Поведение на дорогах

[Timurkin]

Сообщение от СтражДорог

На Ауди работает весьма корректно. Полагаю, на супе должно быть аналогично.

Ну вот я и чувствую что этой функции не хватает)
Тогда обочечникам совсем нечем крыть станет)

[Серж-сараевод]

И все таки еще подброшу на вентилятор по поводу езды по обочине с правовой точки зрения. А именно "Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 N 20 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях"
в котором Ст. 14 гласит:
14. ...Водитель транспортного средства, движущегося в нарушение ПДД РФ по траектории, движение по которой не допускается (например, по обочине, во встречном направлении по дороге с односторонним движением), либо въехавшего на перекресток на запрещающий сигнал светофора, жест регулировщика, не имеет преимущественного права движения, и у других водителей (например, выезжающих с прилегающей территории или осуществляющих поворот) отсутствует обязанность уступить ему дорогу."
Т.е. обочечник, даже если его подрезал выезжавший на обочину "неосмотрительный коллега по дороге", будет "тащить лямку".
PS: Пардон, если повторился, но поСИком не находил.

[StackOverflow]

Сообщение от Серж-сараевод

Т.е. обочечник, даже если его подрезал выезжавший на обочину "неосмотрительный коллега по дороге", будет "тащить лямку".
PS: Пардон, если повторился, но поСИком не находил.

Это ещё как повезет.
Другой судья скажет что тот кто совершал маневр, тот и не убедился в безопасности маневра. А обочечник маневр не совершал а просто ехал хоть и с нарушениями.
И срать судье на Постановление Пленума Верховного Суда. Что неоднократно доказывала практика.

А потом... "Замучаетесь пыль глотать, бегая по судам" (С) Путин. В.В.

[Серж-сараевод]

Сообщение от StackOverflow

Это ещё как повезет.
Другой судья скажет что тот кто совершал маневр, тот и не убедился в безопасности маневра. А обочечник маневр не совершал а просто ехал хоть и с нарушениями.
И срать судье на Постановление Пленума Верховного Суда. Что неоднократно доказывала практика.

Судьи, наверно, что дышло, кто заплатит важнее, тому и вышло... Значит всё как и везде...

[Noxx97]

Сообщение от Timurkin

А на втором супе не было автоматического переключения с дальнего на ближний?
Интересует эта технология, она действительно работает?

нет, не было, но приколхозить возможность существует. На драйве человек на Октаху (не mqb) прикручивал. Работает.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от StackOverflow

А в чем разница по силе света стопарей и ПТФ задних?
Одно и тоже вроде. Значит и стопарями вас все слепят?

Видимо правда особенности зрения, либо мне везло, ни разу в жизни не ослепил никто задними ПТФ.

ПТФ сильнее/ярче светят. По стандарту так положено.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от StackOverflow

А как расценивать такое поведение на дороге, когда некоторые автомобили двигаются с сильным превышением скорости по 2-3х полосной дороге, и вынуждают тех кто едет с разрешенной скоростью постоянно перестаиваться в правый ряд, который едет медленнее.
Еду я например со скоростью потока (скорость около максимально разрешенной плюс-минус) в левом ряду, а правый ряд плотный тоже и едет медленнее, фуры там и т.д.
Почему я должен каждого, кто подпер меня в бампер сзади и моргает, пропускать?
Они едут сильно быстрее потока, вынуждая других вставать в правый более медленный ряд. Если правый ряд пуст, тут нет вопросов, но если он так же плотный, то с чего бы их пропускать?
Таких автомобилей сотни, кто так едет. Каждый своей спешкой вынуждает весь поток перестраиваться туда сюда. Типа они спешат.
Чем эти автомобили лучше обочечников?

Другие участники движения из-за этого вынуждены терять время на перестроения. А так же это повышает опасность.

Чем и кем определяется плотность потока. Для нас с тобой это будут абсолютно разные величины.
Левый ряд едет 100, средний 95, правый с фурами 90 и оказывается он самый свободный, потому как у нас принципиально негоже ехать за фурой.
А на платном участке М4 после старых касс вообще никто не едет в правом, кроме фур. Потому что там асвальт видите ли неровный и колеса делают тук-тук-тук-тук.
вот и получается что рассуждение "я еду с максимально разрешенной скоростью" выходит как бы нравоучением быстроедущих

[СтражДорог]

Сообщение от StackOverflow

И срать судье на Постановление Пленума Верховного Суда. Что неоднократно доказывала практика.

Я бы не был столь категоричен. Все же к мнению ВС прислушиваются. С другой стороны, хорошо, что нет бездумного следования рекомендациями ВС, т.к. ситуации бывают разные и задача суда - разбираться индивидуально в каждом конкретном случае.

[birelli]

Сообщение от СтражДорог

Я бы не был столь категоричен. Все же к мнению ВС прислушиваются. С другой стороны, хорошо, что нет бездумного следования рекомендациями ВС, т.к. ситуации бывают разные и задача суда - разбираться индивидуально в каждом конкретном случае.

Да, разобраться кто сколько занес.

[Анатолий Анатольевич]

М4 проехал в понедельник. Те кто едут в левом ряду и тошнят реально бесят. Дорога нормальная 160 на круиз и вперёд....

[СтражДорог]

Сообщение от birelli

Да, разобраться кто сколько занес.

Тут другой, более важный вопрос напрашивается: надо бы разобраться, кто и сколько занес в ВС, что обочечников априори в нарушители записали

[Comdir]

Сообщение от СтражДорог

априори в нарушители записали

Вроде же, не в нарушители. А в ездунов, которые не имеют преимуществ, описываемых ПДД при езде по дорогам.
Собственно, это абсолютно правильно. Обочина для езды не предназначена (так же как, например, и кювет). И едущие там не должны иметь преимуществ перед едущими по дороге.