1.8 tsi проблемы с гидронатяжителем цепи

[Priutin]

Ну не просто де так ее поставили. Мне седня ее поменяли, старой как таковой за 46 тык не осталось.

[OBender]

Сообщение от Priutin

Ну не просто де так ее поставили. Мне седня ее поменяли, старой как таковой за 46 тык не осталось.

Сергей, ты случайно не присутствовал при данной процедуре?

[Priutin]

Не, целый день на работе, только отдавал и забирал.

[Ozium]

Интересно бы фото посмотреть, а то все только со слов ОД, фактов мало....

[Большой]

Заказал еще один фильтр-сетку. Возможно, придется "тренироваться на кошках", чего очень не хочется. Все время планирую находиться в рем. зоне, постараюсь снять отчет.

[SkodNick]

Сообщение от slasher

scafandr, немного уточню. Новый натяжитель с индексом "k" ставится с 5 марта 2012 года.

Это дата производства двигателя? Я могу спать спокойно?

P.s. Фото с крышки распредвалов

[Priutin]

Ozium, есть форум vwts, где хватает фото этой процедуры, а я, например, доверяю своему ОД. У них ведется видеозапись, при желании можно просмотреть, что делали с твоей авто. Тем более мы там не случайные клиенты, смысла обманывать никакого нет.

[Slasher]

SkodNick, да, засыпай уже.

[Сальдо]

Освежу темку, есть вопросы над чем задуматься.

Зимой сам менял натяжитель (по мому здесь фотки выкладывал), да оказалось неудачно - загорелся через время чек эньж и запуск стал с задержкой (явный признак перехода программы управления двигателем в аварийный режим). В общем все признаки граблей, на которые наступал уважаемый Trevel, - смещение блока шестерен цепей на коленвале, что подтвердилось при разборке. И не удивительно, т.к. шкив коленвала отворчивал по-старинке стартером, а не спецприспособой.
На общей работе двигателя никак не отражалось, решил сразу не переделывать, пока так поездит, а я потом и цепь заменю и новой конструкции натяжитель с буквой "к".

"Потом" растянулось до середины лета, всё некогда было, даже картонку "зимнюю" с радиатора только сейчас снял .

А вот замена цепи заставила задуматься. Дело в том, что новая цепь оказалась абсолютно той же длины, что и старая. На старой цепи никаких признаков растяжения - как то люфты-износы и проч. :
IMG_20130625_100811.jpg
А новый натяжитель "выехал" на 4-5 зубьев - что есть прямое показание производителя к замене цепи! Причем износ башмаков практически нулевой.
IMG_20130625_111439_1.jpgIMG_20130625_111635_1.jpg
Так что мои очень сильные сомнения, что причина этих проблем с приводом ГРМ в TSI, это постепенное растяжение цепи - подтверждаются похоже. Нефиг её менять было! Должна служить и прослужит весь срок службы. Да и с самим натяжителем скорее всего не проблема. Думаю всё дело в этой самой дурацкой разрушающейся сеточке, которую невдало втулили
IMG_20130625_112247_1.jpg
Не стал ставить новую принципиально. Она разрушается, забивает обратный клапан, давление не держится, вот и натяжитель начинает работать под повышенными нагрузками и не выдерживает.

[troll]

Сообщение от Сальдо

Думаю всё дело в этой самой дурацкой разрушающейся сеточке, которую невдало втулили

а последние два слова что обозначают?