Американский пассат

[andropovv]

Так, бобры, выдохли и перестали грызть друг друга.

[Ste]

Сообщение от DIFast

завод один все равно который двигатели для концерна собирает ;)

DIFast, по информации из Авторевю, заводов, собирающих 1,8тси, аж 6 (шесть! ), и ни одного в Германии. Два из них - в Китае.

[DIFast]

Ste, а уважаемый супержурнал авторевю не уточнил как они их делают? сборка - это еще не полноценное производство. если полноценка -то сорри, отстал от жизни.

Добавлено через 1 минуту

kamikadze, про развал котлов не дошел до такого ;)

[abola]

а может проще супчик взять еще один? чутка добавить, но уже и год свежее да и болячки знакомые

[kamikadze]

Один "лимузин" уже есть, теперь надо что-то покороче, а то не на все парковачные места влезаю
Да и как не странно, но суп аналогичной комплектации и года всегда почему-то дороже пассата, т.е, бу пассат более выгодное приобретение.

[abola]

Не скажи, суп 8-9 года 650-700 тыс

[kamikadze]

На тряпке в минималке с мертвой DSG ?
А за нормальные варианты не меньше 850 просят.

[abola]

Ну меньше элиганса редко бывают, да и гарантию на дсг увеличили, кстати пассатов это тоже касается, но 09г уже совсем других денег

[kamikadze]

За эти деньги они все на тряпке в минималке.
А хочется алькантару и адаптивный ксенон.

да и гарантию на дсг увеличили

Ага до 5 лет, но автомобилю 2008гв как раз 5 лет, поэтому не вариант.

кстати пассатов это тоже касается

а я и не смотрю варианты с 7дсг, только механика\6дсг или обычный автомат.
В общем за 600-700к не взять суп в максималке и без серьёзных проблем, а пассат вполне реально найти.

[СтражДорог]

Сообщение от kamikadze

Я тут почитал немного, оказывается было аж 3 разных двигателя 3.2

Еще есть мотор, который на Гольф ставили. По характеристикам он такой же, как у пассата, но конструктивно совсем другой, в т.ч. угол развала. И еще он не fsi, т.е. с обычным распределенным выпрыском.