ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. - Страница 77

litvintsev · 21.02.2016, 08:59

westkaa, Здесь стоит отметить, что в горячей линии Шкода работаю не технические специалисты, а такие же менеджеры. Есть у них к примеру такой сотрудник Скиба Николай - сколько я его не просит предоставить техническую информацию, всё ходил вокруг да около и копипастил стандартные юридические фразы. Схему автомобиля даже не думал открывать. А сколько здесь было ответов горячей линии, что у нас не установлен сажевик - можете поискать. Так что спрашивать у Шкоды сравни спросить бабушку с соседней квартиры.
Справедливости ради стоит заметить, что из соклубников практически никто не мучается с проблемой забитого сажевика в отличие от владельцев В7 с полноценным DPF. Поэтому озадачиваться проблемой сажи в нейтрализаторе стоит лишь если оставлять машину очень надолго.
Вообще, из всего прочитанного на просторах официальной и неофициальной информации, я сделал для себя вывод, что 505 01 - самое оптимальное масло для дизелей, а 507 - это компромисс в угоду экологии. В релизах не раз проскакивало, что 507 почти ни чем не уступает 505 01. И вот это "почти" немного напрягает.
Но с учетом беспроблемности TDI думаю, что 507 вполне себе хорошее масло.
А по кастролу лучше еще раз уточнить наличие 505 01 допуска!

Wint · 21.02.2016, 09:11

В Йеть крайний раз залил 502/505 Тотал, себе уже прикупил Зик 502/505 оба 5/30. Брал самое дешёвое что было в Юлике, в экзисте масло давно не беру. Хотел взять лукойл, но всё расхватали со склада... Меняю каждые 10 тысяч сейчас, раньше каждые 7,5 менял.
Кстати Тотал показался густоватым по сравнению с тем же самым 5/30 Шелом и прочими маслами что лил ранее с 507 допуском.

Леонид · 21.02.2016, 09:31

Цитата:

Сообщение от litvintsev

в отличие от владельцев В7 с полноценным DPF.

которые наверняка заправлялись неизвестно где

litvintsev · 21.02.2016, 10:18

Цитата:

Сообщение от Леонид

которые наверняка заправлялись неизвестно где

Оффтоп

Wald · 03.03.2016, 11:00

Готовлюсь к ТО-250000 км.
Буду менять маховик, термостат DSG (времени не было, с картонкой иногда езжу), масло в двиг., топливный фильтр (меняю через 50 тык) и воздушные фильтры.
Вот впрок затарился по хорошим ценам ещё, годика на полтора маслица должно хватить

:

Маховик LUK 3109 с игольчатым и болтами купил на yulsun.ru (спасибо Вите за наводку) за 29000 руб. Визуально идентичны c DE, как и описано уважаемыми комрадами в соседних темах:

С неделю назад доставила сюрприз передняя внутренняя тормозная колодка, та что с датчиком, стёршись до железа преимущественно по краю колодки, не обнажив контакты провода датчика и успев нарезать борозды на диске. Колодки прошли 42000 км. Суппорт не закис.
Стоял оригинал 3C0... с ориг. дисками (на 200 000 км. был установлен) Два комплекта первых колодок 1K0 и ATE ходили по 100 тык. каждый.
Пришлось менять, поставил ATE.

Перед НГ посещали мысли о смене авто, смотрел в Гриффине вот этот аппарат:
https://auto.ru/cars/used/sale/1018904295-dabc/
Были небольшие косяки по этому авто, комплектация в объяве частично не соответствовала действительности, да и хозяин не хотел двигаться по цене, да и когда по трейд ину за мою ласточку предложили толи 500 толи 550 руб., сказал себе ну его на фиг, такая корова нужна самому, буду ездить.

Илыч · 03.03.2016, 14:56

Wald, Маховик первый раз меняете? Все 250ткм лили масло Шелл 5w30 и как часто меняете масло?

Wald · 03.03.2016, 16:01

Цитата:

Сообщение от Илыч

Wald, Маховик первый раз меняете? Все 250ткм лили масло Шелл 5w30 и как часто меняете масло?

В этой теме неоднократно писал. Маховик уже четвертый буду ставить. Второй и третий менял дилер по гарантии. Последний ходит уже под 100 тык. Масло через 15 тык. км в среднем через 3-4 месяца. Только AV-l 5W-30 (Кастрол просто есть про запас).

OBender · 09.03.2016, 11:10

Комрады, в выходные решил сделать ТО 90. Помимо фильтров думаю надо уже и ГРМ махнуть. Помимо ремня и ролика, еще что-то надо заказывать?
Если есть номера - будет совсем отлично )

andropovv · 09.03.2016, 11:43

Цитата:

Сообщение от OBender

Комрады, в выходные решил сделать ТО 90. Помимо фильтров думаю надо уже и ГРМ махнуть. Помимо ремня и ролика, еще что-то надо заказывать?
Если есть номера - будет совсем отлично )

Я купил комплект SKF там и ролики и болты и помпа.
VKMC 01269

spleen · 09.03.2016, 13:59

Цитата:

Сообщение от OBender

думаю надо уже и ГРМ махнуть

Превентивно или были показания к замене?

21.02.2016, 08:59	#761
litvintsev Бывалый Супербовод Регистрация: 01.02.2013 Адрес: Санкт-Петербург Сообщений: 3,225	Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. westkaa, Здесь стоит отметить, что в горячей линии Шкода работаю не технические специалисты, а такие же менеджеры. Есть у них к примеру такой сотрудник Скиба Николай - сколько я его не просит предоставить техническую информацию, всё ходил вокруг да около и копипастил стандартные юридические фразы. Схему автомобиля даже не думал открывать. А сколько здесь было ответов горячей линии, что у нас не установлен сажевик - можете поискать. Так что спрашивать у Шкоды сравни спросить бабушку с соседней квартиры. Справедливости ради стоит заметить, что из соклубников практически никто не мучается с проблемой забитого сажевика в отличие от владельцев В7 с полноценным DPF. Поэтому озадачиваться проблемой сажи в нейтрализаторе стоит лишь если оставлять машину очень надолго. Вообще, из всего прочитанного на просторах официальной и неофициальной информации, я сделал для себя вывод, что 505 01 - самое оптимальное масло для дизелей, а 507 - это компромисс в угоду экологии. В релизах не раз проскакивало, что 507 почти ни чем не уступает 505 01. И вот это "почти" немного напрягает. Но с учетом беспроблемности TDI думаю, что 507 вполне себе хорошее масло. А по кастролу лучше еще раз уточнить наличие 505 01 допуска! __________________ Skoda Superb Combi FL 2.0 Tdi 140л/с ППД Аметист 2013г

21.02.2016, 09:11	#762
Wint Владелец "комбинатора" Регистрация: 23.07.2011 Адрес: МО, Егорьевск Сообщений: 5,297	Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. В Йеть крайний раз залил 502/505 Тотал, себе уже прикупил Зик 502/505 оба 5/30. Брал самое дешёвое что было в Юлике, в экзисте масло давно не беру. Хотел взять лукойл, но всё расхватали со склада... Меняю каждые 10 тысяч сейчас, раньше каждые 7,5 менял. Кстати Тотал показался густоватым по сравнению с тем же самым 5/30 Шелом и прочими маслами что лил ранее с 507 допуском.

03.03.2016, 14:56	#766
Илыч Начинающий Супербовод Регистрация: 05.08.2015 Адрес: Москва Сообщений: 58	Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. Wald, Маховик первый раз меняете? Все 250ткм лили масло Шелл 5w30 и как часто меняете масло?

09.03.2016, 11:10	#768
OBender Модератор Регистрация: 29.06.2010 Адрес: Щербинка Сообщений: 3,162	Re: ТО на дизельном двигателе, особенности и расходники. Комрады, в выходные решил сделать ТО 90. Помимо фильтров думаю надо уже и ГРМ махнуть. Помимо ремня и ролика, еще что-то надо заказывать? Если есть номера - будет совсем отлично )