16.03.2011, 08:16 | #101 | |
Фиатомучитель
Регистрация: 05.09.2010
Адрес: Жидобандершдадт....или Коломойсксити)))
Сообщений: 2,762
|
Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
Цитата:
Артем-не сочти за труд-отпишись по факту......
__________________
Кто мы???ДНЕПР!!! |
|
16.03.2011, 08:24 | #102 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
Не хочу показацца паникером и болтуном, но... один очень уважаемый человек ИНОСКАЗАТЕЛЬНО обозвал гавном и мутью стоящие на наших 1,8ТСИ турбины, производимые где-то очень глубоко в Китаях.... Могет быть ихний нано-чугун улитки покоробилссо со временем и герметичность чево-нить маслянного там нарушилась!!!!
Ну так, очередные "мисли" вслух.... |
16.03.2011, 10:45 | #103 |
ТРАВОВЕД
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Оренбургские степи
Сообщений: 2,769
|
Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
в воздухопроводе под давлением может оч.мелко распылять на все и вся......а уже оттуда накапливаться и образовывать подтеки
__________________
не пускайте детей в интернет....интернет от детей тупеет |
29.03.2011, 22:09 | #104 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
|
Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
Может кому будет полезно...
В очередной раз поменяли маслоотделитель. Причина резкое повышение расхода масла: 600 гр/1500 км (до этого на 10000 км менее 200 гр). Наконец мне показали что такое маслоотделитель... (заранее извиняюсь за корявые объяснения ) - это круглая, пардон, хрень, которая крепиться к крышке ГБЦ справа от маслозаливной горловины. Ее видно, если снять защитный кожух двигателя. Как мне объяснил местер (дилер АСЦ на Таганке) вокруг этого девайса все было в масле. Эта же штука при неправильной работе приводит к маслянному запотеванию на патрубке (который слева за двигателем) из-за избыточного дваления в этом самом патрубке. Повторную замену маслоотделителя объяснили очень размывчато, но смысл сводился к тому, что он был "неправильно" прикручен к крышке ГБЦ. Они (мастера) это видели и в последний мой визит, но ничего не предприняли и пркрутили его также "криво" (криво - не оригинальными болтами). В этот раз они нарезали новую резьбу (видимо в крышке ГБЦ) и прикрутили как надо... Вот такая история |
29.03.2011, 22:18 | #105 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,422
|
Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
screemer, конечно понадобится. Отправлен на второй 1000 километровый круг с опечатанным движком именно по этой проблеме.
|
29.03.2011, 22:24 | #106 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
|
Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
|
29.03.2011, 22:30 | #107 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 06.04.2010
Адрес: Мурманск
Сообщений: 4,422
|
Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
|
29.03.2011, 22:32 | #108 |
ТРАВОВЕД
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Оренбургские степи
Сообщений: 2,769
|
Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
screemer, а что с расходом стало???? странная история....зачем его вообще снимали????
а предназначение его - отделить масло от картерных газов....давление он не снимает....а избыток давления картерных газов - это плохо....объясняется, например, износом ГБЦ)
__________________
не пускайте детей в интернет....интернет от детей тупеет |
29.03.2011, 22:52 | #109 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
Даа, печальна...
Как определили??? Думаецца мне шо на 333км вас в эстафету не пускали!!!! А надо было бы.... Цитата:
Скорее износ в цилиндрах-поршнях-кольцах, и прорыв газов в картер!!! Исче - забитый воздушный фильтр, ну и сам отделитель потом уже, как следствие!!! все ИМХО... |
|
29.03.2011, 23:14 | #110 |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
|
Re: Масло на патрубке воздуховода (турбина)
Определил элементарно - имею дурную привычку мерять уровень масла...
1500 км - это моя последняя пояздка в Питер и обратно. Приехал в Питер - померял - мало, долил, пирехал в Москву - померял - мало, долил и к дилеру. При этом лампочка низкого уровня масла не загоралась. Что с расходом - пока ХЗ - проехал после замены 15 км. Но при премке машины обратил внимание на следы малса на патрубке (с чем собственно и приехал), мы с приемщиком поехали в рем. зону, мастер мне показал что меняли и зачем, заодно почистили патрубок. Одним словом понаблюдаем за развитием ситуации. Насчет масла на патрубке - наверное я неправльно понял - возможно газы не отделяются от масла и оно уже попадает на патрубок. Короче понять детали в силу образования (гуманитарного) мне, пардон, тяжело Добавлено через 7 минут Ню, до этого его снимали, чтобы опять таки поменять Повторюсь - его меняют уже второй раз... Что было до этого, и кто герой, которому надо треснуть по лбу - неизвестно. Добавлено через 1 минуту Вот про эстафету че-то не разу не въехал Последний раз редактировалось screemer; 29.03.2011 в 23:14. Причина: Добавлено сообщение |