|
Автопром Обсуждение автомобилей прошлого и будущего, а также всех остальных марок |
|
Опции темы |
18.02.2020, 09:48 | #61 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Шкода Карок
|
18.02.2020, 10:08 | #62 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,455
|
Re: Шкода Карок
Это не ирония. возьми 1,4-1,8 на сухой дсг и те же моторы на АКПП. Разница будет в плюс ДСГ. Элементарно, Суперб 2 на DQ200 и быстрее и экономичнее, чем суперб 2 на aisin.
ДСГ компактнее. Проще в ремонте, так как для замены сцепы-фрикционов( мокрая), ненужно разбирать коробку. Для замены блока соленоидов тоже не надо вскрывать коробку и снимать с автомобиля. На моей DQ250 поменять фрикционы стоит около 30 тысяч. Сколько стоит поменять фрикционы в классическом АКПП? Про простоту производства и стоимость того производства, я тоже не буду распыляться, так как более простая коробка очевидно дешевле. Добавлено через 10 минут Суперб 3 с дизелем 190 пони Максимальная скорость, км/ч240 Разгон до 100 км/ч, с8.3 Расход топлива, л город/трасса/смешанный5.3/3.9/4.4 Марка топлива ДТ Экологический классEuro 6 Выбросы CO2, г/км117 Вольво S90 c дизелем 190 пони Максимальная скорость, км/ч230 Разгон до 100 км/ч, с8.2 Расход топлива, л город/трасса/смешанный5.3/3.9/4.4 Марка топлива ДТ Экологический классEuro 6 Выбросы CO2, г/км116 Это паспортные данные. Полная масса авто отличается на 100 кг. По факту эксплуатации надо смотреть. Но ещё раз повторяю, не помню экономичных вольво.
__________________
Тот который тебя Последний раз редактировалось andropovv; 18.02.2020 в 10:08. Причина: Добавлено сообщение |
18.02.2020, 10:10 | #63 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2018
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,974
|
Re: Шкода Карок
Цитата:
И получится весьма ощутимая цифра. Этого хватит, чтобы перебрать коробку, да ещё и на шоколадку останется. Это с точки зрения логики покупки нового автомобиля. А если вы уже покупаете БУ автомобиль, где коробка на грани и скоро сломается - то "предыдущий хозяин" уже выжал из машины все соки и сэкономил приличную сумму, а расходы по ремонту лягут на Вас. Тут вероятно предпочтительней машина на гидротрансформаторе или, ещё лучше - МКПП. |
|
18.02.2020, 10:12 | #64 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 08.10.2010
Адрес: C Марса я.
Сообщений: 7,455
|
Re: Шкода Карок
Чем лучше? Тем, что ремонт дороже стоит?
Добавлено через 59 секунд Вот о телегах давайте не будем.
__________________
Тот который тебя Последний раз редактировалось andropovv; 18.02.2020 в 10:12. Причина: Добавлено сообщение |
18.02.2020, 10:15 | #65 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,892
|
Re: Шкода Карок
|
18.02.2020, 10:24 | #66 |
Активный Супербовод
Регистрация: 26.09.2018
Адрес: Moscow
Сообщений: 1,974
|
Re: Шкода Карок
Телега современная. Сцепление мягкое, селектор чётко включается - к МКПП нет претензий.
А электрический ручник очень помогает троганию в гору без отката. Я кстати ручником постоянно пользуюсь в пробках и у меня обе ноги отдыхают. Я бы не сказал, что я от механики сильнее устаю. Наоборот, мне на ней ехать в определённых условиях комфортнее. И геморроя тут явно меньше Всё-таки классический автомат может очень долго бегать без обслуживания. Раза в 2-3 поболее межсервисный интервал. Но если уж навернулся - готовь деньги. Да, ремонт будет дороже |
18.02.2020, 11:21 | #67 | |
Почетный Супербовод
Регистрация: 19.09.2013
Адрес: Гренландия
Сообщений: 6,702
|
Re: Шкода Карок
Цитата:
Напомню, что сухая ДСГ7 с точки зрения производителя тоже "необслуживаемая". А реально мы все знаем как она ходит и чего хочет. Добавлено через 9 минут я вам свой расход в смешанном цикле привел. 5.1 литра на данный момент, к концу зимы может быть чуть поднимется (из-за стояночного отопителя). На супербе с МКПП было больше, но это был суперб-2 с дизелем на 140лс. Де-факто S90 - самый экономичный авто после А2 из тех, на которых доводилось ездить. Невзирая на размеры и вес. Но можно расход увеличить примерно вдвое даже на трассе, если работать педалью газа "бинарно". Тогда две турбины "дуют" и автомобиль ожидаемо "жрет". Причем знаю это совершенно точно, потому как при покупке по одному и тому же участку, протяженностью 200 км, ездил я и ездил водитель из автосалона. У него получилось чуть не в районе десятки. До сих пор гадаю, как, потому как этот участок почти на всем протяжении ограничения имеет. Последний раз редактировалось Matteo; 18.02.2020 в 11:21. Причина: Добавлено сообщение |
|
18.02.2020, 11:28 | #68 | ||
Активный Супербовод
Регистрация: 31.08.2018
Адрес: Щербинка
Сообщений: 1,307
|
Re: Шкода Карок
Экономичнее моего трактора))))) У меня сегодня аналогичная по параметрам поездка была, только средняя скорость была 26км/ч и время в пути 1ч.5м. итог 7,8л. Правда я временами немного вжаривал на пустой дороге.
Добавлено через 1 минуту Цитата:
Добавлено через 2 минуты Цитата:
Добавлено через 1 минуту За комфорт всегда платить приходится, мкпп ни разу не комфортно, хотя если бы жил где то далеко за городом или в ПГТ, то взял бы машину с мкпп, т.к. обслуживания она не просит. Последний раз редактировалось Amaxim; 18.02.2020 в 11:28. Причина: Добавлено сообщение |
||
18.02.2020, 11:36 | #69 |
Бывалый Супербовод
Регистрация: 20.02.2019
Адрес: Мск, Коптеево
Сообщений: 3,892
|
Re: Шкода Карок
25 лет катаю по Мск на МКПП. Дискомфорта не чувствую. Совсем. И не только я, жена тоже. Что с нами не так?
|
18.02.2020, 11:41 | #70 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Шкода Карок
|