Предпусковой обогреватель двигателя и стояночный отопитель.

[Slasher]

дык ведь у 3,6 стоит клапан. Который дает приоритет на прогрев салона. Потому мотор худовато греется.

[DeniS]

Сообщение от Sanek

Уважаемые клубни а кто скажет после работы штатной вебасты при включении зажигания стрелка температуры хоть на грамульку поднимается ?
Может это особенность 3.6 но у меня в салон тепло идет, при зажигании температура не меняется, около минуты двигатель работает на повышенных оборотах и после довольно шустро греется минут 7-10 бывает что пока греется вебаста автоматом включается.
Чет сложно как то все ) на другом авто стоит гидроник греет на ура ( 5 киловатт на двигатель 2.4 )

Из мануала по вебасте-шкода.

Электромагнитный клапан охлаждающей жидкости N279

После включения дополнительного отопителя
данный электромагнитный клапан перекрывает
подачу жидкости в двигатель, и теплота от
ДО передаётся только охлаждающей жидкос-
ти, проходящей через теплообменник, кото-
рая, в свою очередь, нагревает воздух, пода-
ваемый в салон автомобиля.
Данный клапан не используется, если
дополнительный отопитель применяется
в сочетании с бензиновыми двигателями
TSI (T-FSI) и дизельными двигателями
с сажевым фильтром - DPF.
На этих двигателях дополнительный
отопитель нагревает жидкость во всем
контуре охлаждения, а, следовательно,
и блок цилиндров.

[SkodNick]

Сообщение от Sanek

Каким загадочным образом если автономник греет антифриз от которого и прогревается двигатель, и соответсвенно салон. На 3.6 нет отдельного отопителя на салон причем если следовать этой логике то он должен быть электрическим по типу "Фен"

Если не верна мысль то поправьте и желательно в картинках отличия ))

Сообщение от SkodNick

Вот тут смотри картинки http://superb-club.com/forum/showpost.php?p=130326&postcount=1

Страница 19

P.S. Про отопитель я неписал - я писал про клапан.

Sanek, эти ответы не раскрыли тему? Вроде с картинками пояснил, зачем задавать этот вопрос?

Сообщение от Sanek

Может это особенность 3.6 но у меня в салон тепло идет, при зажигании температура не меняется, около минуты двигатель работает на повышенных оборотах

При таком клапане температура ОЖ в двигателе врятли когда-либо поднимется выше +50. Если мне не изменяет память стрелка температуры в панели приборов с этой отметки только стартует. Вот Вы и не видите по «прибору» ничего. ИМХО.

[Komisar]

Сообщение от Sanek

Ребят скажите у кого нибудь бывает подобное, утром из дома через стены брелком включаю вебасту на брелке горит 2 секунды зеленый огонек типа все ок все включено, у меня выставлено время работы 50 минут прихожу минут через 40 авто холодный вебаска не включена салон не прогретый. Тобишь обманула и не включилась хотя зеленый диод горел.

а топлива в баке много ? если лампочка уровня топлива загорелась , то вебаста не включится

[mk86]

Komisar, Саня же написал: "горит 2 секкнды зелёный огонёк". Если штатная вебаста видит недостаточный уровень топлива, она в ответ на попытку пуска быстро моргает красным

[Sanek]

Komisar, топлива в баке в достатке.

[SkodNick]

Sanek, В Новом Уренгое один владелец 3.6 специально не заказывал штаную Вебасту что бы поиметь и подогрев лобового и отсутствие данного клапана. Установил нештатную Вебасту как и я.

P.S. ИМХО Этот клапан больше для Европы (или нашей средней полосы) и комфорта , чем для гарантированного и безпроблемного пуска промороженного движка в Сибири.

[mk86]

Сообщение от skodnick

В Новом Уренгое один владелец 3.6 специально не заказывал штаную Вебасту что бы поиметь и подогрев лобового и отсутствие данного клапана.

Я бы в данном случае так же сделал. И вообще из диалогов в данной теме и своих собственных наблюдений тоже уже пришёл к выводу, что все наши штатные вебасты, а не только клапаны на 3,6

Сообщение от skodnick

больше для Европы (или нашей средней полосы) и комфорта , чем для гарантированного и безпроблемного пуска промороженного движка в Сибири.

То есть функция штатной вебасты - догреть воздух, а не прогреть перед пуском двиг.

[tillsmirnoff]

А у кого дизель и нештатная вебаста? где ставили, сколько стоило?

[SkodNick]

mk86, В Европе из-за экологии скорее да. В Германии предпусковики распространены не по тому что там бешенные морозы, а потому что машину на хх греть запрещено. А прогреть салон и частично двигатель от предпусковика пожалуйста. В России акценты прогрева смещаются в сторону двигателя, ибо морозы такие что если движок не заведется то толку от прогрева салона все-равно не будет.
Я не знаю почему именно на 3.6 поставили этот клапан, но и на НЕштатных предпусковиках применяют подобные клапаны или доп. термостаты для усиления прогрева салона. Салон реально лучше греется, ну а остатки тепла идут на двигатель (когда клапан откроется). То-есть сперва гоняют жидкость между радиатором печки и котлом и только потом жидкость начинает циркулировать еще и через двигатель.

Добавлено через 3 минуты

tillsmirnoff, На сайте Вебасты есть список "белых" станций установки, есть там и список "черных" установщиков.