Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды? - Страница 62

100 матолог · 18.03.2013, 14:00

Romanchikov, Ты хотел сказать,что Мотюлевсие преимущесва просто надуманы ?

Romanchikov · 18.03.2013, 15:35

Цитата:

Сообщение от 100 матолог

Romanchikov, Ты хотел сказать,что Мотюлевсие преимущесва просто надуманы ?

Уверен на 146%.
Преимущество мотюля равносильно преимуществу гималайской соли над обычной.
Любое масло хорошее. Когда оно работает, на нем мотор может проехать около миллиона без намеков на износ. Любые промо-материалы тому подтверждение
Приколы начинаются когда масло не работает.
А если оно не работает - то какая разница кто его сделал.
https://www.youtube.com/watch?v=fygoGMWgKxU

Rekon · 23.03.2013, 13:21

Цитата:

Сообщение от 100 матолог

Вроде в плюсах минимум отложений.

По этим данным как то не оптимистично по Мотюлю может всё получиться

bmwservice.livejournal.com/27699.html

100 матолог · 23.03.2013, 14:26

Хорошо,а какое масло по вашему изумительно подходит нашему мотору?

Slasher · 23.03.2013, 15:22

100 матолог, нет такого понятия изумительно подходит... Если выбрали для себя 504 допуск, то можно лить любое масло с ним. Т.к. 504 допуск это определенная рецептура по которой блендят масло производители и оно по хорошему motul=castrol=shell=ravenol и т.д. Просто нужно не затягивать со сроками замены.
Я для себя выбрал производителя масла. На зиму лью однозначно 502 допуск, т.к. у него выбор вязкостей обширный и выбираю для себя 0w30 Ravenol SSO. Отъездил зиму на нем, ставлю оценку отлично. На лето сейчас залью 504 допуск попробую покататься. Вспомню ощущения от заводского оригинала.

Samotlor · 23.03.2013, 18:15

Slasher, не соглашусь с Вами. Допуск да, одинаков будет, а вот рецептура разная! Даже если глубоко не копать, а просто глянуть на доступные на сайтах производителей характеристики, то разница видна.
К примеру, температура вспышки (один из косвенных, кстати, показателей угара масла) различается очень сильно. Заливаемый официалами Castrol (любой с допуском 504.00 ) = 202 градуса, Shell Helix Ultra Extra 5W-30 = 206 градусов, Total Quartz INEO Long Life 5W-30 = 240 градусов, Motul Specific 504.00-507.00 5W-30 = 242 градуса, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 = 254 градуса. Как говориться: "Почуствуй разницу!"

Очень рекомендую прочитать данную статью.

Priutin · 23.03.2013, 18:19

и о чем эти температуры вспышки говорят? А какая температура вспышки у 502 допуска?
Надо ли только на этот показатель ориентироваться или все-таки смотреть на совокупность характеристик (то же щелочное число, например)?

tito · 23.03.2013, 18:31

Цитата:

Сообщение от Samotlor

Slasher, не соглашусь с Вами. Допуск да, одинаков будет, а вот рецептура разная! Даже если глубоко не копать, а просто глянуть на доступные на сайтах производителей характеристики, то разница видна.
К примеру, температура вспышки (один из косвенных, кстати, показателей угара масла) различается очень сильно. Заливаемый официалами Castrol (любой с допуском 504.00 ) = 202 градуса, Shell Helix Ultra Extra 5W-30 = 206 градусов, Total Quartz INEO Long Life 5W-30 = 240 градусов, Motul Specific 504.00-507.00 5W-30 = 242 градуса, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 = 254 градуса. Как говориться: "Почуствуй разницу!"

Очень рекомендую прочитать данную статью.

Мой 1.8tsi не брезговал кушать и мобил с его вспышкой). А сейчас дизель воротит нос от кастрола. Думаю не в вспышке дело.

Samotlor · 23.03.2013, 18:46

Priutin, я ссылочку на статью привёл - прочитайте, там ответ на Ваш первый вопрос.

Цитата:

Сообщение от Priutin

Надо ли только на этот показатель ориентироваться или все-таки смотреть на совокупность характеристик (то же щелочное число, например)?

Конечно надо рассматривать все характеристики! Не надо пробовать читать между строк - моё сообщение было ответом на утверждение Slasher, что все масла с одним допуском равны. Я же утверждаю обратное!

Priutin · 23.03.2013, 20:00

а я и не пробую, просто такого утверждения ни разу не встречал, поэтому и спросил.

На одном из известных ресурсов (bmwservice), встретил инфо о таком параметре как NОАК. На этот параметр и постараюсь ориентироваться.

вот коммент из приводимой Вами ссылки:
Оффтоп

Здравствуйте. Прежде всего, выражаю блаодарность авторам за интересную статью. К сожалению, за последнее время не так много публикаций на масляную тему, поэтому радуешься, как ребёнок, каждой новой статье. Но всё-таки несколько сомнительно ориентироваться на t вспышки при выборе масла, так как этот показатель говорит скорее о его пожароопасности. Дело в том, что я просмотрел паспорта на разные партии одного и того же масла (марку называть по этическим соображениям не буду) и обнаружил, что t вспышки меняется в пределах 206-230 градусов Цельсия от партии к партии, а испаряемость при этом лежит на уровне 12.9-13% по НОАК. Так что если и есть связь между этими параметрами, то раве что косвенная, т.к. всё-таки основным показателем угара является именно его испаряемость, которая зависит скорее от его базы. Ещё один момент: если взять полусинтетику и синтетику (гидрокрекинговую) с одинаковым значением t вспышки (например, 220С), то увидим, что испаряемость будет отличаться (13 против 9.5%). Так что смотреть на flash-point всё же не стоит, да и производители заявляют о важности именно испаряемости в вопросе угара и второстепенности t вспышки в качестве основных характеристик масла. Но ещё раз спасибо вам за статью, так как практические данные всегда интересны и полезны. И хотелось бы, чтобы таких публикаций, а, главное, тестов — было побольше.

18.03.2013, 14:00	#611
100 матолог Заслуженный Супербовод Регистрация: 22.06.2011 Адрес: Деревня Алексеевка. Сообщений: 2,548	Re: Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды? Romanchikov, Ты хотел сказать,что Мотюлевсие преимущесва просто надуманы ?

23.03.2013, 14:26	#614
100 матолог Заслуженный Супербовод Регистрация: 22.06.2011 Адрес: Деревня Алексеевка. Сообщений: 2,548	Re: Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды? Хорошо,а какое масло по вашему изумительно подходит нашему мотору?

23.03.2013, 15:22	#615
Slasher Бывалый Супербовод Регистрация: 10.02.2012 Адрес: Мурманская область Сообщений: 3,638	Re: Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды? 100 матолог, нет такого понятия изумительно подходит... Если выбрали для себя 504 допуск, то можно лить любое масло с ним. Т.к. 504 допуск это определенная рецептура по которой блендят масло производители и оно по хорошему motul=castrol=shell=ravenol и т.д. Просто нужно не затягивать со сроками замены. Я для себя выбрал производителя масла. На зиму лью однозначно 502 допуск, т.к. у него выбор вязкостей обширный и выбираю для себя 0w30 Ravenol SSO. Отъездил зиму на нем, ставлю оценку отлично. На лето сейчас залью 504 допуск попробую покататься. Вспомню ощущения от заводского оригинала.

23.03.2013, 18:15	#616
Samotlor Начинающий Супербовод Регистрация: 10.04.2012 Адрес: Нижневартовск, ХМАО-Югра Сообщений: 264	Re: Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды? Slasher, не соглашусь с Вами. Допуск да, одинаков будет, а вот рецептура разная! Даже если глубоко не копать, а просто глянуть на доступные на сайтах производителей характеристики, то разница видна. К примеру, температура вспышки (один из косвенных, кстати, показателей угара масла) различается очень сильно. Заливаемый официалами Castrol (любой с допуском 504.00 ) = 202 градуса, Shell Helix Ultra Extra 5W-30 = 206 градусов, Total Quartz INEO Long Life 5W-30 = 240 градусов, Motul Specific 504.00-507.00 5W-30 = 242 градуса, Mobil 1 ESP Formula 5W-30 = 254 градуса. Как говориться: "Почуствуй разницу!" Очень рекомендую прочитать данную статью. Последний раз редактировалось Samotlor; 23.03.2013 в 18:28.

23.03.2013, 18:19	#617
Priutin На доске почета форума Регистрация: 22.03.2013 Адрес: Россия Сообщений: 357	Re: Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды? и о чем эти температуры вспышки говорят? А какая температура вспышки у 502 допуска? Надо ли только на этот показатель ориентироваться или все-таки смотреть на совокупность характеристик (то же щелочное число, например)?

23.03.2013, 20:00	#620
Priutin На доске почета форума Регистрация: 22.03.2013 Адрес: Россия Сообщений: 357	Re: Какое масло Вам заливают в двигатель дилеры Шкоды? а я и не пробую, просто такого утверждения ни разу не встречал, поэтому и спросил. На одном из известных ресурсов (bmwservice), встретил инфо о таком параметре как NОАК. На этот параметр и постараюсь ориентироваться. вот коммент из приводимой Вами ссылки: Оффтоп Здравствуйте. Прежде всего, выражаю блаодарность авторам за интересную статью. К сожалению, за последнее время не так много публикаций на масляную тему, поэтому радуешься, как ребёнок, каждой новой статье. Но всё-таки несколько сомнительно ориентироваться на t вспышки при выборе масла, так как этот показатель говорит скорее о его пожароопасности. Дело в том, что я просмотрел паспорта на разные партии одного и того же масла (марку называть по этическим соображениям не буду) и обнаружил, что t вспышки меняется в пределах 206-230 градусов Цельсия от партии к партии, а испаряемость при этом лежит на уровне 12.9-13% по НОАК. Так что если и есть связь между этими параметрами, то раве что косвенная, т.к. всё-таки основным показателем угара является именно его испаряемость, которая зависит скорее от его базы. Ещё один момент: если взять полусинтетику и синтетику (гидрокрекинговую) с одинаковым значением t вспышки (например, 220С), то увидим, что испаряемость будет отличаться (13 против 9.5%). Так что смотреть на flash-point всё же не стоит, да и производители заявляют о важности именно испаряемости в вопросе угара и второстепенности t вспышки в качестве основных характеристик масла. Но ещё раз спасибо вам за статью, так как практические данные всегда интересны и полезны. И хотелось бы, чтобы таких публикаций, а, главное, тестов — было побольше.