Расход масла 2,0tsi

[LeftHook]

Съезд засчитан.

Сообщение от RESCUER

P.S. "башкой" на жаргоне в наших краях называют все-таки ГОЛОВКУ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ. Соответственно, нафиг ее растачивать под ремонтный поршень - ХЗ?!

Плз расскажите мне (желательно покажите SSP по ремонту ) где сказано, что ремонтный поршень большего диаметра необходимо запихивать в горшки без предварительной расточки оных.

[RESCUER]

Сообщение от LeftHook

Съезд засчитан.


Плз расскажите мне (желательно покажите SSP по ремонту ) где сказано, что ремонтный поршень большего диаметра необходимо запихивать в горшки без предварительной расточки оных.

Не надо мне "зачетов-автоматов"

Где я сказал про ремонтный поршень, да и еще БОЛЬШЕГО ДИАМЕТРА?
Это была ЗАМЕНА поршневой группы. Считайте, что на конвейере изначально перепутали коробки с поршнями и пьяный Ганс воткнул не те поршни в движок, а в ДЦ воткнули правильные...
Читайте внимательнее пост, прежде чем комментировать
Более того, приглядитесь к фото и Вы увидите, что размер замененного поршня даже МЕНЬШЕ на 3 сотки, чем изначальный...



жду SSP

[LeftHook]

Сообщение от RESCUER

Где я сказал про ремонтный поршень, да и еще БОЛЬШЕГО ДИАМЕТРА?
Это была ЗАМЕНА поршневой группы.

Ай... Как глупо получилось... Даже забыл уже чего набалаболил...
Это я писал???

Сообщение от RESCUER

Соответственно, нафиг ее растачивать под ремонтный поршень - ХЗ?!

Ремонтный поршень это в жаргоне поршень большего диаметра, потому что используется после расточки цилиндров (читай "башки"), которая неминуемj ведет к увеличению диаметра цилиндра.
Дальнейшим ликбезом заниматься не буду. Адьос. Образовывайся сам.

P.S. Жду SSP.

[RESCUER]

Сообщение от LeftHook

Ай... Как глупо получилось... Даже забыл уже чего набалаболил...
Это я писал???

Ремонтный поршень это в жаргоне поршень большего диаметра, потому что используется после расточки цилиндров (читай "башки"), которая неминуемj ведет к увеличению диаметра цилиндра.
Дальнейшим ликбезом заниматься не буду. Адьос. Образовывайся сам.

P.S. Жду SSP.

Да уж, не занимайтесь больше ликбезом!!!
Не вводите посторонних и невинных людей в заблуждение ибо матчасть у Вас ОЧЕНЬ ТЕОРЕТИЧЕСКАЯ...по крайней мере в разобранном выше вопросе.
Пусть уж лучше Сами самообразовываются, чем кто-то их неправильной ТЕОРИИ научит...

[РадиоГубитель]

RESCUER, удачи ожиданий SSP от прекрасного производителя масложерных движков.
Уж к чему, а к их "процедурам", уже бы относился настороженно.
А как Вы выразились, "кулибины",ставят кольца от 100ки аудюхи на старые поршни, с расточкой канав, разумеется, при этом убивая ПРИЧИНУ масложера на корню.
Так что не особо надобно, хаять этих "рукожопов", они не виноваты в том, что факенваген косячит.

[RESCUER]

Сообщение от РадиоГубитель

RESCUER, удачи ожиданий SSP от прекрасного производителя масложерных движков.
Уж к чему, а к их "процедурам", уже бы относился настороженно.
А как Вы выразились, "кулибины",ставят кольца от 100ки аудюхи на старые поршни, с расточкой канав, разумеется, при этом убивая ПРИЧИНУ масложера на корню.
Так что не особо надобно, хаять этих "рукожопов", они не виноваты в том, что факенваген косячит.

Да я и не хаял никого...вообще...я просто изложил свою реальную историю...а уж кому поможет она - это их дело...

И не всех Кулибиных я считаю рукожопами, упаси Бог
Лично знал одного слесаря-механика в Москве, хотя назвать его так даже язык не поворачивается...Он занимается мертвыми гарантийными Ауди, на которых уже поменяно ВСЁ, но машина все равно не едет и неисправна.
Так вот, этот человек при ремонте такой машины, САМ звонит инженерам в Ингольштадт и вместе они разбираются в проблеме и причинах. Более того, есть какие-то заводские доработки дальнейшие, в том числе и по Куланцам, которые образовались в результате его какого-то очередного очень сложного (в смысле поиска первопричины) ремонта...
Правда он все-таки больше по электронике, чем по слесарке...

[РадиоГубитель]

Сообщение от RESCUER

но машина все равно не едет и неисправна.
Так вот, этот человек при ремонте такой машины, САМ звонит инженерам в Ингольштадт и вместе они разбираются в проблеме и причинах. Более того, есть какие-то заводские доработки дальнейшие, в том числе и по Куланцам, которые образовались в результате его какого-то очередного очень сложного (в смысле поиска первопричины) ремонта...

Мне очень жаль... И очень обидно, что таких людей крайне мало...
И их практически нет у ОД наших факенвагенов
Вот как должен быть устроен настоящий идеальный мир

[RESCUER]

Сообщение от РадиоГубитель

Мне очень жаль... И очень обидно, что таких людей крайне мало...

Кстати, хобби у этого парня - полное восстановление раритетных автомобилей 30-50хх годов прошлого века)) Фанат просто

[Romanchikov]

Сообщение от RESCUER

Так вот, этот человек при ремонте такой машины, САМ звонит инженерам в Ингольштадт и вместе они разбираются в проблеме и причинах

[РадиоГубитель]

Сообщение от Romanchikov

Блин, а почему бы и нет?
Мы так и живем. Чуть проблема - можно и позвонить, и пообщаться по душам