Температура масла

[wital333]

Барсук СПб, на суп 3 выхлоп как то по-другому для лучшего прогрева вот поэтому температура выше изначально , тогда к 50-60 тысячам будет ещё плюс 5-7 градусов

Добавлено через 1 минуту

Kevin, какая разница ? Суп тоже нужно заправлять , святым духом не питается

[Kevin]

wital333, я про масло

[wital333]

Kevin, за масло вот да интересно тоже !

[100 матолог]

Kevin, Литров чАво? Если соярки ,то 10.5 расход сейчас,если про масло,то пробег чуть меньше 8 тысяч,расход 0 (ноль).

[alanser]

24 км от дома до работы сегодня. Средняя скорость 32 км/ч. Температура за бортом +15. Температура масла на финише +78

[РадиоГубитель]

alanser, Саш, тут это, дождливо! Картер омывается, вот и резалт.
Суббота-воскресенье. Москва-Калязин-Москва. Скорость на участках 140-180. По ЖиПС. За бортом градусей 20. Не видел больше 103

[Vladmir]

Сообщение от 100 матолог

Kevin, Литров чАво? Если соярки ,то 10.5 расход сейчас,если про масло,то пробег чуть меньше 8 тысяч,расход 0 (ноль).

Имелось наверное сколько масла нужно в двигатель вливать при замене. Знакомый на Паджеро (не знаю точно про двигатель) чуть ли не ведро вливает.

В субботу ехал по Минке и в районе 145-155 км/ч температуру показывало в районе 103-104 гр. За бортом было 21.
В воскресение снял защиту картера (хочу масло сменить на неделе) и сегодня, правда с дождиком и при около 15 гр, температура выше 97 не поднялась.

[Денис.]

Сообщение от РадиоГубитель

Суббота-воскресенье. Москва-Калязин-Москва. Скорость на участках 140-180. По ЖиПС. За бортом градусей 20. Не видел больше 103

Егорыч, все логично, в жару и самому себе не особо комфортно. Пот градом от любого движения. А что мы тут все от двигателя хотим?

[RESPECT]

Я тут читаю про ваши температуры. у меня больше сотни летом не бывает, если только до отсечки долго долбиться на трассе, то до 110 поднимается, но не более. А так обычно что зимой, что летом до сотки примерно держится.

Но к нам пришло лето, и уже две недели днем 36-38. Утром в 8 утра еду на работу, температура 24-28 градусов. Днем 36-38, в 6 уезжаю домой 34-37 градусов. На днях ехал в 12 ночи, было 32 градуса. Сказать что жарко - ничего не сказать. Асфальт раскален до предела, сколько градусов на его поверхности неизвестно. В общем сейчас в жару по пробкам температура масла ниже 100 не бывает, но и выше 110 пока не видел. Напрягает конечно.


Оффтоп

Еще заметил, что машина с включенным кондером в такую жару в пробке стала греться. Ну как греться. Пробка, стоим без движения. НА улице 38 градусов жары. Хоп, стрелка впервые за 6 лет отрывается от 90 и стоит где-то на 93 градусах. Один раз ушла где-то до сотки, я уже напрягся. выключил кондер, машина за пару минут пришла в норму и снова включил. Радиатор чистый, не забитый. Вот теперь думаю снимать, промывать оба радиатора. Видимо между ними забито все.

[РадиоГубитель]

Сообщение от Денис.

Егорыч, все логично, в жару и самому себе не особо комфортно. Пот градом от любого движения. А что мы тут все от двигателя хотим?

Дэн, да я то и не хочу от движка ничего. Ничему не удивляюсь, так наблюдаю. И делюсь цифирью с камрадами

Еще заметил, что если на 20 градусах окр. среды выключить кондей, температура масла в пробке растет до 105 градусов. Это даже на новой тачке было.
Видимо за счет того, что выключается обдув радиаторов, которы функционирует при включенном кондее.