Superb vs кроссовер

[ОСА]

navysuperb, не замечал очкований на турбофоре при скорости более 100 км/ч. Для инфо: он способен ехать 240 км/ч. Считается кроссовером.

[navysuperb]

Сообщение от ОСА

navysuperb, не замечал очкований на турбофоре при скорости более 100 км/ч. Для инфо: он способен ехать 240 км/ч. Считается кроссовером.

Турбофорь не смотрел, т.к. он не влазил по бюджету. Но, думаю-верю, что это один из немногих кроссоверов, который не уступит легковому авто в управляемости. Оппозитник есть оппозитник.
Да и 50 косарей за лобовое стекло это все-таки перебор.

[ОСА]

navysuperb, да, низкий центр тяжести. Актуальнее для предыдущего Форя.

[Sergun]

navysuperb, Оппозитность тут ни при чем. Форестер сделан на платформе импрезы.

[ОСА]

Sergun, оппозитность здесь при чем. Низкий центр тяжести при клиренсе 20 см.

[Sergun]

Некритично ниже ЦТ.

[navysuperb]

Сообщение от sergun

navysuperb, Оппозитность тут ни при чем. Форестер сделан на платформе импрезы.

Как раз оппозитность и причем, хотя безусловно не только она. У Субару это в принципе философия такая, сначала симметричный awd+оппозитный двигатель, а потом уже на этот скелет надевают весь остальной автомобиль.

[ОСА]

статейку нарыл про Субару, мож кому интересно:
http://sylphy.ru/forum/post/2382.html

правда сильно много страшилок в ней написано, как-то не верится во многое, видя эксплуатацию уже третьей Субару у родственников.

[navysuperb]

Сообщение от ОСА

статейку нарыл про Субару, мож кому интересно:
http://sylphy.ru/forum/post/2382.html

правда сильно много страшилок в ней написано, как-то не верится во многое, видя эксплуатацию уже третьей Субару у родственников.

Шеф уже 5-й год на Аутбэке 3,0 ездит и менять её пока не собирается. Но на заднем ряду у него сидеть, конечно, не очень в кайф не в плане тесноты, места достаточно, но жестко пипец.

[ОСА]

navysuperb, я на Ауте сильно далеко не ездил, но места в старом (1996 примерно) было очень много. Почти столько как и в Супе. Пошире наверное, но немного короче.