![]() |
|
|||||||
| Бензиновые двигатели Вопросы, связанные с двигателями 1.4TSI, 1.8TSI, 2.0TSI, 3.6 FSI |
| Результаты опроса: каким бензином мы заправляемся | |||
| АИ-92 |
|
53 | 10.04% |
| АИ-95 |
|
374 | 70.83% |
| АИ-98 |
|
101 | 19.13% |
| Голосовавшие: 528. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
![]() |
|
|
Опции темы |
|
|
#671 | |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Цитата:
Это только для механики. ДСГ, скорее всего, не позволит включиться. Не понял это выражение: "тапку в пол без кикдаюн". Может быть ошибся. Тапка в пол всегда кикдаун.
|
|
|
|
|
|
|
#672 |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Серёж, для кикдауна нужно продавить педаль до упора и дальше - там спецкнопка
|
|
|
|
|
|
#673 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Rost, Рост, я это понимаю, поэтому и не пойму как можно тапку в пол обойтись без кик-дауна с 3 передачи при скорости 20 км/ч. Это чистой воды должен сработать кик-даун, вторнуть 1 передачу и дать разгон.
|
|
|
|
|
|
#674 |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ОСА,
Скорее вторую, первую ДСГ только для трогания использует. |
|
|
|
|
|
#675 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Rost, скорее да. Никогда так не пробовал и не буду. Боюсь такие эксперименты ДСГ и сцепу просто-напросто убивают. Пусть не сразу, но ...
|
|
|
|
|
|
#676 |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Серёж, конечно убивают. Если каждое утро на холодную начинать с этого, долго не протянет сцепа.
|
|
|
|
|
|
#677 |
|
Почетный Супербовод
Регистрация: 26.12.2010
Сообщений: 12,073
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Рост, как советовал М.В............... С утречка можно и на ручном режиме проехать энное количество метров.
|
|
|
|
|
|
#678 |
|
Активный Супербовод
Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Москва
Сообщений: 1,960
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
И вообще не торопиться
![]() |
|
|
|
|
|
#679 |
|
Особый статус
Регистрация: 25.06.2010
Адрес: 1
Сообщений: 2,613
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
abola, уже не могу
![]() OCA, сцепа умирает при частых стартов со светофора, а ты едешь в ручном режиме у тебя на 3 передачи при 20 км/ч 100 оборото, если ты тапку в пол продавишь вместе с кигдауном тогда коробка перейдет на 1 передачу, а если без него(кикдаун) тогда начнется разгон на 3 передачи и тогда ты почувствуешь что машина у нас не едет пока турбина не включится примерно на 1800 оборотов разница бензина чувствуется на низах и проверки эластичности... Вырезка из a-r.ru Эластичность, с 80—120 км/ч (V) 95 - 25,1 92 - 31,8 Последний раз редактировалось quatroddd; 07.08.2011 в 22:32. |
|
|
|
|
|
#680 |
|
Бывалый Супербовод
Регистрация: 28.11.2010
Адрес: Russia, Домодедово
Сообщений: 3,869
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
Как писал выше с начала эксплуатации заправляюсь 92-м. Заправился для эксперимента 98-м в Газпроме (50л) Никакой разницы не почувствовал, затем заливал в Роснефти 92. Вчера заправил 92-й в Газпроме - тут машина стала резвее и расход уменьшился на 0,5 л.
__________________
Водительский стаж с апреля 1994 г. (Киев) С 17.10.2008 по 27.12.2010 на Volkswagen Jetta 1.6, МКПП |
|
|
|