Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды?

[Леонид]

Сообщение от FASC

на соляру 5w30 с допуском 504/507.

трактора идут с сажевыми, поэтому 507

[StrAn]

Как химик-технолог, поддерживаю Romanchikov.
Если доливать "на угар" другое масло той же группы вязкости, с тем же допуском, именитого бренда - НИЧЕГО отрицательного не произойдет.
Проблемы "несмешиваемости" рождаются производителями для удерживания потребителя.

Я бы вообще не забивал бы себе голову такой хренью. Купил литр шелловского и подливай себе к Кастрол. Лучше масло сменить не через 15000, а через 5000 - полезнее будет

[Comdir]

Для того чтобы говорить "нельзя смешивать", надо указать, какие именно присадки из состава стандартных пакетов реагируют между собой, "уничтожаясь" или ухудшая свойство смеси масел.
Если же принять во внимание, что присадки производятся не производителями масел-основы, что производителей присадок не то всего два, не то три, что пакеты стандартные, разнится лишь их концентрация в готовых маслах...
Готов сделать предварительный вывод, что добавлять одно масло в другое можно без опасений.
Если камрады укажут на существование несовместимых присадок в маслах одинакового допуска (а допуск именно присадками и определяется), тогда это будет доказательно.
Без этого - "нельзя смешивать" похоже на повторение заклинаний маркетологов.

[366]

Выступлю не убоявшись быть третьим глупцом. И не то что масла разных производителей но и даже если в наш кастрол- шелл плеснуть совершенно обычный, минеральный, к примеру лукойл то абсолютно ничего не произойдет.
Зы. Привет Стифлеру папа.

[Папа Стифлера]

Характеристики масла и его состав, вещи разные. Допуск=характеристики. Это все равно, что борщ и гороховый суп. Вы смешайте их и кушайте. Может ничего не быть, а может и клапан подорвать.
Эксперементируйте на здоровье.
P.s. Смотрю тут многие себя такими " знатоками" считают. Только химию похоже в школе в послдний раз открывали.

[DIFast]

Сообщение от Romanchikov

ses121, лей смело. Набор присадок один, рецептура одна.
Мануал не запрещает смешивать даже масла разных допусков.
Только вот DIFast в одной теме кричит "читай мурзилку", а в другой дает совершенно противоположные советы.

З.Ы. Готов залить двести грамм любого синтетического моторного масла в свой двигатель (больше не влезет). Сейчас залит шелл ультра экстра, пять тысяч пробега на нем.

Можно и растительного долить, дело то ваше.

Можно-> если нет, то можно-> емли нет того, то можно и это....но далее, если межсервис гибкий, то капец можно, но не более 0.5 л. Ум то включите. Аналогия как с бензом можно и 92й заливать, но потом двс кирдык, а Шкода скажет бенз плохой. Ну как-то так.


Папа Стифлера, Ваще нечего добавить к вашим словам.

[Romanchikov]

DIFast, Мурзилка разделяет масла только по допускам, и никак не запрещает доливание в пределах одного допуска. Даже не оговаривает вязкость в пределах одного допуска.
Малозольное масло главное условие LL сервиса, добавили обычное, получилось полнозольное. А согласно логики производителя, полнозольное замена раз в 15000.

[DIFast]

Romanchikov, слушай, чет еще я раз перечитал и понял, там написано можно....разные сорта. Что такое сорт, это другой вид масла в рамках одного производителя. Вот как. Так что можно, но если ТМ одна. В общем, там двояко написано, что не есть гут. У меня то в памяти осел именно гибкий межсервис и предупреждение о недопустимости долива более пол литра.

[Romanchikov]

Сообщение от Папа Стифлера

Характеристики масла и его состав, вещи разные. Допуск=характеристики. Это все равно, что борщ и гороховый суп. Вы смешайте их и кушайте. Может ничего не быть, а может и клапан подорвать.

Я сегодня за обедом смешаю в желудке СУПчек, салатик какой-нить, гречку с мяском каким-нить, компотом шлифану, потом пойду кофею с корешами глотну. Знаешь какой будет результат? Как обычно, если хочешь могу сфоткать.
Почему тут кто-то считает обычное моторное масло какой-то сверхнестабильной субстанцией, космического прохождения?
Хотя паранойя должна была пойти еще дальше:
1. С каждой заправкой в баке мешается бензин! А он очень разный от партии к партии.
2. При замене масла, в картере тусит 0,3 литра отработки.
Даже DIFast игнорирует тот факт, что при следующей замене в его новой заливке Шелла будет сразу примешано около 300 грамм отработки кастрола.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от DIFast

Что такое сорт, это другой вид масла в рамках одного производителя

Сорт это сорт. Производитель тут непричем.

[Папа Стифлера]

Romanchikov, Оффтоп

вам похоже женщину нужно