будет процентов десять).

опять не аргумент
не знаю как у вас, а у нас там где инсигния в полном фарше и с полным приводом цены на БМВ только начинаются...

[Matteo]

Voron78rus, 318d без навигации и ксенона вполне можно сконфигурировать в районе 33-35т с необходимыми опциями, инсигния будет около 30. Если тройка дорога, то есть еще единица, бензиновая 125i с разгоном 6.5 секунд до сотни и великолепным 8-ступенчатым автоматом будет стоит как исигния, едет только она совсем иначе, мягко говоря.

Я это лишь к тому, что инсигния - ни то не се на данный момент. Семейный авто - нет, с местом не задалось, драйвовый авто - тоже нет. Люкс - опять нет, это лишь GM/Opel. Так что IMHO круг людей, кому этот авто подходит, не так велик. Дизайн по меньшей мере спорный, по эргономике среди немецких марок опель на последнем месте (не мое мнение). Единственное за что спасибо - кресла стали ставить получше, а то на предыдущей астре, например, у меня жутко болела спина уже через 10-15 минут езды в ней, кошмар какой-то там стоял.

[neyro]

Сообщение от Matteo

Voron78rus,
в 2013 году инсигния попала в топ50 дважды по-моему, с сильным разрывом от пассата. Я не говорю, что суперб продавался лучше, но сейчас его покупают активнее инсигнии.

покупают активнее где?

Почему один и тот же автомобиль где-то купается в лучах славы и коммерческого успеха, а где-то собирает крохи со стола после трапезы конкурентов? В Европе модель Opel Insignia с 2008 года получила свыше 50 международных наград, включая титул «Автомобиль года 2009», а за пять лет завод в Рюссельсхайме сделал свыше 600 тысяч Инсигний, огромная часть из которых осела в Старом Свете. На европейском рынке лучше Инсигнии в классе D+ продаётся только Volkswagen Passat. А что у нас? В России модель расходится неважно — с апреля 2009-го по декабрь 2012 года включительно разошлось всего 10 927 машин.

вот сам текст

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от fastcar

Имхо, виноват дизайн доФЛ. Я здесь приводил статиститку, по результатам последних 2 месяцев по Украине продажи супов уже минимально отстают от пассатов. Процентов на 20

не знаю как у Вас, но у нас я еще ни одного фл суперба на дорогах не видел.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Злой

Надеюсь, что Суп-рестайл даст ощутимый толчок продажам в ЕС.

за счет чего? новые фары и руль дадут толчок, которого не было 5 лет? Кузов новый супербу нужен, с большей оглядкой на А6, а не пассат.