Муки выбора или что купить после Superb

[westkaa]

Сообщение от Timurkin

Походу скоро и семерка будет с 1.8 каким-нибудь

2 литра на 7-ке уже есть)
https://www.drom.ru/catalog/bmw/7-se...gine_capacity/

[navysuperb]

Сообщение от Timurkin

Обалдеть, уже шестерку с 2-мя литрами делают!
Походу скоро и семерка будет с 1.8 каким-нибудь

Тренд на даунсайзинг был в Европе обозначен лет эдак 7-8 назад, если не больше. Кто внимательно следил за европейскими автосалонами (Женева, Франкфурт, Париж) в 10-м году уже тогда заметил, что 3цилиндровый мотор объемом 0,8-1,0 с турбиной, иногда с двумя, стоял практически на всех стендах у всех крупных автопроизводителей. И сейчас эти моторы являются базовыми для любого автомобиля В/С классов, которые продаются в Европе.
Порше с 2-х литровым мотором же может быть. почему не может быть БМВ?

[376]

Сообщение от navysuperb

В Автодоме на Стартовой есть 620 GT 2 литра дизель 190 л/с с 4х4. Комплектация не очень богатая, но и не очень бедная, т.к в качестве мультимедии там Харман-Кардон стоит. На сайте ценник 3,4 ляма, вангую, что 400 тыр с него снять не сильно трудно

Унификация,блин.Запихнули гэтэшки и шестерки в одну ветку.2 литра и 190 л.с маловато для такой тяжелой машины.

[РадиоГубитель]

Сообщение от navysuperb

В Автодоме на Стартовой есть 620 GT 2 литра дизель 190 л/с с 4х4. Комплектация не очень богатая, но и не очень бедная, т.к в качестве мультимедии там Харман-Кардон стоит. На сайте ценник 3,4 ляма, вангую, что 400 тыр с него снять не сильно трудно

думаю расхватают как горячие пирожки.
легко свапается на 4,0д,и
главное шильду 2,0 оставить. для понимающих

[Ampety]

Сообщение от РадиоГубитель

думаю расхватают как горячие пирожки.
легко свапается на 4,0д,и
главное шильду 2,0 оставить. для понимающих

Не дешевле сразу 630d/640d взять?

[РадиоГубитель]

Сообщение от Ampety

Не дешевле сразу 630d/640d взять?

неа. я жы для нищебродов тут расписываю.

Налоги и каска годовая очень сильно в этом случае поперхнут кошельки аматоров. Да и само ведро дороже.

[376]

Сообщение от Ampety

Не дешевле сразу 630d/640d взять?

Да ,реально дешевле.3 литра дизелек оптимал.Тысяч на 300 дороже будет,но в итоге выйдет дешевле.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от РадиоГубитель

думаю расхватают как горячие пирожки.
легко свапается на 4,0д,и
главное шильду 2,0 оставить. для понимающих

Берут,но берут 3.0 в основном.Потом с карплеем прыгают с бубном

[366]

Сообщение от navysuperb

620 GT 2 литра дизель 190 л/с с 4х4.

Ну если до трех лямов то вроде и ничего вариант.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от 376

2 литра и 190 л.с маловато для такой тяжелой машины.

Может и маловато. Однако мне в настоящий момент 190сильного дизеля с головой хватает. Нормально едет.

[navysuperb]

Сообщение от 376

2 литра и 190 л.с маловато для такой тяжелой машины.

Там крутящий момент 450 вроде, да и машина не такая уж и тяжелая, высокопрочных сталей и алюминия в ней изрядно. Так что выезжает она из 9 секунд с большим запасом, а может и из 8

[376]

Сообщение от 366

Ну если до трех лямов то вроде и ничего вариант.

Добавлено через 1 минуту


Может и маловато. Однако мне в настоящий момент 190сильного дизеля с головой хватает. Нормально едет.

Мне трех литров уже мало.Выше 130 когда едешь ,особенно
Те 190 это не эти 190! 8 секунд она едет до сотни с 190 л.с.

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от navysuperb

Там крутящий момент 450 вроде, да и машина не такая уж и тяжелая, высокопрочных сталей и алюминия в ней изрядно. Так что выезжает она из 9 секунд с большим запасом, а может и из 8

Алюминий имеется ,только 2 тонны все равно весит в среднем.