|
Плановое обслуживание Прохождение ТО в гарантийный и негарантийный период |
|
Опции темы |
30.04.2013, 15:10 | #51 |
Комбивод
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,522
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
Ну на примере 502 / 504 связь между щелочным числом и цифрой допуска наличиствует. 504 допуск - малозольные масла. Моют мотор хуже. Это по-моему уже никем не оспаривается. Если хочешь масло с хорошими моющими свойствами - ищи из 502 допуска.
|
30.04.2013, 15:13 | #52 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
|
30.04.2013, 15:19 | #53 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
|
30.04.2013, 15:21 | #54 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
|
30.04.2013, 15:21 | #55 |
Небывалый супербовод
Регистрация: 23.08.2010
Адрес: Питер
Сообщений: 5,924
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
|
30.04.2013, 15:35 | #56 | |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
Цитата:
Все масла одинаковые, все одинаково хорошо защищают двигатель. 502 допуск не имеет только минералка, и те лоусапсы которые имеют 504. Остальные все массовые рыночные масла имеют 502, даже если они лоусапсы http://lubadmin.com/upload/produit/F...ng_39/5815.doc |
|
30.04.2013, 15:43 | #57 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 08.01.2013
Адрес: Москва
Сообщений: 4,297
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
Romanchikov, ну и какой же личный вывод? Составить список неудачных сочетаний двигатель-масло? Или закрыть для себя какие-то наименования масла? Или не брать двигатель определенной модели?
Что в результате? |
30.04.2013, 15:50 | #58 |
Почетный Супербовод
Регистрация: 03.07.2010
Сообщений: 6,841
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
|
30.04.2013, 15:55 | #59 |
Гений и красавец.
Регистрация: 19.01.2013
Адрес: Pukino
Сообщений: 1,456
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
Comdir, вывод простой. Не парить себе мозг выбором из отличного самого лучшего. 95% что на любом масле будешь радоваться жизни.
Если есть желание позамарачиваться или не хочешь попасть в 5%, выбрать масло не склонное к полимеризации и спокойно гонять пока машина не надоест. Вот и все. Добавлено через 1 минуту Масло не попадает в глушитель, оно плещется в моторе, в закрытом пространстве. А если попадает то это значит привет катализатору уже близок. Последний раз редактировалось Romanchikov; 30.04.2013 в 15:55. Причина: Добавлено сообщение |
30.04.2013, 16:06 | #60 |
Комбивод
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: Москва
Сообщений: 1,522
|
Re: Выбор масла (по мотивам блога bmwservice)
На исправном двигателе маслу на нейтрализаторе делать нечего.
ИМХО лушче думать о причине проблем с нейтрализатором, чем пытаться уменьшать последствия. Об этом можно судить только по тому, как быстро закончатся присадки на конкретном двигателе при конкретном характере использования. Например, тут приводили ссылку на тест авторевю Там полнозольный Кастрол на 10000 км сохранил щелочное число на уровне 0 км 504 Шелла. У Шела же щелочное число к 10к км упало до 3,13. К примеру, вод здесь http://img-fotki.yandex.ru/get/6403/..._b5746225_orig МИЦ ГСМ говорит о том, что 2,67 это "критично снижено". Кстати к вопросу У того кастрола нет 502 допуска. |