Поправки в ПДД: перевозка детей, движение по встречке и пр.

[СтражДорог]

Сообщение от navysuperb

В данном случае я поверю собственному опыту, а не Вики, т.к. возмущенный гудок горячего словацкого парня он вполне себе ясно дал мне понять, что "нех тупить, поворачивай давай, тут тебе не Россия". Светофор был не совсем привычной мне формы, та самая злосчастная стрелка мелкая, как бюджет Молдавии, вот я и стоял, типа законопослушный такой.
Отчасти мое мнение о всием ЕС основано на том, что хохлы у себя эти изменения вводили именно перед Евро-2012, и продиктованы они были тем, что мы ждем поток автотуристов из Европы, и чтобы им было проще ездить по нашим "европейским цивилизационным колыбелям", то введем мы у себя практику как у них.

Ну если судить о местных дорожных законах по поведению участников движения, то после пары дней, проведённых в Мск или Питере, можно сделать вывод, что в РФ ПДД вообще не существуют.
Могу ошибаться, но поворот на красный в Украине появился задолго до евро-12.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от kolhoznik

Я имел ввиду отдельные светофоры для каждой полосы. А поворот на красный такая штука, которую надо вдумчиво применять, причем, изучать чуть ли не каждый перекресток отдельно.
Кстати, еще видел поворот на красный в Анталии лет 7 назад. Экперимент был там. Чем закончился, не знаю. С тех пор там не был.

Извини, если неправильно понял. К слову, в РФ несколь лет назад тоже был такой эксперимент. Собственно, он ничего не дал.

[kolhoznik]

Сообщение от СтражДорог

Извини, если неправильно понял. К слову, в РФ несколь лет назад тоже был такой эксперимент. Собственно, он ничего не дал.

Ничего страшного
Угу, я за: красный-стой, зеленый-иди/езжай. Если нужен поворот на красный, то надо вешать дополнительную стрелку, которая бы горела зеленым. И все. Никакой путаницы.

[navysuperb]

Сообщение от СтражДорог

Ну если судить о местных дорожных законах по поведению участников движения, то после пары дней, проведённых в Мск или Питере, можно сделать вывод, что в РФ ПДД вообще не существуют.

Ну, в принципе существует универсальное правило для автопутешественников, не уверен - поезжай, как едут местные. Но в данном конкретном случае та самая пресловутая стрелка была, просто я не сразу заметил ее

Сообщение от СтражДорог

Могу ошибаться, но поворот на красный в Украине появился задолго до евро-12.

Не, незадолго до Евро. Так получилось, что я на майские в Киев в 12-м приезжал там, как раз появились эти изменения. До этого крайний раз был в Киеве в августе 11-го, тогда все было "по старинке"

Сообщение от kolhoznik

Если нужен поворот на красный, то надо вешать дополнительную стрелку, которая бы горела зеленым. И все. Никакой путаницы.

Да нет никакой путаницы. Речь ведь не идет о повсеместном разрешении поворачивать направо на красный. Но есть множество перекрестков, где введение практики а-ля Суоми (просто это самый близкий мне пример) позволит повысить скорость движения. Вот буквально час назад. Перекресток Новоизмайловского и Благодатной улицы, там есть допсекция направо, если выезжать в Новоизмайловского на Благодатную, она загорается раньше основного секунд на 10. При этом около 30 секунд просто тупо стоишь и ждешь, уступая воздуху, пешеходов там обычно немного, слева поток вне пиковых часов очень ненапряжный. Ну так и сам собой возникает вопрос, ну а чего ради стоять?
Я понимаю, что вроде бы 30 сек. немного, но таких перекрестков по пути следования может быть не один и не два, в итоге можно сэкономить порядочное количество времени. Кто-то скажет мелочь. Ну, может быть, вот только жизнь она из мелочей и состоит

[kolhoznik]

Сообщение от navysuperb

не уверен - поезжай, как едут местные

Вот не всегда Южане и поляки сплошь и рядом обгоняют через сплошную Ну их

Сообщение от navysuperb

Но есть множество перекрестков, где введение практики а-ля Суоми (просто это самый близкий мне пример) позволит повысить скорость движения. Вот буквально час назад. Перекресток Новоизмайловского и Благодатной улицы

О чем я и говорил: изучить каждый перекресток и вводить, если надо. В приведенном Вами примере, включить стрелку "навсегда". И будет гореть зеленый направо. Удобно и понятно.

[navysuperb]

Сообщение от kolhoznik

В приведенном Вами примере, включить стрелку "навсегда". И будет гореть зеленый направо. Удобно и понятно.

А если еще секцию заменить простой табличкой с нарисованной на ней зеленой стрелкой, то еще и выйдет сильно экономичнее

[StackOverflow]

Сообщение от navysuperb

А если еще секцию заменить простой табличкой с нарисованной на ней зеленой стрелкой, то еще и выйдет сильно экономичнее

На Украине так кажется и было сделано.

[СтражДорог]

Сообщение от navysuperb

Ну, в принципе существует универсальное правило для автопутешественников, не уверен - поезжай, как едут местные. Но в данном конкретном случае та самая пресловутая стрелка была, просто я не сразу заметил ее

Не, незадолго до Евро. Так получилось, что я на майские в Киев в 12-м приезжал там, как раз появились эти изменения. До этого крайний раз был в Киеве в августе 11-го, тогда все было "по старинке"

Да нет никакой путаницы. Речь ведь не идет о повсеместном разрешении поворачивать направо на красный. Но есть множество перекрестков, где введение практики а-ля Суоми (просто это самый близкий мне пример) позволит повысить скорость движения. Вот буквально час назад. Перекресток Новоизмайловского и Благодатной улицы, там есть допсекция направо, если выезжать в Новоизмайловского на Благодатную, она загорается раньше основного секунд на 10. При этом около 30 секунд просто тупо стоишь и ждешь, уступая воздуху, пешеходов там обычно немного, слева поток вне пиковых часов очень ненапряжный. Ну так и сам собой возникает вопрос, ну а чего ради стоять?
Я понимаю, что вроде бы 30 сек. немного, но таких перекрестков по пути следования может быть не один и не два, в итоге можно сэкономить порядочное количество времени. Кто-то скажет мелочь. Ну, может быть, вот только жизнь она из мелочей и состоит

С февраля 2009 г. в Украине.

Что касается приведённого Вами примера, то стоит задуматься, почему именно так работает стрелка. Т.е. не горит постоянно и включается с задержкой. Это наверняка связано с сигналами с других направлений или движением пешеходов.

[Den-sl]

СтражДорог, Дима, так случилось, что эксперименты с вафельницей и поворотом на право под красный, проводили на улицах по которым я каждый день езжу. После введения вафельницы проехать перекрёсток, стало гораздо легче.

[Boatsman]

Вопрос по перевозке детей:
можно ли ребенка 2,5 года в детском кресле перевозить на переднем сиденье? Ребенок сидит в кресле по ходу движения, нужно ли отключать подушку безопасности?

Мое мнение - перевозить на переднем сиденье в детском кресле можно, отодвинув кресло максимально назад, подушку безопасности не отключать.
Муж сестры (сотрудник нацгвардии) и наш друг (сотрудник ГИБДД) говорят, что на переднем сиденье возить детей нельзя.

Кто прав?

[СтражДорог]

Сообщение от Den-sl

СтражДорог, Дима, так случилось, что эксперименты с вафельницей и поворотом на право под красный, проводили на улицах по которым я каждый день езжу. После введения вафельницы проехать перекрёсток, стало гораздо легче.

Денис, а каким образом вафельница может облегчить проезд перекрёстка? Водители сами разве не знают, что не надо выезжать на забитый перекрёсток?

Сообщение от Boatsman

Вопрос по перевозке детей:
можно ли ребенка 2,5 года в детском кресле перевозить на переднем сиденье? Ребенок сидит в кресле по ходу движения, нужно ли отключать подушку безопасности?

Мое мнение - перевозить на переднем сиденье в детском кресле можно, отодвинув кресло максимально назад, подушку безопасности не отключать.
Муж сестры (сотрудник нацгвардии) и наш друг (сотрудник ГИБДД) говорят, что на переднем сиденье возить детей нельзя.

Кто прав?

Перевозить на переднем сиденье можно только в детском кресле. Отключать или не отключать в этом случае подушку - читай в мануале.