Я - супербовод! Принимаю поздравления

[NORDMAPS77]

Сообщение от wint

neyro, а выгодно брать ещё более дорогой 2.0 бензин???

Мой брат после того как покатался на моём авто сразу сказал что кроме суперба другой авто уже не рассматривает , а до этого камри или теану думал брать. Он хотел вначале брать дизелёк но у него нет гаража вот и решил бензин , на 1.8 коробка dgg7 она его пугает после отзывов , хочет 6 а она только на 2 литровом 200л.с. вот и решил такую брать . Ну а комби ему просто понравился .

[navysuperb]

Сообщение от wint

neyro, а выгодно брать ещё более дорогой 2.0 бензин???

Ну, я все-таки выбрал бензин . Как уже сказал, l&k-турбосарай я провафлил, а потому выбирал между сараем l&k дизелем с Амундсеном и вентиляцией сидушек, и соответственно бензиновым элеганс-плюс, ценник практически одинаковый, разница в тысячу рублей. Определенную роль в пользу второго варианта сыграло то, что бензиновый сарай шел с ППД, все-таки уже имеющийся опыт эксплуатации показал, что эти 1,5-2 см играют роль на наших отечественных направлениях. Но все-таки в целом выбор в пользу бензина сыграла динамика. Конечно, на тестах нет ни дизельных Супербов, ни 2,0Т. А потому опытное сравнение, чтобы понять какова она будет, пусть и приближенная, разница я провел при сравнении ХС-70 163 и 215-сильных дизелей и 250-сильного s-80 с 2,5Т. 80-ка положила даже 215-сильную ксюху на лопатки на раз-два даже не смотря на полный привод у ХС, при этом я не скажу, что ХС-70 это "овощь", даже 163-сильный мотор придает машине неплохое ускорение. В общем решил, что время от времени "просечь", мне хочется круглый год, а вентиляция сидушек будет меня радовать лишь 6 недель в году от силы. Ну а навигация в конце-концов есть и в телефоне с планшетом, при том, что пользуюсь я ею опять же раз 5-7 за год.

[Wint]

navysuperb, при такой разнице в цене как у тебя это понятно. А если брать по конфигуратору... Просто человек изначально выбирает между 2-х литровыми бензин/дизель. А ему все твердят про то когда же дизель окупится, хотя он изначально дешевле на 60 тыр вроде, уже не помню сейчас может и 80.

[Барсук СПб]

Немного не в тему. Сегодня сидел в АУДИ А6 знакомого. За 1100 т. руб. АУДИ 2010г. лучше, чем наш новый Суперб. Лично мое мнение.

[Alex77]

Спасибо всем за полезные советы! Решил так:
2.0 дизель combi из допов:
вебасто
17 диски
затемнение зеркал
Остальное потом доставлю коль понадобиться)

[Wint]

Alex77, я ещё асистенс парковки заказывал и помощь при подъёме в гору. Вот вторую бы опцию посоветовал как необходимую, цена в районе 3 тысяч вроде (просто самому не на всех блоках её можно активировать). Диски правда 16-е, т.к. ППД необходимость.
А так большего и не нужно - всё нужное есть в элеганс плюс.

[NORDMAPS77]

Сообщение от Alex77

Спасибо всем за полезные советы! Решил так:
2.0 дизель combi из допов:
вебасто
17 диски
затемнение зеркал
Остальное потом доставлю коль понадобиться)

Передний парктроник обязательно надо

[navysuperb]

Сообщение от nordmaps77

Передний парктроник обязательно надо

Совсем не обязательно Больше 2-х лет на Супе, еще ни разу не доводилось жалеть об их отсутсвии

[СтражДорог]

Alex77, отличный выбор!
Про расчеты экономической целесообразности дизеля камрады повеселили))))) Особенно в сравнении с 2,0тси. Не, ну правда смешно. 60 лишних коней ну никак 2 литрами не накормишь, даже по трассе.
В моем режиме движения (город/трасса 50 на 50) средний расход у пассата 1,8тси был 10,9-11, у дизельного супа - не более 7,5. Правда, пассат был на АКПП, зато килограмм на 200 легче.

[navysuperb]

СтражДорог
60 дополнительных коней здесь появляются благодаря увеличенному ходу поршней и следовательно повышенной степени сжатия, а также турбине. Много бензина здесь дополнительно не потребуется.
Цифири на максидоте вещь конкретная, и вполне себе бьется с чеками на заправке. Расход по трассе у меня на данный момент 7,3, в городе около 12, идет период обкатки. К сожалению, у меня какие-то траблы с форумом, фотки приложить почему-то упорно не выходит, хотя раньше делал это легко.
Думаю, что больший расход 2,0Т в сравнении с 1,8Т больше связан не с дополнительными л/с, а с работой DSG, 7-ступка больше способствует экономии, на 6-ступке на данный момент у меня 100 км/ч это 2,4 тыс об/мин, на "сухой" коробке сотню шел на 2 тыс об/мин двигателя