Работа климата зимой

[St@vr]

Сообщение от mk86

задница - кожа

Уколы то делали когда-нибудь? Я думаю, да, то нужно было указать с вентиляцией

[Александр Николаевич]

В свое время покупал жигули (пятерка) в Норвегии. Тогда там наши автомобили перед продажей переоборудовали под местный климат (на моей установили тен в картер, поменяли всю электрику, амортизаторы и пр.). Зимой салоне было тепло. Но однажды перевозив молоко пролил его этак литра 1,5 на пол. От запаха прокисшего молока избавиться так и не удалось показ не выбросил утеплитель пола. Постелил линолиум с войлочной подкладкой. После этого все время зимой мерз. Возможно здесь тоже надо уделить внимание утеплению пола салона. На своем дизеле, без вебасты, пока выручает эл. догреватель. Реальных морозов еще не было.

[ОСА]

Сообщение от Сальдо

Ничего выдающегося, это особенность практически всех !современных двигателей. Кому надо - установка доп оборуд - тены, подогреватели.

имел ввиду, что конкретно наши двиги с непосредственным впрыском топлива. Непосредственный впрыск = более медленный прогрев двига = более медленный прогрев салона. Как это может быть особенностью практически все современных двигов не понял. Это, мягко говоря, преувеличение. Была Королла в последнем кузове. Грелась быстрее: и двиг и салон. НО непосредственного впрыска топлива не было.
Еще раз повторяю - это данность, особенность таких двигов (если так больше нравится). Это надо учитывать таком случае при покупке. Меня данный факт от покупки Супа все-равно не остановил бы. Работой климата доволен.

[ДенисКа]

Сообщение от ОСА

проблемы как таковой нет. Это особенность этих немецких двигателей. выше все написано. Не разводите панику, а просто спокойно дождитесь морозов и сами оцените работу климат-контроля.

да как бы пока не взял..вот изучаю и думаю..

[АлексейА]

Мы не одиноки(небольшая выдержка отзыва):
Дальше круче. Поехали в деревню на новый год. Примерно 120 км. Двигатель в номинали наконец-то. Вроде даже тепленьким стало дуть. Набилась полная машина народу. Регулятор климата при этом стоит в положении «Лобовое стекло/ноги». Стекло запотевает, ноги мерзнут. Пришлось поставить в положение «Только лобовое стекло». Стало душно, но лобовое стекло запотевать перестало. Ноги сильно мерзнут. Чуть только направишь регулятор вниз на ноги, через 20-30 секунд лобовое стекло запотевает. Хотя сзади жена говорит, что в принципе ногам тепло (между передних сидений расположена печка-не печка, но какой-то девайс, откуда дует воздух. Через 40 минут поездки даже теплый.) Итого полтора часа за рулем, ноги в зимних ботинках на два размера больше (покупал с ребенком в парке гулять) с толстым шерстяным носком. Земерзли нафик. Потому что только делаешь регулятор не на лобовое стекло, стекло запотевает. Твою мать.
Через пару дней поехали в другой город. Примерно 300 км. На улице минус 23-25 где-то, не помню уже. Дай думаю, машину предварительно погрею. Завел, оставил на 20 минут. Выхожу, в салоне дубак, температура двигателя на минимуме. Оставил еще на 20 минут.Та же фигня. Т.е. за 40 минут стрелка указателя температуры на холостых даже не сдвинулась. На ходу где-то через 30 минут сзади стало тепло. У меня та же история: запотевает лобовое стекло, если пытаться выбрать какое-то другое положение, кроме как «Только на лобовое стекло». Голове душно, ноги мерзнут. Начинает бесить. Заметил, что пока двигатель не вышел на номинальную температуру, бешеный расход топлива. Типа в начале движения 30-40 литров на сотню, потом километров через 5 уже 15-25. Через 10-15 км – литров 12. И уже километров через 30 опускается до 8-10. Примерно через 50 км комп стал показывать обещанный расход топлива в 6 литров на сотню. Все трасса. С этого момента расход начинает радовать. Едешь-едешь, а он как показывает, что осталось бенза на 500 км, так и показывает. Долго едешь, думаешь комп сломался, ан нет – стал показывать 480. А ноги, сцуко, мерзнут.

Поехали с ребенком на горку в минус 20. Километра полтора. Средний расход за поездку 25 литров на сотню. Замерзли, сели в машину погреться – куда там! Разве что ветра нет, а так холод собачий. Не греется на холостых ваще. А вокруг куча народу в машинах сидят, довольные, чай пьют из термосов, куртки сняли. А в этом дерьмокаре дубарина…
Теперь по-пунктам и подробнее.
Собачий холод в салоне.
И на холостых он почти не греется. В минус 25 хоть на час оставь машину заведенной – в салоне теплее не станет. В минус 15 в принципе через 30 минут начинает дуть тепленький воздух на холостых. Но до комфортной температуры еще ой как далеко! Если действовать по инструкции: сел и поехал? Минут через 15 начинает дуть теплый воздух. Более-менее тепло становится минут через 30. На коротких расстояниях (менее 5 км) прогреть салон не реально. До работы жены примерно 2 км. Вечный дубарь: нечего даже рассчитывать на комфортные поездки. Да, подогрев сидений чуть спасает: по крайней мере гасишь в себе ярость открыть багажник, достать лопату и расхреначить к чертовой матери этот холодильник на колесах.
Причем что интересно, задал шкодоводам вопрос про холод в салоне – не только не нашел поддержки, а еще подвергся нападкам, какого хрена у меня поднялась рука, чтобы такое писать про самый лучший в мире авто, на который мы (шкодоводы) пересаживались с порше, ягуаров и бентли!
Читать полностью: http://reviews.drom.ru/skoda/octavia/37198/

[Wint]

Ничего особенного двигатель 1.4. На форуме октах читал, что они не греют вообще. Сейчас у дилеров есть новая прошивка, которая поднимает холостые обороты для более быстрого прогрева.

[Tamst]

Утром минус 18, 5 минут прогрев, включен обогрев водительского и емеля на детском кресле, обогрев лобового и заднего, климат выключен.
Движение с выключенным климатом, пару км со скоростью 40 км/ч, на 3 передаче, стрелка на 70 ° С, включаю климат, двигаюсь с прежней скоростью еще 3 км, температура достигает 90°c. Выключаю все обогревы дополнительные.
Выход на Киевку и 140 км/ч еще 7 км, в салоне ташкент

Добавлено через 2 минуты

Wint, , а на 1.2 стали штатно ставить электрофен для обогрева салона.
Ставят и на 1.8 в Атланте стоимость 25 - 27 кило рублей.

[andropovv]

Сегодня провёл эксперимент. Поставил температуру на максимум (красный квадратик) и регулировал оборотами вентилятора. Через 45 минут езды по Москве мне было не выносимо жарко учитывая даже то, что вентилятор работал всего на одно деление. Понизив установку температуры до 22 градусов и после перевода климата в положение авто он погнал... ледяной воздух, охлаждая салон.

[mk86]

Сегодня тоже грел салон машины на максимальной температуре климата (вычитал в "Авторевю", что так быстрее прогревается). Итого: 2,6 км поездки, почти 90 градусов ОЖ, дует горячий воздух, в машине довольно тепло. До этого стояла на улице всю ночь, t -26. Вебаста 30 минут до пуска движка

[ОСА]

АлексейА, извините, конечно, но абсолютно не зная устройство своего автомобиля, писать такую ахинею могут только водятлы. Водятл - истинный молодец: делал абсолютно все наоборот, вот и получил "холодильник". Да и расход, безусловно, просто ради красного словца приписал.

От Шкодоводов получил вполне заслуженно.

Tamst, кому как не тебе знать особенности Октах.