![]() |
![]() |
#5191 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
![]() ![]() |
![]()
SSerg,
Что то не весело... Масло сколько брало? У меня европейский цикл замены, каждые 30 тысяч. Есть небольшой жор. Примерно 1литр на 20 тык. Сейчас пробег 145000, менялись только стойки багажника по гарантии. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5192 | |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 05.04.2012
Сообщений: 305
![]() ![]() |
![]() Цитата:
![]() ![]() у меня тоже европейский суперб, по европе и ездит. Двигатель 2.0 tdi CFGB 170 сил на механике. До 120 тыс, я тоже менял масло у дилера раз в 30 тыс. Потом всё-таки решил перейти на замену раз в 15 тыс, так и продолжаю. После 20-25 тыс на одном масле стали слышны 1-2 гидрокомпенсатора по утрам в течении 30 секунд. С заменой масла каждые 15 тысяч этого нет. Сейчас пробел уже за 200 тыс. Проблем с двигателем, турбиной, сажевым фильтром, EGR, коробкой вообще никаких. Только расходники и ходовая. Родные стойки по европейским дорогам пробегали 150 тысяч и были заменены на оригинальные. Ремень ГРМ с роликами и помпой тоже заменил на 150 тысячах. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5193 | |
Активный Супербовод
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: 78 регион
Сообщений: 1,150
![]() ![]() ![]() |
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5194 |
Активный Супербовод
Регистрация: 08.04.2014
Адрес: СПб
Сообщений: 1,870
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]()
Drache76, что есть, то есть.
У меня машина 11-года, двигатель 1,8, дсг 7. И то, и другое было проблемным. Но. На новом двигателе проехал уже 165 тысяч - масло совсем не жрет, разве чуть-чуть, но это нормально. Цепь с натяжителем поменял осенью. Коробка? Ну, такую сделал Ваг. Данность... Все остальные важные узлы и агрегаты в моем супе работают прекрасно, без ремонтов и прочего. Добавлено через 1 минуту Да, и по поводу замены масла. ТО на всех машинах всегда делаю через 10 тысяч. Добавлено через 1 минуту Disabled, а что такое - европейский Суперб? Сделанный в Чехии? Или сделанный по-другому, то есть для Европы? У меня тоже чешская машина. Чем они отличаются? Последний раз редактировалось SSerg; 16.05.2016 в 14:57. Причина: Добавлено сообщение |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5195 |
Трехкратный шкодовод
Регистрация: 20.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,502
![]() |
![]()
Предположу, что дизель 170 л.с. на механике. В Россию такие не поставлялись.
__________________
Крыша может ехать по-разному. Всё зависит от таракана, который сегодня за рулём. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5196 |
Активный Супербовод
Регистрация: 21.06.2012
Адрес: 78 регион
Сообщений: 1,150
![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5197 |
Опытный Супербовод
Регистрация: 11.04.2013
Адрес: Электросталь
Сообщений: 4,191
![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5198 | |
Интересующийся Супербовод
Регистрация: 05.04.2012
Сообщений: 305
![]() ![]() |
![]() Цитата:
1) Евро подвеска, без ппд. 2) Двигатели евро5 CFGB и СВВВ и др, что касается дизелей, с полноценным сажевым. CLJA не ставился. Тоже самое по бензиновым версиям. Не помню индекс 1,8 , на российском рынке он 152 силы, на европейском 160. CDAA, CDAB и пр. 3) Сборка РФ или Чехия, Польша, Германия. Не знаю собирается ли Суперб как и Октавии в РФ, но насколько знаю завод в Калуге сейчас выпускает множество моделей ВАГ, всё подряд. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5199 |
Трехкратный шкодовод
Регистрация: 20.02.2016
Адрес: Москва
Сообщений: 4,502
![]() |
![]()
Супербы по крупноузловой собирались. Сейчас в Калуге только Рапиды, Поло и Тигуаны.
__________________
Крыша может ехать по-разному. Всё зависит от таракана, который сегодня за рулём. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5200 |
Активный Супербовод
Регистрация: 31.01.2016
Адрес: Германия
Сообщений: 1,072
![]() ![]() |
![]()
SSerg,
Так сколько масла жрал проблемный двигатель? |
![]() |
![]() ![]() |