Разгон с места

[Simplex]

Сообщение от NEO_4ROAD

как и во всем прочих темах на этом форуме, народ опять унесло от самой темы. Человек вас спрашивал как разгоняться, а вы тут про дсг начали разговор уже.

Для DSG - спорт режим + выключенная антибукса + граммотная работа газом.
А можно и на драйве эффектно уйти. Почему-то не одинаково стартует в одних и тех же условияхВидать машина слишком умничает

[Shustriy2]

Братцы!!! Нужна Ваша помощь! У меня дизель 170 л.с. На ручке, честно раньше не заморачивался по разогну с места, но настырный "фокус-2" на автомате(150 л.с.), решил со мной потягаться, будучи в полной уверенности в превосходсте ручки над автоматом+ 20 запасных лошадок, я решил наказать мерзавца, но... Ничего не вышло!!! Уверенно меня обходит! Первую кручу с лихвой, на второй отсечка на 80-и! Подскажите алгоритм действий! Пож. Или дизель по любому проигрывает бензину?

[366]

Shustriy2,
До отсечки и с лихвой крутить не стоит. Переключатся надо вовремя.

[Mike71]

366, это же дизель!

[Shustriy2]

Вовремя это когда?

[St@vr]

Сообщение от shustriy2

Вовремя это когда?

А почитай мануал, когда пик у дизелька заканчивается???? Вот до момента когда закончится и переключайся. Иначе если до красной зоны, тупить будет по жесткому.....

[kok]

была статья, не помню точно, в авторевю помоему, где брали одинаковые авто на ручке и автомате. Были несколько разных по опыту водителей . И проводились заезды до 100 каждым водителем на обоих машинах. причем заездов делали по 3 каждый и брали лучший результат. Ни один из водителей, так и не смог проехать быстрее автомата на механике. Хотя по паспорту механика была быстрее секунды на полторы. И вывод делался, что в жизни преимущества ручки именно из-за недостаточного профессионализма сходят на нет. Вот ДСГ другое дело, это и механника и как будто передачи супер мастер пилот переключает. Так что удивительного мало, все очень предсказуемо.

[Владимир Мазаев]

не забывай ещё, что ФФ больше чем на 200 кг тебя легче по ТТХ
Суп 2,0 TDI - 1570 кг; ФФ седан 2,0 PowerShift - 1350 кг.

Так то дизель ни разу не для гонок авто
Погонять надо бенз брать, чиповать под 98-й Stage2 и тогда - ураган

У брата ФФ2 2,0 (145 л.с. на "тупом" 4-х ступ. автомате) - очень бодрый авто. А на PowerShiftе то, конечно....

[LeftHook]

Сообщение от Владимир Мазаев

У брата ФФ2 2,0 (145 л.с. на "тупом" 4-х ступ. автомате) - очень бодрый авто. А на powershiftе то, конечно....

ФФ2 2.0 АКПП дохлый. Я его неизменно рвал на ФФ1 1.8МКПП.

Виктор совершенно прав - дизель крутить в отсечку без мазы.

[Shustriy2]

Спасибо парни. Машинка у меня не для гонок, и опыта нет в подобных заездах, случай разовый, просто не ожидал такого результата.