ППД (пакет плохих дорог) плюсы и минусы данной опции

[ОСА]

mk86, человека три на форуме отписывались. Это те кто реально, а не виртуально, пересел с одной на другую.

[mk86]

ОСА, к тому же, что есть такое "достаточный клиренс"? Это - оценочная категория, т.е. у каждого своя. Я вот по бордюрам не ползаю, очкую... Но снег и снеголёд - пожалуйста, и, кмк, для меня дорожный просвет у ППД - предпочтительнее (т.е. чем больше, тем лучше). На трассе - всё с точностью до наоборот (до момента заезда на территорию Курганской области)

[quatroddd]

Цитата:
Сообщение от quatroddd
Стоит Ппд на 16 .. Подвеска жестче

С другой:
Цитата:
Сообщение от Mr.I
У мну ППД+16". Плюсы: ... комфортнее на ходу.

kOOlik, когда идешь под 150 км/ч по плохой дороге с 60% загрузкой проходишь волны и т.е. вся дорога одни волны покрайне мере у нас такая трасса. Подвеска жестче и получаешь ... комфортнее на ходу.

[vasiliy70]

kOOlik, когда идешь под 150 км/ч по плохой дороге с 60% загрузкой
- вот это как то жестко по нашим то дорогам,на мой взгляд

[dvs222]

а какая разница клиренса в см между машинами с ППД и без ППД, чтото нигде не нашел)

езжу сам с ппд на 17х летом, на 16х зимой, похоже изза привычки и то что за рулем кажется что жесткая машина, а все кто рядом едут говорят "какая мягкая машина", когда садишься на пасажирское место так же сразу мяхххххкость чувствуется, как то так, помоему все эти чувства от мозгов исходят, кто более попсихованнее)))) у того чувствительность более выше

[quatroddd]

dvs222, 140мм без ППД и 159мм с ППд...

[SkodNick]

Сообщение от quatroddd

140мм без ППД и 159мм с ППд...

ИМХО. Как слону дробина такое увеличение клиренса за счет наличия ударов при отбое.
P.S. Беру на лето 17, на зиму 16 без ППД.

[yay]

Помоему, с ППД вероятность словить брюхом лежачии полицейский намного ниже. У нас в городе есть лежачие, которые с клиренсом 140 надо проезжать почерепашьи. Весной колея во дворах, да и летом грунтовка ровная, но с непрокатанной серединой-без ППД будешь скрести брюхом конкретно, а с ППД иногда затевать. 2см в этом диапазоне-это довольно много. Разницу между 20см и 22см в обычной жизни вообще не почувствуешь, а между 14см и 16см моментально. Если еще и резиной приподнять, то можно вообще себя спокойно чувствовать.

[Volmont]

Я отъездил на Супе со стандартной подвеской всего лишь 3 месяца... Пока проблем не испытываю, хотя живу в Подмосковье и для нас очень актуальна проблема плохо расчищенных (нерасчищенных) дорог с колейностью...
Кроме того, когда машина еще была в статусе неисполненного заказа долго маялся по поводу ППД и защиты... Мне манагер сказал, что если поставить рядом авто с ППД и без ППД разницы не увидишь (говорю, как мне сказали).

[slon150]

Езжу уже на второй Шкоде с ППД, проблем (кроме эстетики, да и то субъективно) нет. Может быть отбой иногда наблюдаю, но не парюсь по этому поводу. Одновременно хочу заметить, что эксплуатировал в свое время СЕАТ, с клиренсом, где-то 12-13 см (оч. низкая казалось тогда машина) проблем тоже не было. Т.е не было наездов днишем на камни, бордюры и т.д. Поставил зашиту, клиренс уменшился на 2 см, пару раз выправлял оную. Так что, все в наших руках и головах.