ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники.

[Semik]

Сообщение от LPS

Ребят, вы можете мне объяснить, завод-изготовитель об этом не в курсе?
Люди машинами владеют по 10-20 лет и делают регламентные работы с традиционной заменой масла, проблем не знают...
К чему эти танцы с отсосом бубном?

1) так больше сливается (вы когда чай наливаете в кружку, скорее всего выливаете из нее вчерашний остаток?
2) если сами меняете и часто (каждые 7500), то так, проще и быстрее

[LPS]

Вы тогда уж и картер снимайте, чтобы быть до конца чистюлями. Да и вообще движок весь по деталькам разбирайте и промывайте каждые 7500км.
Вы ведь наверняка чашку моете перед очередным чаепитием?

Я о другом спросил.
Мне принципиальные преимущества понятны.
Аргумент про самомастеров принят.
А вам понятны те самые сотни долей процента на сколько вы "улучшает" процесс замены?
Почему вы считаете, что завод - изготовитель не заложил наличие данного "мусора" в движке и новом масле? Может поэтому и прописаны у всех свои интервалы замены - идёт необходимое обновление смеси.
И даже сравнение привел, про людей кто ездит десятки лет и меняет через пробку.
Рискну предположить, что если дать одному человеку две одинаковые машины и 10 лет менять масло двумя подходами на выходе разницы в состоянии движка не будет.
Отсюда и вопрос: к чему эти танцы с бубнами?

[странник]

Сообщение от litvintsev

Хочу менять масло сам. Тлько у меня нет ни ямы ни подъемника. А заменить масло через щуп - отличный вариант чтобы не забираться под машину и не откручивать защиту.

Добавлено через 38 минут

Если в поддоне остаётся 300-500гр. отработки, то это оооочень далеко не

Сообщение от LPS

те самые сотни долей процента

Можете прикинуть, сколько это в процентном отношении.

Сообщение от LPS

к чему эти танцы с бубнами?

Ну, а на этот вопрос я думаю litvintsev ответил.

Сообщение от LPS

кто ездит десятки лет и меняет через пробку

Лично у меня, не было ни одного личного гарантийного авто (ВАЗ не в счёт). Всегда менял масло сам, традиционным способом. Но сейчас другие времена и если есть возможность обслуживать авто менее затратно, что здесь такого. Один изворачивается и обслуживает авто сам, другому это нафиг не надо, отдал денег и обслужил авто на СТО. Все по своему правы.

[Semik]

Сообщение от LPS

Вы ведь наверняка чашку моете перед очередным чаепитием?

Честно признаться, не всегда. Если на работе в течение дня пью, то не мою, а просто остаток выливаю. А вот после вчерашнего чая - обязательно

Сообщение от LPS

Аргумент про самомастеров принят.

К чему тогда споры? Аргументы 1 и 2 взаимно дополняют друг-друга. Простота даже перевешивает. А если с этой простотой еще и меняется масла больше, то, вроде как, еще и лучше. Остальное - вопрос личного выбора.
Аналогичные споры - обязателен ли динамометрический ключ при затяжке колесных болтов. По вашей философии, раз производитель не положил динамометрический ключ в багажник, то он и не нужен? А мне после него просто спокойнее
Так и здесь. Обязательно ли все сливать до капли? Конечно нет. Но если есть возможность слить побольше, да еще и не ползая под машиной, то почему бы нет.

Кстати, если оставить машину на ночь с открученной пробкой картера, и при этом совсем немного поднять перед - набегут все те же 200-400 дополнительный грамм масла. Проверено. Так что традиционным способом тоже можно слить больше.

[LPS]

Сообщение от Semik

Аргументы 1 и 2 взаимно дополняют друг-друга.

Нет уж. Давайте отделять
Простота и удобство для самомастеров понятна.
А полезность данного мероприятия не доказана, а значит бесполезно. Полагаю, не стоит на это напирать.
Как вы верно отметили :

Сообщение от Semik

вопрос личного выбора.

Менять самим, либо заплатив пару копеек, тому кто на это учился

Сообщение от Semik

Кстати, если оставить машину на ночь с открученной пробкой картера, и при этом совсем немного поднять перед

Да чо уж там, давайте сразу на дерево подвесим, чтоб наверняка

Добавлено через 7 минут

Сообщение от Semik

обязателен ли динамометрический ключ при затяжке колесных болтов.

А вот здесь все как раз очевидно.
Последний раз когда я сам закрутил гайки "от руки" после сезона пришлось высверливать. Как результат - попал на лишние 1500. Теперь не экономлю 650 рублей на переобувке. Пусть крутят своими ключами.

[странник]

Сообщение от LPS

Последний раз когда я сам закрутил гайки "от руки" после сезона пришлось высверливать

Я после каждого откручивания колёсных болтов, смазываю их графиткой. Никаких проблем.

[vit63]

Сообщение от litvintsev

Хочу менять масло сам. Тлько у меня нет ни ямы ни подъемника.

Вопрос решается очень просто, если есть дача или свободная площадка, где Вы сможете спокойно провести замену масла. Для этого нежно изготовить две эстакады для передних колес. Высотой 30 -35 см., что позволит спокойно снять "защиту" картера. Она же система шумопоглащения. При таком методе сливная пробка будет естественно в нижней части картера. Этот метод для любителей все делать самому.

[СтражДорог]

Сообщение от LPS

Ребят, вы можете мне объяснить, завод-изготовитель об этом не в курсе?
Люди машинами владеют по 10-20 лет и делают регламентные работы с традиционной заменой масла, проблем не знают...
К чему эти танцы с отсосом бубном?

Как вариант ответа - "чтобы совесть была спокойна". Меня мучает аналогичный вопрос в отношении выбора масла. На эту тему исписаны миллионы страниц на автомобильных форумах и даже созданы специальные форумы. Вот зачем, спрашивается? Еще могу понять тех, кто подбором производителя и параметров пытается решить проблему масложора. Но остальные-то, у кого таких проблем нет, чего загоняются?

[litvintsev]

Сообщение от vit63

Вопрос решается очень просто, если есть дача или свободная площадка, где Вы сможете спокойно провести замену масла. Для этого нежно изготовить две эстакады для передних колес. Высотой 30 -35 см., что позволит спокойно снять "защиту" картера. Она же система шумопоглащения. При таком методе сливная пробка будет естественно в нижней части картера. Этот метод для любителей все делать самому.

Вот в всравнении с данным советом метод откачки через щуп выглядит наглядно намного более простым.
Не нужно изготавливать эстакады и поменять масло можно хоть во дворе. К слову у меня стоит не пыльник а композитная защита, которая заметно тяжелее. Думаю, если ее снимать, ползая под авто, испачкаю не только руки, не говоря уже о полнейшем дискомфорте.

[vit63]

Сообщение от litvintsev

Вот в всравнении с данным советом метод откачки через щуп выглядит наглядно намного более простым.
Не нужно изготавливать эстакады и поменять масло можно хоть во дворе

Ничего не имею против откачки, но не все имею такую "приблуду" Я привел пример самого простого варианта.