![]() |
![]() |
#841 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
![]() |
![]()
100 матолог, идеальный вариант был сдать машину ОД и расторгнуть договор купли продажи
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#842 |
Заслуженный Супербовод
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Деревня Алексеевка.
Сообщений: 2,561
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
abola, Я думал смогу победить,уж больно приятный автомобиль Суперб,любил я его пока он всю кровь не выпил.
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#843 |
Продвинутый Супербовод
Регистрация: 05.02.2014
Адрес: Г.ЧЕРНОГОЛОВКА МОСКОВСКАЯ ОБЛ.
Сообщений: 918
![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#844 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Разумеется, но теоретически снижение трения может повлечь снижение температуры. На практике мои попытки снизить трение и температуру сменой масла дали нулевой результат.
Добавлено через 34 секунды Защиту, я так понимаю, не снимал? Последний раз редактировалось LeftHook; 08.08.2016 в 22:17. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#845 |
Другой Супербовод
Регистрация: 08.04.2010
Адрес: МО
Сообщений: 9,810
![]() |
![]()
100 матолог, кстати у тебя масложер пошел после того как ты заметил повышенную температуру или до?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#846 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 25.09.2014
Адрес: Москва
Сообщений: 5,317
![]() |
![]()
На драйве почитал про ниссенс, советуют покрасить перед установкой прямо по родной краске, иначе говорят от соли и т.д. быстро ржавеют и гниют. Да и вообще пишут, что дерьмо они
https://www.drive2.ru/l/6855868/ https://www.drive2.ru/l/6236481/ Последний раз редактировалось iSewen; 09.08.2016 в 00:57. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#847 |
Заслуженный Супербовод
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Деревня Алексеевка.
Сообщений: 2,561
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Греться мотор начал с новья,а масложор к 70 ти тысячам начался. Защиту снимал,ставил,рзультат 0. Мог спокойно до Воронежа из Мск. доехать,а на въезде в город перегреться.,или в очереди на таможне под палящим солнцем остаться без кондея и с открытым капотом. Если ехать 90,все норм,130 стрелка ползет в красную зону. Как только начала расти температура масла,почти сразу начинает расти и температра антифриза,стрелка начинает отклоняться при 116 -117 градусах у масла. Комрады пишут,что плевать на температуру масла.....Так то оно так,но она неразрывно связана с температурой ож.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#848 |
Активный Супербовод
Регистрация: 19.01.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,175
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
100 матолог, судя потому что переменял все навесное оборудование беда была в блоке или гбц - брак. У меня при снятии защиты температура падала существенно.
По своим экспериментам понял, что снижают температуру снятие защиты, утеплителя, крышки двигателя, заднего уплотнителя. И естественно чистота радиаторов, и немного сектанства в виде ликви моли кератек (мне помогла на градус два в некоторых режимах). |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#849 |
Заслуженный Супербовод
Регистрация: 22.06.2011
Адрес: Деревня Алексеевка.
Сообщений: 2,561
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
АлексейА, Скорее всего да,либо блок,либо гбц. Радиаторы я мыл и менял,даже со всеми новыми радиаторами она грелась. Влияние защиты не заметил,масло от Мобила до Мотюля пробовал,реакция 0.Зимой и то масло 107-109 было .Крыжки на бачке менял,все нипочем. При замене цепей и натяжителя не обнаружил сеточку ,она ушла в путешествие по мотору,может попала куда и все беды из-за нее? Короче так и осталась эта загадка для меня не разгаданной. Просто не повезло мне с Супербом,до него 2 Шкоды каждая больше 100 тысяч вообще без проблем,а Суперб......Сделал мне прививку от Вага.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#850 | |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Но приятно слышать, что достоинства машины ты все-таки признаешь. Брателло с более чем тридцатью машинами за плечами сменил трехлитровую Каптиву на октаху А7 1.8. Доволен по самые гнезда. Даже понемножку жалеет, что не рука. Спешиал фо Витя. Мондей у него был. Нулевый. Дизель. |
|
![]() |
![]() ![]() |