Общие вопросы по Супербу

[alanser]

Сообщение от Денис.

а тут все внезапно вылечилось.

Вангую, что вылечилось сменой заправки. 2,0 более чувствителен к качеству бензина, чем 1,8

[Slasher]

alanser, с чего бы это он более чувствительный к топливу, если он от 1.8 отличается только ходом поршня? Я думаю и 1.8 так же бы себя вел.

[Денис.]

Сообщение от alanser

Вангую, что вылечилось сменой заправки. 2,0 более чувствителен к качеству бензина, чем 1,8

Заправку сменил, это было. Но про большую чувствительность не верю. Движки идентичны.

[StackOverflow]

Сообщение от Drache76

У меня например дизель сарай 2012 и нет ни вебасты ни фена.
Воздух идёт холодный пока не прогреется мотор.

Потому как у вас европейская комлекатция, а дял России делали с феном.

[alanser]

Сообщение от Slasher

alanser, с чего бы это он более чувствительный к топливу, если он от 1.8 отличается только ходом поршня? Я думаю и 1.8 так же бы себя вел.

Сообщение от Денис.

Заправку сменил, это было. Но про большую чувствительность не верю. Движки идентичны.

Идентичны, но не совсем. Поршни не одинаковые. Отличие в лужах (выемках). С 1,8, прикрутив к нему турбину от 2,0 , можно бОльшую мощность снять. И это факт.

[Slasher]

alanser, факт, но это не говорит о его большей чувствительности к топливу... Вот 1.4TSI Twincharge который, этот чувствительнее и это факт.

[i-1]

Кроме железа они отличаются программой (рецептом приготовления смеси проще говоря - настройками) - самое то главное - вот это может разнить эти движки очень даже.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от Giuseppe Balsamo

Друзья, купил я не новую машину и хотелось бы разобраться со всеми функциями которые заложены в мою машину... кроме как у дилера по вину это можно сделать?


Отдельный вопрос - как понять есть ли фен для климат контроля ( чтобы на холодную он всетаки подогревал) ?

Я думаю Вам надо расшифровать вин на соответствующем ресурсе (вот о чем спрашивает нас комрад), который подскажут сейчас остальные (сам не знаю давно). В вин коде авто зашифрован полный набор всего что может только различаться в комплектации авто с завода. Что туда добавили или убавили после (дилер или предыдущий хозяин) - увы там не прописано. Расшифровка - примерно листа четыре обычным шрифтом занимает - учитаетесь

[alanser]

Сообщение от Slasher

alanser, факт, но это не говорит о его большей чувствительности к топливу... Вот 1.4TSI Twincharge который, этот чувствительнее и это факт.

Как раз это и говорит о чувствительности к октану топлива. На 1,8 детонация наступает позже, чем у 2,0.

З.Ы. Давайте не будем про 1,4 твин - на Супербы такие вроде не ставились - они и так в сопли отжаты.

[rassel]

При нажатии педали "газа" до тапки появляется шипящий шум. Что это? Турбине "конец"?

[rassel]

После предыдущего события произошло следующее;
При резком разгоне загорелся "чек". После удаление ниже выложенной неисправности, двигатель на холостых работает нестабильно, увеличивается расход (1,2 л/ч). При трогании с места или резком увеличении оборотов глохнет.
Вынул штекер расходомера, едет более-менее. Что может быть? Почему с ошибками работает, а без них глохнет?
Оффтоп

Вторник,12,Апреля,2016,19:20:27:10074
Версия VCDS RUS: Версия 11.11.1 RUS

Адрес 01: Электроника двигателя Label: 06J-907-115-CDA.clb
Номер блока управления: 3T0 907 115 F HW: 1Z0 907 115 F
Компонент и/или версия: 1.8l R4/4V TFSI 0030
Кодировка: 0103000C24070160
Код мастерской: WSC 33361 790 00999
VCID: 346318E357204F4
1 неисправность:

000257 - Расходомер воздуха (G70)
P0101 - 000 - Недостоверный сигнал
Стоп-кадр:
Статус неисправности: 01100000
Приоритет неисправности: 0
Частота неисправности: 1
Пробег: 74623 km
Отсчет времени: 0
Дата: 2108.14.27
Время: 19:20:46

Стоп-кадр:
Об/мин: 1462 /min
Нагрузка: 12.2 %
Скорость: 0.0 km/h
Температура: 103.0°C
Температура: 63.0°C
Абс.давл-е: 990.0 mbar
Напряжение: 13.462 V


Готовность: 1110 0101