12.09.2012, 15:31 | #71 |
Активный Супербовод
Регистрация: 05.11.2011
Адрес: Россия, Москва
Сообщений: 1,037
|
Re: ВНИМАНИЕ! Очередной «накрывшийся» 1.8, но с «новым» (!) натяжителем
Trevel, гарантия закончилась, что требовать? На основание чего? Нужно нормально пообщаться с инженером по гарантии, на предмет отправки запроса в VAG на куланц.
Последний раз редактировалось Den-sl; 12.09.2012 в 22:53. |
12.09.2012, 15:52 | #72 |
шерстяной котэ
Регистрация: 03.10.2011
Адрес: Казань
Сообщений: 1,744
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
я на октахе менял то ли на 60 тыс. то ли на 75 тыс... хотя по регламенту 90 у них вроде как.
|
12.09.2012, 16:15 | #73 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Ремонта двигателя, чего-же еще... БЕСПЛАТНОГО!!!
Как минимум, на основании ЗоЗПП, где все эти гарантийные премудрости расписаны... Двигатель - есть основной узел автомобиля и уравнивать его по сроку гарантии с той-же обивкой сиденья и/или комбинацией приборов тот самый ЗоЗПП не позволяет... Тем более, что подобные "бока" на определенных партиях автомобилей устранялись безоплатно самим производителем... Мне, кстати, этот самый кронштейн меняли так-же без оплаты уже ПОСЛЕ окончания гарантии... просто мой ВИН был в списке подпадающих под замену, пусть даже и по куланцу... Вины Пользователя здесь, СКОРЕЕ ВСЕГО уж точно нету.... Если только на уклонах машину в "Р" (паркинге) не оставлял без "ручника", нагружая тем самым привод ГРМ... Цитата:
Пусть это будет Куланц, или черт лысый, но... Это должно быть 100% за счет Производителя... ИМХО, разумеецца... Добавлено через 1 минуту Че-то не упомню в регламенте обслуживания авта с 1,8ТСИ замены гидронатяжителя цепи ГРМ на 90 тыс. км.... Ниче не путаете????
__________________
Если крикнет рать святая: «Кинь ты Русь, живи в раю!» Я скажу: «Не надо рая, Дайте Родину мою». "Интеллигенция не мозг нации, а говно" (В.И. Ленин, Полное собрание сочинений, издание пятое Изд-во политической литературы, 1978 г. т. 51, стр. 48-49). *** Последний раз редактировалось Trevel; 12.09.2012 в 16:15. Причина: Добавлено сообщение |
|
12.09.2012, 18:41 | #74 |
Комбивод
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,522
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
ОСА, Оффтоп
Кстати на счет варианта причины - я кажется видел фотки vovkerr его загубленного радиатора. Не было ли перегревов (которые кстати искустно скрывает приборная панель). Какова была температура масла и менялось оно раз в 15000 км по пробкам? Просто не хилые температрные режимы наших ДВС, вкупе с неэффективной системой охлаждения (+водитель по стрелке об этом может тупо не знать) + интервал замены малса по пробкам 15000 + масло 504 допуска (моющие свойства которого слабые) - в результате в моторе гудрон, которые забивает масло протоки и т.п. и т.д. В этом плане очень интересно заглянуть на состояние двигателя изнутри - сколько там лака, нагара и т.п... |
12.09.2012, 19:04 | #75 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,541
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Оффтоп
Обслуживался я всегда вовремя, покупал масло у Атланта. Езжу я как дальнобойщик — плавно. От того и ДСГ продержалась 80000 км. В багажнике всегда пара литров 5w-40 с окончанием штрих кода «554». Все похожие темы внимательно перечитывал и прислушивался к моторы — «предвестников» не было. И как инженер подчеркну: грамотно спроектированный мотор невозможно так сломать. НЕВОЗМОЖНО. При старом масле, нижайшем его уровне, да даже его отсутствии, гораздо раньше начнутся необратимые и хорошо заметные процессы которые ни как не могут выдавить клапан и лишить натяжитель свойства «держать» позицию. Да даже если бы он ее и не держал: на каком же пределе можно было сконструировать привод, чтобы не ремень, а ЦЕПЬ (!) Перескакивала без натяжения за первые 2 секунды работы на «холостых»? Оффтоп Последний раз редактировалось OBender; 12.09.2012 в 21:26. |
13.09.2012, 08:45 | #77 |
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
|
13.09.2012, 15:58 | #78 |
Активный Супербовод
Регистрация: 25.11.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,541
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
kOOlik, Масло менял только при ТО, приглашение от борт. компьютера. Код 554 это для удобства идентификации — последние цифры штрих кода.
Добавлено через 13 минут Вообще масло можно менять хоть на каждой заправке. К сожалению на конструкцию ГРМ и гидронатяжителя это не повлияет. В первом случае не изменится геометрия привода который допускает проскок цепи в отсутствии натяжения, во втором, фиксация натяжителя без давления в сети, не перестанет быть механической. Ещё обращу внимание: Дилер сказал, что 36000 сумма слишком маленькая для «куланца», вот если выяснится, что бюджет увеличится, тогда подумают... Вот и я думаю... Хотя наверно, два года назад надо было... Последний раз редактировалось VOVKERR; 13.09.2012 в 15:58. Причина: Добавлено сообщение |
13.09.2012, 16:28 | #79 | |||
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Донецк,Украина
Сообщений: 2,036
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
Цитата:
Цитата:
Ты где-то выше писал, что являешься инженером... Смотрел вовнутрь СВОЕГО двигателя - на привод ГРМ в районе коленвала, гидронатяжителя цепи, распредвалов, самого фазовращателя??? Дефектовали ли мастера СТО 3-х ходовой клапан фазовращателя и прочие его элементы на предмет износа и разрушений??? Дефектовали ли детали гидронатяжителя цепи на предмет износа и разрушения элементов храпового фиксатора??? Каким образом все эти действия документировались, если таки проводились??? Цитата:
... или может и вправду иногда забывал пользовацца "ручником" на уклоне "выворачивая"/нагружая коленвал и через него - привод ГРМ???? ... может ты и прав.... Рекомендую посмотреть на прогрессивных японцев с фазовращателями на обоих распредвалах, бОльшим количеством гидронатяжителей, и прочими не менее "надежными" современными веяниями... Это я Ыронизирую... нету щас надежных и долговечных двигателей... как и машин... Маркетологи правят миром!!!
__________________
Если крикнет рать святая: «Кинь ты Русь, живи в раю!» Я скажу: «Не надо рая, Дайте Родину мою». "Интеллигенция не мозг нации, а говно" (В.И. Ленин, Полное собрание сочинений, издание пятое Изд-во политической литературы, 1978 г. т. 51, стр. 48-49). *** |
|||
13.09.2012, 17:33 | #80 |
Начинающий Супербовод
Регистрация: 28.06.2012
Адрес: Альметьевск
Сообщений: 257
|
Re: 1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи
а причем здесь ручник? на паркинге блокируеся кпп и двс ни как не нагружается, тогда кпп должна ломаться. но даже на мкпп когда машину оставляешь на уклоне на передаче ни каких последствий быть не должно при отсутствии дефектов
|
Метки |
1.8 tsi, гидронатяжитель, двигатель, двигатель 1.8tsi проблемы, натяжитель |
|
|