Зачем менять масло в DSG?

[koljamba]

Сообщение от maratix

вариантов допустимых масел много...но всё же какое полезнее для коробаса?

для дсг мотюль!

[Аристарх]

Сообщение от koljamba

для дсг мотюль!

[АлексейА]

Сообщение от bon

В немецком мануале на dq250 она же 6ст, замена масла каждые 30 т.км.
Стоит задуматься.
Кстати кто видел, что и какой консистенции сливается из ДСГ задумается об этом.
Фотку из немецкого мануалу смогу сбросить позже если кому нужно.

Я выкладывал фото масла после тридцати. Не думаю что масло в кпп должно, за половину пробега, выглядить как моторное.

[maratix]

Сообщение от koljamba

для дсг мотюль!

Сообщение от Аристарх

Какие ваши доказательства?

+1

Сообщение от АлексейА

Я выкладывал фото масла после тридцати. Не думаю что масло в кпп должно, за половину пробега, выглядить как моторное.

глубокое заблуждение оценивать рабочие хар-ки масла по его внешнему виду

[litvintsev]

По аналогии с механическим сцеплением - состояние фрикционов зависит от манеры вождения. Соответственно, если постоянно отжигать, то фрикционное ховнеццо может легко масло ушатать. Т.е. не только от пробега зависит..

[Аристарх]

Сообщение от maratix

глубокое заблуждение оценивать рабочие хар-ки масла по его внешнему виду

А как же капельная проба?

[АлексейА]

maratix, масло с кучей грязи - как новое?

[Леонид]

Сообщение от АлексейА

масло с кучей грязи

там фильтр стоит
и грязное забьет все гидроприводы

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от litvintsev

Соответственно, если постоянно отжигать,

ползание в пробках в режиме пробуксовки тоже не очень здорово

[АлексейА]

Леонид, новое масло прозрачно светлое, а затем становится непрозрачно черным. Это не грязь и масло не потеряло свойств (или даже часть их). Что это тогда??
Моторное масло в себя впитывает несгоревшие частицы, очень очень маленькие и фильтр не помогает, но это же грязь.

[koljamba]

Сообщение от Аристарх

я же не продавец)) то есть на слово не верите?)))