Импортозамещение Shell - какое масло теперь лить в Суперб-3?

[366]

Сообщение от litvintsev

а чем китайские фильтры плохи?

Может так совпало а может не фильтрует он ничего но,минус две форсунки из за говна в соляре поимел. Вроде рассказывал про это на форуме. Ни до этого события ни ,тьфу-тьфу,после,на хороших фильтрах подобного не случалось. Теперь просто табу. Есть пяток проверенных производителей и сколько бы они не стоили,в итоге обходятся многократно дешевле.
ЗЫ. Фильтр назывался Сакура.

[Ultras]

Сообщение от litvintsev

Ultras, а чем китайские фильтры плохи? Сквозь них чтоли пыль пролетает?

Да именно и пыль это ещё мелочь, более крупные частички пролетают.. Ну не все Китайские плохи. А так много тестов разных фильтров.

[razrus]

Сообщение от Umnikum

Или стоит заменить на Mahle/Mann за 2,4 т. руб?

Вроде в оригинале как раз идет Мале/Манн

[Umnikum]

... Налью ещё некой жидкой консистенции на вентилятор...

Т.к. до замены масла ещё 1000 км, а проверить подлинность масла кодом я не могу, решил провести температурный тест:

Я отлил 200 грамм в пластиковую бутылку 0,5 и заморозил в морозилке на температуре -22 градуса. Типа, если «минералка» - должна замерзнуть.
Масло не замерзло, цвет не изменился, никаких замороженных фракций и следов парафина не появилось.

Но масло стало очень густым - как мёд. Переворачиваешь и оно мееедленно стекает по стенке бутылки.

Это норм для 0w30 с допуском VW504/507? Мне казалось, что в -20 (такие морозы бывают в Москве) масло всё-таки должно быть по вязкости как подсолнечное - легко перетикать.

[Ultras]

Сообщение от Umnikum

... Налью ещё некой жидкой консистенции на вентилятор...

Т.к. до замены масла ещё 1000 км, а проверить подлинность масла кодом я не могу, решил провести температурный тест:

Я отлил 200 грамм в пластиковую бутылку 0,5 и заморозил в морозилке на температуре -22 градуса. Типа, если «минералка» - должна замерзнуть.
Масло не замерзло, цвет не изменился, никаких замороженных фракций и следов парафина не появилось.

Но масло стало очень густым - как мёд. Переворачиваешь и оно мееедленно стекает по стенке бутылки.

Это норм для 0w30 с допуском VW504/507? Мне казалось, что в -20 (такие морозы бывают в Москве) масло всё-таки должно быть по вязкости как подсолнечное - легко перетикать.

Ну по идее масло с такими допусками имеет температуру замерзания около -48 +-, соответственно либо ты панику наводишь про мед, либо что-то другое.

Могу лишь посоветовать попробовать какое-нибудь другое масло и сравнивать.

[Серж-сараевод]

Сообщение от Umnikum

егко перетикать.

Мусье в какой школе уроки по русскому языку брал?
Если уж тебе очень хочется по вязкости побалакать, что берешь вискозиметр и замеряешь параметр. В тырнете есть куча способов замерить вязкость с помощью говна и палок нехитрых предметов. В своем МИНХиГП лично замерял, ничего трудного
А так, про вязкость, то я могу честно сказать, что при покупке незамерзайки замораживал ее до -25deg.C и получал как раз твое подсолнечное масло, ну или около этого. И это голимый метанол с водой, без каких-либо присадок.
Так что могу сказать, что вязкость на глазок не определишь. 100пудово.

[Umnikum]

Сообщение от Ultras

Могу лишь посоветовать попробовать какое-нибудь другое масло и сравнивать

у меня от предыдущей машины осталась литрушка Мобил 5W40 502-го допуска. Сравню. Интересно.

Кому сильно интересно - могу видео снять. Снять?

Сообщение от Серж-сараевод

Так что могу сказать, что вязкость на глазок не определишь. 100пудово.

Ну, это да, глазомер - не точный инструмент.
Принимаю советы - как отличить настоящее масло от ненастоящего используя подручные средства. Может взвесить в граммах, правда я не знаю сколько точно в граммах весит оригинал. Нет эталона.

И ещё, 4 литра масла весит существенно меньше чем 4 литра воды. Как соотносятся плотность и вязкость?

[Ultras]

Сообщение от Umnikum

у меня от предыдущей машины осталась литрушка Мобил 5W40 502-го допуска. Сравню. Интересно.

Кому сильно интересно - могу видео снять. Снять?




Ну, это да, глазомер - не точный инструмент.
Принимаю советы - как отличить настоящее масло от ненастоящего используя подручные средства. Может взвесить в граммах, правда я не знаю сколько точно в граммах весит оригинал. Нет эталона.

И ещё, 4 литра масла весит существенно меньше чем 4 литра воды. Как соотносятся плотность и вязкость?

Да таких видео полно на Ютубе на самом деле, много масел тестировали и в Сибири прям -30-40 и т.д

[Серж-сараевод]

Сообщение от Umnikum

И ещё, 4 литра масла весит существенно меньше чем 4 литра воды.

Товарисч, вы химмотологию хоть раз, ну хоть по диагонали листали? Масло по плотности, если говорить по SG, то 0.85-0.9 кг/л.

Сообщение от Umnikum

Как соотносятся плотность и вязкость?

Опять листаем химмотологию в разделах база масла, присадки и пр. Этими присадками и базой можно очень сильно играть на вязкости.

PS: Сам в свое время очень давно пытался вывести зависимость плотности и вязкости нефти. Нифига. Никакой точной корреляции. Один пиндос что-то там пытался вывести. Но как только идет разговор о какой-то хоть немного аномальной нефти (чуть больше парафинов, асфальтенов и пр.) и вся эта хрень формула идет на хрен.

[Umnikum]

Сообщение от Серж-сараевод

формула идет на хрен.

в общем зальём масло в мотор.

Примем за норму густую консистецию "мёда" при -22. Благо такая температура в Москве бывает не часто.

И посмотрим за расходом.

На следующую замену - берём Лукойл 504-го допуска, купленный в официальном магазине. Пусть оно и хуже в плане смазки и дорого стоит, зато 100% оригинальное.