Температура масла

[366]

Сообщение от Vladmir

на Паджеро (не знаю точно про двигатель) чуть ли не ведро вливает.

Литров восемь туда влезает. И фильтры на этих древних моторах размером с литровую бутылку были. А порой и по две штуки на агрегат. Вот эти автинки и ездят по миллиону. А нынче экономия. Четыре литра плюс фильтр со спичечный коробок. Да и менять советуют раз в 20 тыщ.

[РадиоГубитель]

Сообщение от 366

Литров восемь туда влезает. И фильтры на этих древних моторах размером с литровую бутылку были. А порой и по две штуки на агрегат. Вот эти автинки и ездят по миллиону. А нынче экономия. Четыре литра плюс фильтр со спичечный коробок. Да и менять советуют раз в 20 тыщ.

Тупо на перегазовках открывается байпасник на этих фильтрах со спичечный коробок, и вся шняга, поднятая со дна картера, сразу летит на коренные, шатунные и прочие подшипники скольжения опор валов ГРМ.
Поэтому и микросетку рвет. Поэтому... поэтому.

[alanser]

Сообщение от РадиоГубитель

alanser, Саш, тут это, дождливо!

Не то слово. Всю дорогу по полколеса в воде...

[wital333]

Под максимум в паджеро входит 9 литров масла , литр на долив итого 10

[100 матолог]

В Черокез входит 9.5 литров масла,в Санта фе 6.7 литра. Думаю большой объем масла есть гуд.

[alanser]

Сообщение от 366

Литров восемь туда влезает. И фильтры на этих древних моторах размером с литровую бутылку были. А порой и по две штуки на агрегат. Вот эти автинки и ездят по миллиону. А нынче экономия. Четыре литра плюс фильтр со спичечный коробок. Да и менять советуют раз в 20 тыщ.

В "один и шесть" на предыдущих машинах три с половиной входило - объём масла равен двум рабочим объемам мотора. Так и сейчас... Фильтр наш поболее маздо-тойот будет. Только с клапаном и верхним расположением засада...

[366]

Сообщение от alanser

Фильтр наш поболее маздо-тойот будет.

У меня на старой дизельной мазде было два фильтра. Один как у нас а другой поболее.
А на мерсе вот такая колотуха вставлялась. Раза в четыре поболее нынешнего фильтрика точно.

[alanser]

Сообщение от 366

У меня на старой дизельной мазде было два фильтра. Один как у нас а другой поболее.
А на мерсе вот такая колотуха вставлялась. Раза в четыре поболее нынешнего фильтрика точно.

Дык у дизелюк он и должен быть больше - сажи вон сколько. Причем даже на "сухой" современной солярке.

[366]

Сообщение от alanser

он и должен быть больше

Так какого же хрена сейчас он ужался до таких скромных размеров? При том что моторы стали куда как нежнее и требовательнее.

[birelli]

Сообщение от 366

Так какого же хрена сейчас он ужался до таких скромных размеров? При том что моторы стали куда как нежнее и требовательнее.

Рискну предположить, что на прокачку масла через маленький фильтр надо совершить меньше работы - погоня за повышением кпд мотора.
Хотя на том же вазовском 21053 фильтр тоже маленький был, раза в 2 меньше чем у 1,8тси