Superb vs BMW GT-3

[Ste]

Сообщение от Лазерфакер

жгу говоришь 5.9 сек думаю для 3.6 даже не по силам

Ну, тада урОган, однозначно!

[Лазерфакер]

ну да....опИсался
хотя там еще коробочка bms стояла +20 сил вышло 265 сил на 320ГТ, это дилерская тестовая машина где шаманили знающие люди

[St@vr]

Как мое мнение за 1.5 ляма и выше - я Суперба не возьму, не смотря на все его плюсы.... Это такой психологический рубеж, через который Шкода не может перейти.... Вот я за своего отдавал 1160 т.р. это предел для Шкоды Суперб.... Дальше не его лига.... Да и вообще как по мне, не покупаю я два раза одну и ту же машину...Однозначно хочу на улучшение, пусть и в ущерб размеру, хотя отказаться от большого пространства тяжело....

[Matteo]

St@vr, зашел на сайт шкоды в РФ, сконфигурл L&K 2.0 TDI DSG Combi. Получилось 1 477 000. Это уже с вентиляцией кресел, навигацией Amundsen (в которой бесплатно BT включается) и парой других мелочией.

Если взять GT 318d на сайте bmw.de (143 лс, самый дешевый дизель, автомат), то в комплекте с кожаными креслами с электрорегулировкой и памятью и хоть какой-то навигацией цена сразу же подбирается к 50 тыс евро. И это без тех приятных фенечек, ради которых стоит брать БМВ (шикарный HeadUp Display, различные современные ассистенты итд итп). Как-то совсем не в одной лиге они играют.

Если же взять Superb Ambition в средней комплектации (без кожи и ксенона), то разрыв будет еще больше. IMHO машины играют в разных ценовых категориях, причем сильно. Хваленая управляемость бмв - опять же на любителя, а если человек зимой в горы ездит, то задний привод - зло (без цепей по серпантинке порой не проехать, проверено), нужен полнцы, или хотя бы передний.

GT - прекрасный семейный агрегат, слов нет, но его цена быстро отрезвляет. БУ машину брать в случае с БМВ в разы опаснее, чем шкоду, а новая бмв стоит дорого. Ну и имидж, опять же. У нас не принято пропускать водителей бмв, доолго они могут стоять на второстепенных улочках, не любят их ;).

[Mordak]

Уже много букв сказано, добавлю свои 5 копеек. БМВ есть БМВ, а Шкода это Шкода. В базе конечно БМВ подкупает своими 1,5-1,6млн. Но брать БМВ нужно с фенечками, которая превращает корыто со значком БМВ в действительно автомобиль премиум класса. Это и музыка и двигатель и конечно сиденья. При предварительном разговоре с диллером выхожу на цену 2,2 млн. И тут конечно, как правильно было замечено, перехожу из состояния "ОГО БМВ!!!" в состояние в "МДА, БМВ!"
А так катаюсь с удовольствием на супербе, но в мыслях жду кроссовер шкода, который обещан с 3-м рядом сидений))

[St@vr]

Сообщение от Mordak

Но брать БМВ нужно с фенечками, которая превращает корыто со значком БМВ в действительно автомобиль премиум класса

Вообще на кроссоверы не тянет никак.... Максимум универсал повышенной проходимости....

[Ste]

Ссылка на статью в Авторевю была? Интересно было пролистать:

http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=7308

[Сергей т]

И че вы тут сопли развозите? На вкус и цвет фсе фламастеры разные. Вот, к примеру я, взял я своего Супа с пробегом 18 000 км, по цене 900 000 (при покупной стоимости 1 235 000), щас 102 000 км. А нахрен мне БМВ? Внучка сзади бегом бегает, перевезти не габарит - без проблем. Суперуправляемость нафиг не нужна - не гоняю. Расходы по содержанию минимальные. Сравнивать машины разной ценовой котегории - бред. Вложи в Суп 500 000 - такая тачка получиться

[navysuperb]

Сообщение от Лазерфакер

жгу говоришь 5.9 сек думаю для 3.6 даже не по силам

Ну, 6 сек ему точно по силам. Если же именно в возможность "погонять" упираться, то Гольф R с 300 л/с , полным приводом и 6-стВЫП от 1,66 рулит, у него 5,1 сек до 100.

[Дмитрий Г.]

Сообщение от navysuperb

Ну, 6 сек ему точно по силам. Если же именно в возможность "погонять" упираться, то Гольф R с 300 л/с , полным приводом и 6-стВЫП от 1,66 рулит, у него 5,1 сек до 100.

после чип-тюнинга двигателя 3.6 у Петра (Petran - партнёр клуба) будет 5,8 сек до 100 км. Петр подтверждает, т.к. уже чиповал такие машины, если чипануть и коробку ДСГ, то все 5,5 сек до 100 км будет )))