ŠKODA Superb Combi III

[Денис.]

Сообщение от Matteo

Официальный рекорд еще на пассате В7 - 2600 км на одном баке

Ну и зачем он здесь нужен? Во-первых, там бак 70 литров. Во-вторых дохлый дизель 1.6, и в-третьих Навик привёл лишь обычную гражданскую поездку, а не попытку снять рекорд.

[Matteo]

Денис.,
вообще-то в посте было две ссылки - одна на реального эксплуатанта именно пассата В8, а другая - на рекорд. Отвечает на оба вопроса - и как можно в реальных условиях ездить, и как "в пределе".

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от Денис.

Во-вторых дохлый дизель 1.6,

есть такая поговорка у немцев: "кто умеет читать - тот обладает определенным преимуществом". Цитата из статьи по ссылке:

"Photo: John and Helen Taylor managed to cover 2456km between Houston, Texas, and Sterling, Virginia, without filling the tank of the Volkswagen Passat 2.0 TDI they were driving. "

К слову - а вы ездили на этом 1.6 дизеле, чтобы его так вот с ходу дохлым называть? Двигатель весьма удачен, я ездил на нем на гольфе и на поло, в инкарнациях на 90 и на 110 лс, на новом пассате/супербе он имеет уже 120 лс.

[Денис.]

Сообщение от Matteo

К слову - а вы ездили на этом 1.6 дизеле

Слава богу нет. Да пусть даже там 2.0 мотор, не сильно важно, все равно для определения минимального расхода поездка была.

[Matteo]

Денис.,
для минимального расхода VW выпустили XL1 - он должен есть меньше литра на 100 км пути (0.9).

Насчет же 1.6 - какие-то двойные стандарты у нас в ветках. 250 нм на бензиновом 1.4 - это "прям хорошо тянет", а на дизеле 1.6 уже не катит? Да, у него короче полка момента и его нельзя выкрутить "в звон", чтобы выехать из 9 секунд, но при этом пассат такой двигатель способен разогнать до 210 км/ч, полка макс момента там - до 3000 об/мин, паспортный расход в смешанном цикле 3.7 литра (значит, его при желании можно получить), по личному опыту скажу, что почему-то на МКПП на нем даже легче трогаться, чем на 2.0 ЕА189, как-то иначе он себя на низах ведет (или же контроллер "помогает" при старте, тоже может быть). Так что куда ни посмотри - вполне достойный агрегат за гуманные деньги.

[СтражДорог]

Matteo, http://www.superb-club.com/forum/sho...postcount=5153
Интересно Ваше мнение;)

[Matteo]

СтражДорог,
я вроде бы там ответил... допишу еще.

[StackOverflow]

Сообщение от Matteo

Так что куда ни посмотри - вполне достойный агрегат за гуманные деньги.

Ездил на прокатной BMW 116d МКП
Там сил где-то 115 всего, не больше и момент 260 вроде.

Так вот вполне тяговита была!, если конечно на большие скорости не выходить.

[alanser]

Сообщение от Matteo

пассат такой двигатель способен разогнать до 210 км/ч

Только с горы Арарат будет 210 км/ч у 105-сильного движка на полуторатонной машине...

[Matteo]

Сообщение от StackOverflow

Ездил на прокатной BMW 116d МКП Там сил где-то 115 всего,

они вообще молодцы - у этого варианта всего 3 цилиндра (не думаю, чтобы сильно чувствовалось) и 1.5 литра.

[navysuperb]

Сообщение от Денис.

Ну и зачем он здесь нужен? Во-первых, там бак 70 литров. Во-вторых дохлый дизель 1.6, и в-третьих Навик привёл лишь обычную гражданскую поездку, а не попытку снять рекорд.

Ну, я бы уточнил, что хоть и не было стремления установить рекорд экономичности, а была возможность ехать спокойно, т.к. дорожная обстановка позволяла. Уверен, что при стремлении к рекорду, т.е. скорость строго 85 (чем не загородный режим?), отключение климата, отключение музыки, отключение ходовых огней, 98-й вместо 95-го, можно вполне себе добиться заявленного производителем расхода по трассе в 5 литров.

Меня просто зацепил тезис, что у дизеля расход меньше бензина по трассе в половину. На деле то нет такого. Заявитель сам пишет, что его трассовый расход 5,2 литра. Ну, у меня при аналогичной манере езды на литр-полтора больше, это никак не 50% разницы. При этом я имею весьма солидный запас прочности в части возможности резкого ускорения со с 100 до 150, что на наших дорогах вполне себе востребовано.
Правда, этот фокус более доступен именно, для двигателей 1,8 и 2,0, а 1,4 все-таки после 130 заметно скисает, но при этом он по экономическому потенциалу может практически сравняться с дизелем