Муки выбора или что купить после Superb

[Pravdarubl]

Amaxim, а что там собственно смешного в форуме бмв?

[Matteo]

Сообщение от kolhoznik

Суп же тоже раздвинутый. Я про те машины, которые у нас продаются.

ну так и я о чем: проблема не в приводе, а в единоличном решении производителя. Шкода вот решила китайский раздвинутый вариант продавать в Европе, и весьма преуспела на этом поприще. А премиум тройка решила, видимо, что европейцы на фоне китайцев уж очень маленькие, с короткими ножками и нормальный второй ряд им не нужен . Разве что 3er GT сделали "для народа".

[Amaxim]

Сообщение от Pravdarubl

а что там собственно смешного в форуме бмв?

Богемский хрусталь!!!!!

А вот еще цитата: "Как можно вообще задний привод с переднеприводным г.... сравнивать!!!" Видать человек живет где то в очень южных регионах. Я наоборот вижу каждую зиму как заднеприводные водители пытаются выехать из сугроба или подняться в горку))))

[LeftHook]

Сообщение от Amaxim

Богемский хрусталь!!!!!

Как такое возможно говорить?
Там же за породистых баварцев речь, а ты с этими чешскими стекляшками.

[Matteo]

Сообщение от Amaxim

Здесь тоже интересное сравнение.

так они же со старым мерседесом сравнивают, который более трех лет уже не выпускается. Новый Е-класс более гламурный и более технологичный. У него очень много опций либо вообще недоступных супербу, либо не в таком серьезном исполнении (матричный свет на супербе сделали, например, но все-таки это не Multibeam мерседесовский).

[Amaxim]

Сообщение от Matteo

Новый Е-класс более гламурный и более технологичный

Вот как раз мне этот гламур и не нравится, старый более брутальный и солидный

Добавлено через 44 секунды

Сообщение от LeftHook

Там же за породистых баварцев речь

Я думаю там больше чем у половины, 10-15 летние дрова.

[Timurkin]

Сообщение от Amaxim

Богемский хрусталь!!!!!

А вот еще цитата: "Как можно вообще задний привод с переднеприводным г.... сравнивать!!!" Видать человек живет где то в очень южных регионах. Я наоборот вижу каждую зиму как заднеприводные водители пытаются выехать из сугроба или подняться в горку))))

У меня приятель также говорит-переднеприводное г-но)
Про любое авто с передним приводом)
Пользует исключительно задний или полный привод.
Ну и на самом деле в заднем приводе свой кайф есть-более чистый руль, изолированный от привода колёс, интересная управляемость. А зимой с кучей современных помощников не так и сложно ездить.

[Matteo]

Сообщение от Amaxim

старый более брутальный и солидный

он еще и более просторный, и по надежности в европе рекорды ставил, но это все в прошлом.

Новый Е класс много чем интересен: удачные двигатели ОМ654, единственный на рынке дизельный PIH, интересная MBUX, хороший свет, продвинутый Distronic итд. Но сзади там сидеть лично мне - неудобно.

[Amaxim]

Сообщение от Timurkin

А зимой с кучей современных помощников не так и сложно ездить.

Ездить да, но выбираться из сугробов как раз очень сложно, я частенько зимой наблюдаю как люди на заднем ничего сделать не могут, у меня знакомый, для зимы у него пассат, для лета бмв м3, в снегопад он за один день на этой бмв застрял 3 раза во дворах, это был его первый и последний выезд на ней в зимний период.

[Timurkin]

Сообщение от Amaxim

Ездить да, но выбираться из сугробов как раз очень сложно, я частенько зимой наблюдаю как люди на заднем ничего сделать не могут, у меня знакомый, для зимы у него пассат, для лета бмв м3, в снегопад он за один день на этой бмв застрял 3 раза во дворах, это был его первый и последний выезд на ней в зимний период.

Ну справедливости ради и на переднем застрять можно, тут уже кроссовер для сугробов лучше будет)
Хотя при прочих равных передней конечно лучше в сугробе гребёт.
P.S. Дядька зимой в своё время на летней резине(лысой) на E34 ездил, да и кто постарше на классике тоже зимой норм катали