Лаунч контрол на dsg 6

[Артемий]

Оффтоп

DIFast, не соглашусь, на резвых движках излишняя тяга на низах меня наоборот напрягает, в частности на том же 1.8 я бы основной табун отправил к 3000, а то при спокойной езде приходится излишне с педалью осторожничать

[DIFast]

Артемий, Оффтоп

а вып то на что? чего спокойничать то на 1500 тыс уже 6 я передача?

[V-mor]

Нагуглил.

Для осуществления функции „Программа Launch Control“ должны быть выполнены следующие условия:
Скорость движения автомобиля 0 км/ч
Температура трансмиссионного масла > 30C
Температура сцепления в норме
ESP или ASR выключены (на кнопке ESP горит
контрольная лампа ESP)
Положение селектора „S“ или tiptronic
Левой ногой выжать педаль тормоза **
Выжать педаль акселератора до упора (двигатель работает с частотой вращения около 3200 об/мин*)
Сразу же после отпускания педали тормоза блок управления обеспечивает максимальный разгон автомобиля.
* Двигатель при этом работает почти без нагрузки.
Момент сцепления составляет около 1 Нм, это означает, что сцепление лишь слегка замкнуто.
Частота вращения Launch Control“ зависит от типа двигателя:
3200 об/мин для бензиновых двигателей без наддува
2600 об/мин для двигателей TFSI
2000 об/мин для двигателей TDI
** Давление в тормозной системе должно составлять не менее 20 бар.

Для тех кто в танке:
http://www.youtube.com/watch?v=8Qh4s...eature=related

[ОСА]

V-mor, ну, обороты там не 2600, как в инструкции написано, а 3 000.

[Артемий]

V-mor, значит единственное разумное объяснение моих невключених - низкая температура трансмиссионного масла, будем проверять... А обороты у меня на лаунче 3800..

[V-mor]

Сообщение от ОСА

v-mor, ну, обороты там не 2600, как в инструкции написано, а 3 000.

ЕМНИП это была цитата сообщения 2010 года с гольф-gti форума.
Видимо есть нюансы, но смысл тот же.

Атмо-мотор логично крутит больше из за того что его макс. Момент около 4т об как раз.

[abola]

Сообщение от Артемий

А обороты у меня на лаунче 3800..

2Т обороты порядка 3 тыс

[Артемий]

Итак, подвожу итоги.
Первое и самое основное, машина, должна быть прогрета, причем не двигатель, а именно трансмиссия, если холодную машину стоять и греть на месте, ничего не получиться. Это и есть причина моих невключений. Обычно облом наступал когда хотел кому-то показать что у меня за зверь, и как правило происходило это после выезда со двора, после пары минут движения.
Далее - порядок включения s и отключения asr не важен, 5 сек держать кнопку esp off то же не нужно. Просто должна быть отключена asr и коробас в режиме s и стартуй хоть на каждом светофоре без каких либо приготовлений.
P.s.Новичкам и не особо интересующимся - не нужно злоупотреблять данной функцией, умрет коробка раньше положенного. Все эксперименты на свой страх, риск и кошелек.

[Mihey]

Пробовал, пробовал, так и не включался на дизеле с дсг 6. Уж не знаю что делать. Где- то прочитал, что для ланча надо перепрошить коробку http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...ournal/360509/
Это так?

[mnt]

Сообщение от Mihey

Пробовал, пробовал, так и не включался на дизеле с дсг 6. Уж не знаю что делать. Где- то прочитал, что для ланча надо перепрошить коробку http://www.drive2.ru/cars/volkswagen...ournal/360509/
Это так?

тоже надо будет попробывать на дизельке своем, отпишитесь у кого вышло ))