![]() |
|
|||||||
| Отчеты по эксплуатации Неисправности авто, впечатления, выводы, опыт обращения и т.д. |
| Результаты опроса: Суперб зимой. Оценка: | |||
| 5 (отлично) |
|
114 | 34.34% |
| 4 (хорошо) |
|
133 | 40.06% |
| 3 (удовлетворительно) |
|
69 | 20.78% |
| 2 (не удовлетворительно) |
|
13 | 3.92% |
| 1 (очень плохо) |
|
3 | 0.90% |
| Голосовавшие: 332. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#71 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
roto73, не у всех есть время ждать около получаса прогрева авто...
|
|
|
|
|
|
#72 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
vovkerr, прежде, чем благодарить и лебезить перед автором, научитесь читать графики и осознавать результат, представленные на них.
А за 18 мин. даже умеючи, этого не сделать граммотно. Однако Вы умудрились сделать благодарные выводы. Может быть еще и о равномерности прогрева салона успели сделать выводы и об отсутствии надобности достижения температур от Инсингнии. Для примитивного анализа обратите внимание на динамику значение температуры у ног заднего пассажира в Субару и Инсигнии на отрезке 5-ой - 6-ой мин. 10 град за 1.5-2.0 мин.!!! Неужели Вы в это верите? И нас хотите принудите? Добавлено через 3 минуты koteyka, зато у всех есть право стать идиотами на почве необходимости ехать при отрицательной температуре. Это в том случае, если уже таковыми не являетесь. Последний раз редактировалось Pridurok; 04.12.2010 в 13:37. Причина: Добавлено сообщение |
|
|
|
|
|
#73 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#74 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
koteyka, во первых строках предыдыщего моего поста все описано.
Да, и графики нагрева салонов еще просмотрите повнимательнее. Заодно вспомните про количество цилиндров, про ход поршней и про материал блока, которые также определяют теплоемкость обогрева. Стремление к примитивизму меня не удивляет. |
|
|
|
|
|
#75 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Михаил, да я не про графики сейчас... и не про сравнение авто...
|
|
|
|
|
|
#76 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
koteyka, так задайте конкретный, осознанный вопрос. Прямо, в лоб.
|
|
|
|
|
|
#77 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Так в 69 сообщении задавал... и вообще, хотелопсь бы знать, где можно совершить операцию по интеграции сего оборудования в авто...
|
|
|
|
|
|
#78 | |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Суть колхоза от этого не меняется. Где сделать колхоз правильно и в полном объеме - у подобных спецов, как dipo71, только по кондиционерам. В 10 тыров уложитесь без работы. Про АКБ говорить бесполезно. |
|
|
|
|
|
|
#79 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 10,002
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
|
|
|
|
|
|
#80 |
|
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 05.05.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 2,814
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
koteyka, оригинальный - для дизельных СуперБов. У дизеля ведь зажигания нет - экономия.
Там и АКБ оригинальные стоят и генераторы и выпрямители и блоки (м.б по прошивкам) энергопотребления. А мощность элемента РТС большая - порядка - 0.8 -1.0 квт. Предохранитель 80 А нужен. |
|
|
|