![]() |
![]() |
#61 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Но эти машины в лоб сравнить не получиться: двигатели принципиально разные, подвеска тоже причём туарег это либо просто пружины, ли о пневма, а алтрак - это адаптивные амортизаторы. Полный привод, если не ошибаюсь, разный. Короче не совсем туарег это кроссовер. Я бы его назвал внедорожником. Особенно в исполнении с пакетом блокировок. Ну а простая бензинка на пружинах в сопоставимой комплектации с алтраком за 3,2 будет стоить около 3,5 -3,7 примерно. Кстати, что значит габоритнее? Алтрак кажись длинее туарега. Багажник не помню у кого больше, а вот на заднем ряду в алтраке реально просторнее (не считая воздуха над головой, хотя и его хватает). Наверное проще сравнить вольво хс90 и v90 cc. Там платформа одна и технологии схожие... |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#62 |
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,356
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
screemer,
Ну тогда совсем уж просто будет сравнить фабию с ети. Так что бы у ети такой же был мотор и недопривод. Вот тут,как не крути,ну ети интереснее выходит. Да,дороже. Но ведь оправданно. А если вместо фабии подставить октавию,то она моментально выйдет на соточку дороже.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#63 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Октавию в новом кузове с йети сравнивать не комильфо. А Октавия а5 вроде подешевле йети была... А если брать йети с недоприводом, то ещё интереснее был румстер. Правда эта машинка вообще очень своеобразная получилась у шкоды ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#64 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Так некоторые универсалы и так уже высокие, глянь на тот же ХС70...
А насчет Лэнд Ровера Дискавери - вещь, тут не поспоришь: практичный, удобный семейный авто на все случаи, ценник только у него всегда был очень негуманным. Но его вроде как и кроссовером не назовешь особо, он еще из тех времен, когда и слова то такого не было. И еще как: берем Мерседес А класса и GLA класса. Там ценник легко может отличаться на 25-30%, просто за то, что сделали более удобную машину (крышу приподняли). По-уму вместо старого А класса должен был бы появиться сразу же высокий GLA, но сделали две машины из одной, вторая дороже ![]() westkaa, как ваши дела, появились еще варианты? Добавлено через 10 минут Фабия - это платформа VW Polo, доработанная PQ25, Yeti - платформа гольфов 5/6, так что они все-так разные. Ну и Йети - это по-сути очень толковый и практичный гольф для тех, кто хочет сидеть повыше. Их как раз много берут с моноприводом. Альтернатива моноприводному Yeti - Golf Sportsvan. Кстати, вот ведь парадокс, если рассуждать о высоких машинах: Skoda Roomster - высокий автомобиль с кучей места внутри, невысокой ценой и трансформируемым салоном. Но... не пошел. Его же вообще сняли с производства. Так что не только в высоте салона дело, видимо ![]() Последний раз редактировалось Matteo; 20.08.2016 в 09:34. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#65 |
Активный Супербовод
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Котельники Белая Дача
Сообщений: 1,303
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
screemer
Кроссовер это детище маркетологов, особенно компактные и суперкомпактные, т.к. благодаря этой уловке получается продать меньше машины за большие деньги. Особенно это относится к моноприводным кроссоверам. И покупают их в основном из-за просвета по-больше и полного привода . . . Правильно, покупают кроссоверы , что бы чувствовать себя уверенно на наших хреновых нечищенных зимних дорогах ... Последний раз редактировалось VALTRON; 20.08.2016 в 09:59. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#66 | ||
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Можно взять классические жигули и порш Кайен. И наслаждаться "победой". Беда в том что это будет победа одного таракана в твоей голове над другим. Цитата:
Чем тебя не устраивает Х6 vs. 5er? Я тебе с порога заявил, что Х5 в подметки по управляемости пятерке не годиться. Ты перевел стрелки на Х6. Ну так полюбуйся в какой оно жопе. Добавлено через 5 минут Сравни. В Германии. Ну и платформы у них таки разные. Последний раз редактировалось LeftHook; 20.08.2016 в 11:05. Причина: Добавлено сообщение |
||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#67 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() Особенно на переднеприводных "кроссоверах" таких как скажем киа сол или Рено дастер. Просто по причине модности тренда в кроссоверы стали записывать откровенно легковые автомобили. Как уже правильно тут отмечали нет такого типа кузова как кросовер, а набор тех качеств, которые вроде бы должны у кроссовера быть, нынче очень часто у него и отсутсвуют... Кстати мною любимые упп тоже относят к кроссоверам... Зачем то ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#68 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 19.03.2015
Адрес: Котельники Белая Дача
Сообщений: 1,303
![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#69 | ||||
На доске почета форума
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: Санкт-Петербург
Сообщений: 15,356
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Я даже купить хотел. Но там крыша не высокая точно. Я помню что мне по высоте тесновато было.
Цитата:
Цитата:
Я тебе покажу откуда я взял выделенное. Может быть ты придешь в чувство и соизволишь извинится. Ну а нет так нет. Итак,выделенное я взял из поста 35 в этой теме. А последующий домысел касающийся жигулей ты развил самостоятельно. Из твоего же,ошибочного утверждения что любой кросс бээнвэ сольет поворот любой пятере бээнвэ же. Цитата:
Цитата:
![]() Добавлено через 3 минуты А какая разница где сравнивать? Что за дискриминация. И потом ты же трясешь тут некими заездами на нюрбург ринге. А мне помнится он тоже там же. Что до платформ,так мы будку сравнивали вообще то. И если у ети двери от фабии,то наверно сравнение логично.
__________________
The LeQuint Dickey Mining Company. Последний раз редактировалось 366; 20.08.2016 в 15:16. Причина: Добавлено сообщение |
||||
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#70 | |
Уважаемый Супербовод
Регистрация: 12.11.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 2,148
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
Это я к тому, высокая посадка и даже увеличенный дорожный просвет в данной ситуации не нужны... ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |